如果你买车是首选4S店还是平行进口呢？想听听你的意见？問答頭條網

2019-12-24 03:36:32 佚名

用户106391317420

如果买车是首选4S店还是平行进口呢？想听听意见？

这个要看买什么车。有些车，你只能在4S店才能买到，比如大部分的国产车，普通品牌国产车，基本只能去4S店买。比如雅阁，凯美瑞，大众途岳，途昂，宝马5系，国产版和进口版，都只能在4S店买。

有些车，你在4S店买不到的，比如丰田中东版霸道2700，4000，陆巡4000，4500，4600，5700，红杉，超霸，奔驰GLS450，路虎揽胜柴油版。还有一些特殊车型或者大排量车型，比如，道奇挑战者，铃木吉姆尼，日产途乐Y61,途乐Y62 5.6 LE T2。

平行进口车往往能引进一些，国内不引进的车型，填补国内进口车市场。而且平行进口车的价格比中规进口车价钱要便宜很多，配置方面，平行进口车可以灵活选装，中规进口车不能选装的配置，往往平行进口车可以选装。

打个比方，奔驰GLS450，加拿大版，可以选装通风座椅，和按摩座椅。而中规版要到121.8万的GLS400豪华版才有通风座椅，要到148.88万的GLS500才有按摩座椅，这些配置在100多万的加版GLS450上可以选装了，真是又实惠又能满足个性化需要。

至于能不能去平行进口车商去买车，这个就见仁见智了。目前平行进口车市场，鱼龙混杂，良莠不齐，需要消费者睁大眼睛。

一要记住，不要太过贪心，二要选择规模大，信誉好，经营长久的经销商。

郭冬林说车

说实话，没点本事还真的不要随便去买平行进口的车子，要么就找一些口碑好和实力强的大商家，要么就是很懂车或者有懂车的朋友一起去买，如果只是想买个进口车的普通消费者，那么还是选择4S店购买吧，虽然价格贵一点，但是各方面都更加有保障，不管是质保、保养还是维修都更加方便。

买平行进口车被坑的例子也不在少数了，有签合同的时候存在猫腻的，有付钱之后跑路的，还有些是根本没有销售资质的，拿到的车可能就是走私车，所以如果要选择购买平行进口车，还是要多留个心眼，擦亮自己的眼睛。

平行进口车之所以能够吸引不少人，就是因为在价格方面比较有优势，比如一辆进口的宝马X5，在4S店的售价可能需要80万，但是通过平行进口的方式购买只要60几万，所以十几万到几十万的差价还是比较诱人的，如果在4S店购买，这些钱都是成了4S店的利润了，像路虎揽胜、丰田普拉多、丰田兰德酷路泽等等车型都是平行进口车当中比较热门的。

买平行进口车最需要注意的方面就是商家的资质和车辆的手续，关于商家的资质可以看看过往的销售情况和市场的口碑如何，关于车辆的手续也是十分重要的，毕竟通过平行进口的方式买车，一般都需要等待好几个月的时间，在看到完整的手续之前，千万不能交全款而然自己陷入被动，手续包括车辆购置发票、关单、商检单、国家强制性产品认证书、环保随车清单等等，如果手续资料不齐全，那么你就算拿到了车，也不能正常上牌，就成了黑车，跟走私车也没什么区别。

如果图个方便和安心，还是选择4S店买吧，都花几十万买进口车了，还差这十几万吗？

汽车兄弟

第一方面是价格,如果在4S店买的话，就合资或平行进口来说,店内购买属于国行，价格贵于平行进口，但是要看价格区间相差多少，如果国行与美规或中东版相差不是很大，相对还是要选国行，在4S店内购买。平行进口的车辆优势基本上是配置高，价格低，以这几个优势与正规4S店竞争。

