修長的發動機艙，更有型的前臉，更立體的雙腎進氣格柵，有時尚的內飾風格，有喜人的配色，一切來得剛剛好，不那麼激情也不那麼沉悶，這就是來自BMW全新一代Z4，如果不提Z4很多人有可能能把寶馬還造跑車這事給忘了，可以說新Z4的到來，讓寶馬又來了一劑提神猛藥，Z4被寶馬集團定義為一款極具進攻意義的重磅車型，而全新BMW Z4在著名的圓石灘老爺車展首度亮相也說明這點。
在外觀上，我們可以看到新Z4上體現經典和復古的設計。依然是修長的發動機蓋是復古也是時尚，但全車更多立體折線把車型勾勒得更有型，車頂的稜線讓全新Z4擁有更好的空氣動力學的效果，更長、更寬的車身，揉和低重心體態與緊湊的車身線條，可以說全新Z4的雙人敞篷跑車既經典又富有未來感，全新前大燈、採用網狀設計的BMW雙腎型進氣格柵、前輪輪拱上的大型進氣孔以及車尾的獨特擾流板，作為第三代的全新BMW Z4，寶馬再次用經典設計詮釋了敞篷跑車就應該這樣。
內飾設計上以駕駛者為中心的座艙，座艙內所有的操控元件佈局清晰，同時為了方面車主進出跑車常常感到擁擠，Z4帶記憶功能的電動調節座椅、配合自主選擇的環境氛圍燈和哈曼卡頓環繞音響系統，以及首次應用於敞篷跑車中的平視顯示系統，都彰顯了全新Z4的前瞻性。
自2002年首代車型上市，Z4就成為寶馬標誌性跑車，那麼它的駕駛樂趣又如何呢？首先得說拉風，冬日暖陽就合適敞篷駕駛，一路必不可少的就是羨慕的目光，同時深踩油門，Z4 sDrive25i配置sDrive25i M搭載的是2.0T直列四缸發動機，最大功率達到145千瓦、峰值扭矩320牛米，在渦輪助推下，給人帶來強烈的刺激，以及更為主動的駕駛意識，上了高速後，加速並沒有隨著車速的上升而變得遲滯。
如果路況允許兩段油門到底，可以再一次喚起它的激情，一股強大的推背感立刻傳遍全身，駕駛者的腎上腺激素可不像Z4的8速手自一體變速器換擋來得那麼平順，速度增加的同時，腎上腺激素和動力都不曾中斷，當然催生這一切的還有開啟敞篷後，發動機的轟鳴可以毫無保留的收入耳底，這樣的駕駛激情是一種聽、視、感全方位的刺激。
全新Z4配合經濟、舒適和運動三種駕駛模式，當然如果你覺得不過癮，可以開啟Z4 Sport (運動)模式。在此模式下，懸架會變得非常“緊繃”，方向機會變得更為沉穩，駕駛樂趣還可以進一步釋放。
在23度的昆明冬日中，有一臺Z4相伴旅途是十分愉悅的，打開敞篷說亮話！一個字“爽”！全新Z4以銳利、精緻的美學設計一路盡顯鋒芒，而專屬於敞篷跑車的動態駕駛性能和智能科技,更讓人無拘無束享受每一刻澎湃旅程，當然還有靚麗的外觀，活潑的車身顏色，科技感的內飾，不俗的駕駛樂趣讓全新Z4必定成為一臺可以釋放你青春激情的“亮騷”之車。
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