真情难收
现在的汽车都喜欢用英文做点缀，显得自己很高大上。别克昂科旗也不例外。 科普一下: 别克 “Avenir”，别克对外宣称，这是别克高端子品牌，目前只有最新版的别克gl8，海外的昂科雷，以及广州车展上市的新款君越。这三款车的顶配版本都有这个Avenir的后缀，这个词有“女神”，“未来”的意思，看起来高大上，至于怎么念并不重要。 进入正题，说说今天的主角别克昂科旗车型亮点，动力方面搭载2.0T可变缸技术涡轮增压发动机，最大功率174kw，峰值扭矩350Nm，匹配9AT变速箱。底盘采用前麦弗逊＋后五连杆独立悬架，标配 CDC自适应悬架，可根据路况自动调节阻尼。能够自由切换两驱/四驱模式，后轴左右轮可实现0:100－100:0的扭矩分配。配备多模式自适应驾驶系统，提供多种驾驶模式。 第八代2.0T可变缸涡轮增压发动机凭借独有的可变气门管理技术在不同的工况下，可实现“四缸高性能”“四缸经济”和“两缸超经济”三种模式。从而达到性能和经济之间自由切换的目的。 9速手自一体变速箱针对中国用户的驾驶习惯进行系统标定，能根据不同工况选择智能化换挡逻辑，在换挡速度和平顺性方面值得称赞。 适时四驱＋CDC自适应悬架。在一侧车轮打滑时，可通过“电离合”将动力只输出给另一个车轮，减少损耗，提高脱落性和操控性。此外Avenir标配CDC自适应悬架装置，可通过实时扫描路况信息，自动调节减震器阻尼，以此提高驾驶质感。 外观方面，新车采用别克家族最新的设计语言，飞翼式中网配上层次感很强的线条设计，整体视觉相当精致。大灯为分体式设计，上方“L型”灯带为日间行车灯，下方为矩阵式LED远/近光灯，可实现36可独立照明分区，能够使灯光自动避开对向来车和行人，在夜晚用车更加安全有保障。尾部一条精致的银色饰条贯穿车尾，连接LED尾灯，下方为双边共两出排气。 车身长宽高分别为4981*1953*1732mm，轴距2863mm。内饰方面，中控台采用了家族最新的环抱一体式座舱，用料上配有真正的牛皮，钢琴烤漆，亮色镀铬装饰，即时尚又有豪华感，别克在昂科旗上首次引入了按键式换挡机构，不仅强调科技感，还为中控台下方空出了更多的储物空间。昂科旗提供七座布局(2＋3＋2)而Avenir豪华版将提供第二排为独立豪华航空座椅的六座布局(2＋2＋2)。第二排座椅还单独提供座椅加热/通风/按摩功能。 价格区间为29.99－37.99万元。根据以往的“惯例”后期的终端优惠幅度也不会让人失望的。 对于昂科旗你怎么看，欢迎评论留言！
爱说创业
别克昂科旗是以用更低的价格打造更豪华的舒适感受来做的，从品质上来说，别克昂科旗的表现还是不错的，比如空间来说，足够大，真7座，是很多其他中大型SUV好的，另外配置来说也是比较靠谱的，比很多同级的车更低，而29.99—35.99万元的售价区间也非常的具有竞争力。