第二方面是售后服务方面，也就是车辆的三包索赔，一般4S店内都有厂家的正规三包索赔，也就是我们经常看到的二年四万公里或三年六万公里质保期，而平行进口无厂家正规质保，质保基本上由保险公司承担，备件质量及维修标准无法保证。

第三方面是考虑购买车辆的透明度，4S店内购买车辆签订合同后，所花费较为透明，而在平行进口店内买的话，有很多套路在其中，包括自己加装后变相涨价，强行打包各种消费等，如果无绝对信任的人带领，不建议购买平行进口车。而且购买平行进口车发票与关单基本要在后续一到俩个月才可以到手，所以购买周期会加长。

综上所述，摆威聊车建议如果有业内人士帮助的话，平行进口也是可以选择，如果没有，建议4S店内购买。

摆威聊车

我多半选二手车。（开个玩笑，但也是真话）

但非要在4s店和平行进口里选的话，还是看车。

目前汽车分为这么几种形式：国产（纯自主研发）、合资国产（外国品牌在中国投产）、官方进口（按照中国喜好和法规在外国生产的车子）、平行进口（在外国按照外国法规生产的车子）。（不要跟我讨论什么国产出口车再卖回来，这就抬杠了）

其中前三种主要都是由4s店卖，平行进口主要是车商卖。（也有一些特殊情况。）

先说说4S店

首先，4s店从几万到几百万的都有，大部分人买车去4s店是因为他们只知道4s店，十几二十万的车是如此，只能在4s店买，国产车更是如此了。

在整个市场里，永远是基层这部分市场最多，他们最先接触到的是4s店，你可以回想一下，你最先知道的买车方式是不是去4s店。先入为主的观念让很多人甚至根本不知道有平行进口的存在。就算消费水平上升了，第一反应也是去4s店。当然现在有二手了，也有很大部分人买二手车，绕过了4s店，抢了4s店生意，呵呵。永远不要低估基层的力量。

4s店加装饰，做分期，做假临牌，各种各种也是套路满满。而且销售每天那么累，绷着巨大压力，下班了就怨声载道的，钱不赚个开心了，才懒得做这份苦力，谁不是家里少爷公主。

有的时候你可能会碰到不冷不热的态度，很简单，他做这一单，没钱赚，或者你耽误了他更赚钱的一单，你耽误别人赚钱了，他能给你好脸色么？

你说“我多冤，我怎么知道我要买的车他不赚钱”，那就没办法了，服务你的销售又不是分配利益的人，态度好不好取决于他分配到的有多少。你总不能为了服务迎合他去买车吧。

而且问优惠这种事情你真的不知道什么优惠才是个头，货比三家通常是变成了货比五六家也比不出个结果，很多朋友都是懒得看了，干脆直接买就完了。

有些套路从售前到售后，什么送的保养这那的，也有可能是问题车他不想露出破绽，不敢让你去第三方检查。还有什么钣喷价格倒是很“高档”，但实际都是快速搞完，看到鱼鳞和橘皮的时候你就该难受了，这时候你真不如去外面找个店慢工出细活。

再说说进口车，豪华的配置，富丽堂皇的展厅，热情的销售。也确实还是不错的，但是像保时捷跟雷克萨斯的等车你一定听说过，保时捷跟丰田埃尔法的加价你也听说过。因为加价原因换品牌的车主不是没有。这就是行业乱象，举个例子，等车是因为要下单定制，这没问题，问题出在有些店给你交的就根本不是你定的那台。说什么水深，其实都是人心，无非就是偷梁换柱看你发现没发现的问题。

再者说，什么东西磨叽上个半年，那股劲也损了一大半。反正我自己是这样的，想要就爽快来，磨磨唧唧的到最后就不想买了。

当然4s店也有好处，各种问题你都能得到答案，销售帮你跑前跑后也确实是在为你服务。质保啥的都不用操心，买到的车大概率不会有问题。而且也不用太过仔细去打听，价钱大差不差的，找个离家近的买了就算了，只要你不会因为错过某些优惠拍大腿。毕竟不是4s店不好，是行业利欲熏心，重点还是看跟你做生意的商人怎么样，是不是靠谱。有时候只要靠谱，多赚点就多赚点。

