12月30日，小編從樂山城投（集團）公司瞭解到，高速樂山城區連接線工程一期（樂自高速高新區連接線及沿線道路景觀提升工程）和高速樂山城區連接線工程二期（通江互通連接線）目前進行到關鍵性節點工程階段。
據悉，目前正在進行的車行下穿迎賓大道隧道工程作為高速樂山城區連接線工程一期關鍵性節點施工部位，採用了分段分幅施工方法，以確保施工期間迎賓大道正常通行。現正抓緊推進車行下穿隧道主體結構施工，已完成30m框架主體結構施工，計劃2020年6月底之前完成樂自高速連接線主線下穿迎賓大道隧道工程施工。
（施工現場）
高速樂山城區連接線工程一期（樂自高速高新區連接線及沿線道路景觀提升工程）由樂自高速高新區連接線改造工程和城區段景觀工程組成，樂自高速高新區連接線與城區段（迎賓大道）下穿單喇叭互通立交共設匝道4條，單向2車道；連接線主線長1783.307米，標準段路基寬度24米，兩側設置10-40米寬綠化帶。連接線城區段（迎賓大道）起點大渡河大橋、終點樂自高速岷江大橋下，全長4580.070米，對現狀道路（迎賓大道）兩側沿線進行景觀提升打造，設置10-30米寬的綠化帶。
（效果圖）
此外樂自高速連接線遊客服務中心、高速站房、高速站棚也在該項目的設計規劃當中。根據該工程整體工期計劃安排，計劃2020年年底全面完成高速樂山城區連接線工程一期項目建設。
（收費站站棚效果圖）
（收費站服務用房效果圖）
（旅遊服務中心效果圖）
高速樂山城區連接線工程二期（通江互通連接線）起點為規劃北通路交叉口，終點接繞城高速收費站，道路全長2110米。此道路既是通江片區主幹道，也是樂山市區上下高速進出口之一，建成後將有效緩解通江片區交通壓力。為確保明年2020年7月S308線通車要求，目前下穿S308段基坑開挖完成，即將進行下穿框架結構及U型匝道橋樑施工。預計2020年6月完成下穿及橋樑主體結構。
（施工現場）
（效果圖）
兩條連接線施工完成後，將有效優化城市交通組織，有利於推動全市旅遊、物流等產業的迅速發展。一個城市的快速發展，離不開四通八達的道路交通支持，我們常說路通財通，一個個民心道路工程正逐步實施，樂山的發展也必將邁進一個新里程。
閱讀更多 樂山城投集團 的文章