扯远了，再来讲讲平行进口车，主要梳理了几点关于平行进口车最常见的疑问。

1.平行进口车是什么？

答：外规车、简单来讲就是一些合法的外规车，经销商想办法开公司帮你上到了手续，能正规缴税、通过海关正常报备，来中国售卖的外国车。

（所谓外规车在外国卖的汽车，这些汽车当然得符合该国的政策和法律，但每个国家都不一样，所以就会带来一些配置或者外观上的特征区别，有看的见的，也有看不见的）

简单举例，就是大家用的美版iPhone、或者找代购海淘的商品，只不过这些东西没有缴税，从性质上讲是走私的。

2.凭啥我要买平行进口？

答：没人逼你买，有需求就买！需求是什么？

一、比中规略便宜，想节约钱的买（虽然跟车价比也不多）；

二、现车多，尤其是一些中规要加价或者要等的有现车，当然有的车商那也要加价，但现车总是有的，你能看的到的那台，按车架号找。哪些是现有的资源，去溜达一圈就知道了，不去天津港也可以去当地的车商问问。起码能看的到你要买的东西。（当然有熟人的也可以订，我就不谈熟人情况了）

三、比中规车型多，比如，注意我说的是比如，你想要高功率的中规没有，就只能平行进口。又或者你想要敞篷，中规没有，就只能平行进口（敞篷野马）；

四、本身就没在中国上市，但又很不错的车系，又或者你想要的个性车、比如丰田塞纳（据说就要国产了）、以及在中国退市的吉姆尼，还有lc70系这样的老铁、拉大涅瓦很个性的俄罗斯小车。

五、超土豪车在4s店见不到的：大G 4x4、迈巴赫s敞篷、加长防弹车、定制房车。

需求就是市场，如果你觉得没有、那说明你没见过

3.平行进口车没质保？

答：有得必有失、质保是相对于品牌而言的，平行进口车本身的质保在国外呢。但来到国内了我们怎么解决？答案是找保险公司、人保平安都有、比如人保有一个东西叫非中规车质保，可以买这个保险、两大件、三大件、整车都有。保费通常不贵、除非故障率高的车，比如路虎。现在也有专门的公司在做平行进口车质保。

买了这个，能享受的东西条款上写的很清楚，经销商会推荐你买。毕竟谁也不想出事，您非省钱不买，那就和经销商签个三包免责，出事了不赖他就行。

4.平行进口手续麻烦吧？

答：不麻烦、把该有的都理清楚就不麻烦、关单、商检、环保、一致性、购车发票、车辆电子信息表。这几样东西，都有就是手续没毛病，缺了就要花时间补，补不了就换个地方买，别被骗了。

当然，有这么多东西，就存在车商可以再其中使诈的可能性，这个确实避免不了，但正经商人最看重的就是信誉，做生意是不会砸自己招牌的。（就比如你淘宝买东西，别人给你寄一块石头，你能怎么办？不要跟我说你会开箱验货，99%的人都不会，你能做的只有差评，让他记录不良，但是商家是不可能这么做的，这样的话除非它本身就是骗子，做的一锤子买卖。）

5.车商坑么？

只能说有多赚有少赚，也有骗子。但无论赚多赚少，还是正经商人多，骗子少。但话又说回来，天津港是水深，真的是叫淘车，想买到物美价廉的多做些功课还是少不了。4S店也是一样，这问题不仅仅是平行进口。4S店也是有多赚，有少赚，还有做亏心事的。但总的来说还是本分做生意的多。不过4S店属于销售集团，有时候上梁不正下梁歪，一歪还歪倒一大片，风气就是这么来的。

那些吹平行进口好的人，不要言过其实，有些平行进口配置就是低，因为外国人喜欢裸配车，海运过来还有运输成本呢，综合一算，就是不如中规的实惠，不要打着平行进口的旗号去骗人。也不要说什么中规就是国产，这种进口车大都是全球的工厂，全球统一生产，比如途乐就是在日本产的，哪个国家的途乐都是在日本生产的，（不懂的可以翻一下我之前一篇帖子，讲途乐产地的）可别骗别人说中规就是中国产，把水搅浑了，该是什么就是什么。

那些说平行进口不好的人，不要把账算到车子本身上去。总是说自己不在乎钱什么的，买到东西要有保障，那是你有钱你懒得动脑，你的保障还不是来自于多交的钱。4s店又不是厂家直销，车商坑你钱，4s店不坑？都是车商，不同领域不同玩法而已。而且中规动不动这优惠那优惠，定价形同虚设，你就喜欢这种套路？

而且谁告诉你平行进口就一定便宜了，综合来讲叫性价比高，不是单纯的便宜，满配车比中规配置还高，价格还贵，你买的起么？人家买到了比你好的洋货，你也不要不承认，也不要眼红。买手机还有美版，日版，港版呢，而且还是走si的，还不是平行进口，不照样满大街用。所以不要那么狭隘，就说平行进口车有问题，无理开喷。

说了这么多，也还是回到初始问题，如果你买车是首选4S店还是平行进口呢？

1.如果你要买国产车或者合资车，那你只能去4s店

2.如果你要买一些进口车型，例如奔驰C级coupe、奥迪allroad、宝马GT，你只能去4s店。因为平行进口车商没有引进，也没有必要引进这些已经有但市场需求不那么高的车子。

3.如果你要买丰田红杉。雪佛兰萨博班、丰田超霸，你只能平行进口。因为官方没有引进，4s店没得卖。

要么就是超小众的，像什么思域type R，阿尔法罗密欧4C，这些你想买只能平行进口。

或者什么皇家一号、总统一号、特工一号，我就问你哪家4s店能卖这个，厂家看到了不打si他，土豪哥你还得找车商买，要不然您自己开家工厂自己改。

又或者是外商自带的一些什么车都行，各种限量版啊，各种贵啊，这一部分你平时根本接触不到，是富人的玩具，富人喜欢的东西就是独特，新潮，贵，管你什么国家什么型号的，我就要与众不同的，就要你没有我有的，所以这也没有讨论的意义。

4.如果你要买陆巡，途乐，显然你也只能平行进口。虽然官方曾经卖过，但已经停掉了，大伙卖的都是平行进口。

以酷路泽为例：本来是一汽国产过的，但大家都认进口，都去天津港买了，现在合资国产的都停产了，你也只能买平行进口了。而且版本超多。

再以途乐为例：当年5.6的要120多万，现在平行进口4.0的只要40万出头，中规已经停售了，停售前4.0的也五六十万，你说买哪个。

5.最终这个问题落到了4s店和平行进口都卖的车上面。

那这些车是什么车呢？

4s店和平行进口都卖的车，重叠度不高，主要就是丰田（丰田其实已经不算了，绝大部分进口丰田都是平行进口）、奥迪（Q7，少量Q5）、宝马（X5、X6、X7、少量X3、X4）、奔驰（GLS、GLE、GLC、S级）、路虎（揽胜（平行进口喜欢叫揽胜行政）、揽运、发现、少量星脉）、三菱（帕杰罗）、雷克萨斯（LX570）、林肯（领航员，其他SUV）这些车型，福特mustang，还有奔驰V级这样的商务车。

再以19款宝马X5为例，平行进口有中东跟墨版，价格目前70不到（每个阶段价格不一样），而中规是75.99排队。配置上平行进口确实差了一点，但不是绝对的差，是有增有减，根据地区型号的不同会有不同。而且再不行平行进口还有加规，接近满配的状态，这回配置不差了，价钱80往上走，热度也高。但性价比还是强点，就是缺个质保。买什么自己斟酌。

所以买车去4s店还是平行进口，看你买什么车了，如果你要跨品牌的话，那也不妨多看看平行进口，大部分情况下，中规跟平行进口车卖的是不重叠的，就算重叠，配置也不重叠，所以才有这个问题，不然谁便宜就去谁那买了。

所以买车还得按需求来研究，不慌的下手，多研究研究再下手，比如你要低配车，丐版普拉多，丐版霸道上工地，去买4000,2700啊。你要高配车，后面有5700跟LX570等着你，你要扭矩大的，有柴油酷路泽4500。普拉多你也可以选择国产的3.5T，没什么不可以，看你的预算跟需求，自己多研究研究。销售就不会跟你这么说，销售肯定是威逼利诱拿政策，拿车黑写出来的东西，来误导你。总之不要轻易相信谁，自己多研究研究，平行进口只不过是多提供了一些选择方案给你，研究到位了为什么不能选。

最后正面回答问题，在这部分重叠的车里，我买车我选平行进口，我看车看的是车本身，渠道这那的在我这都不是问题，平行进口车本身是没毛病的，价钱又便宜，而且我本人倾向于美规车，谁都知道美国汽车测试法规更严苛，只要找个靠谱车商就行了，而我能找的到。

还有什么不懂的，欢迎向去改吧提问。改车，聊车，尽在去改吧！

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再做出选择之前咱们先来看看平行进口车存在的价值，或者说是存在的意义我觉得主要有三个方面，第一，中规进口车没有的车型。第二，同车型同配置价格的优势。第三，同款车的组装工艺和用料，也就是同一商品的质量差。当然这第三条没有前两条这么直观，所以很容易被客户忽略，那咱们暂且就聊前两条吧！第一条没什么可说的，中规车型没有的，只剩下两个渠道了，走私或者平行进口，相信现在的老板们应该不会铤而走险吧！第二条，同车型同配置的价格优势，也就是价格差，每个人心理的差值要求并不一样，举个例子，北京紧邻天津港，如果同车差价有个一两万就可以考虑，因为实在太近了，买张城际票，一个小时就到了，但如果是比较远的朋友可能就要考虑来回往返的成本了，比如新疆的朋友，动不动就几千公里，往返成本过高，心理的同款车差值自然会高一些，我觉得不差个三五万就没必要跑了（当然顺便过来游玩的也挺合适），当地二级经销商也是一个不错的选择，一般车型价格应该不会高的离谱，不过亲自来逛港口就是选择性大很多，您当地再大的展厅也不会比港口的车型配置更全面。以上这些就是平行进口车的一些基本优势，大家可以参考一下。

下面咱们再说说大家都很追捧的来港口被骗的问题，第一，不要带着有色眼镜聊天，更不要拿着枪就真去扫一大片，哪个圈子都有不按套路出牌的，4S店的霸王条款，热车加价，事故车，故障车充当新车销售比比皆是，或许大家见到的不多，但是大品牌，大厂商的公关能力还是不容忽视的，不论多大的事件分分钟被和谐掉，你想看都找不到，这里就不举例子了，我只是希望大家把有色眼镜摘掉，理性的看问题。第二，好多精明的客户都被骗了，然后惊呼“港口的水太深了”，我真的不知如何面对这样的客户，大多在被骗之前都会受到朋友乃至朋友介绍的经销商好生相劝，但大多无济于事，为什么？这是为什么？我分析过很多类似的案例（学法律出身，职业病）才搞明白，这个题目并不难解，一个字足以——“贪”。其实，骗子的手段并没有大家广为传颂的那么高超，归根结底就一招——“贱”。当贪遇到了贱，答案一目了然。

好了，就说的这里吧！性情中人越写越气，祝大家生活愉快，早日喜提爱车！

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