其实，自从新能源补贴退坡过后，自主新能源的日子就一天比一天难过，没想到时间进入2020年过后，自主新能源车企们的日子竟然变得更加的艰苦了。不仅仅是因为去年下半年发布的众多合资新能源汽车将在今年陆续上线，更是因为最近自主新能源最大的威胁-特斯拉近来动作不断，似乎正在将自主新能源一步步的逼上绝路。
国产特斯拉降价，不到30万就能到手
就在昨天，自主新能源车企们最不想听到的消息来了：国产特斯拉Model 3降价了。昨日，特斯拉正式宣布其国产版本Model 3标准续航增强版官方进行降价。据其官网显示价格从补贴前35.58万元降至补贴前32.38万元，加之可以获得的24,750元新能源补贴，最终补贴后售价为29.905 万元，成功杀入"30万"区间，并且29万多的售价中包含特斯拉引以为傲的基础版 Autopilot功能。
除了售价的下调以外，特斯拉还下调部分车辆选装售价，纯黑色车漆从之前的选装价格 9,500 元调整为免费；珍珠白、冷光银、深海蓝以及此前售价 18,900 元的中国红车漆均调整为 8,000 元；此前售价 14,200 元的 19 英寸运动轮圈，现在售价下调为 6,000 元，进一步提升产品性价比。
其实，早在2019年末，就曾传出特斯拉即将对于国产版本Model 3实施官降的消息，但是几经求证后其官方给与否认。但是就在进入2020年的第三天，特斯拉正式宣布降价，可谓一个不小的新年"彩蛋"。不过这其实也在意料之中，毕竟国产后的特斯拉Model 3相比进口版本确实缩减了部分配置，所以价格下调也在情理之中。而伴随着国产Model 3的价格下调，Model 3也成为了蔚来ES6、威马EX6以及广汽新能源AION LX等车型的最大对手。
特斯拉Model Y量产提前，自主品牌谁能一战？
当然，特斯拉在最近搞出的大动作肯定不只是降价而已，另一个让人震惊的消息就是特斯拉的轿跑级SUV Model Y要提前量产了本来依照特斯拉开始的计划，Model Y本应在2020年底开始生产。不过最近有消息称，已有三家供应商被告知需提前6个月交付Model Y所需零部件。因此，有媒体猜测特斯拉Model Y或将提前至2020年夏季量产交付，自主新能源们研发新产品的时间不多了，要是全新车型依旧落后的话，未来的销量上就将可能被特斯拉一直碾压。
这款Model Y定位中型SUV，外观整体延续特斯拉的独特风格，轿跑SUV的设计非常酷，前脸采用了与Model 3相似的俯冲感设计，车身说是缩小版Model X也不为过：天幕式前挡风玻璃、溜背风格的车尾，除了缺少鹰翼门设计，车身都与Model X相似。而在上周，蔚来发布了第三款车型——EC6轿跑SUV，将于今年9月份开始交付，这款车几乎直接对标Model Y，只是EC6尚未公布价格。不过就算价格上占了不少优势，在品牌影响力上，蔚来汽车还是略逊一筹。
而除了蔚来EC6以外的其他新能源车企，暂时都没有全新的纯电轿跑级SUV车型亮相，并且想要在短时间内研发出一款能够超越Model Y的车型也不是一件简单的事情。Model Y不仅在电机上有了全新的升级，最高性能的双电机四驱高性能车型 0-96km/h加速时间3.5秒，最高时速241km/h，续航里程450km。并且Model Y还支持特斯拉第三代超级充电技术，最高可实现250kW的充电功率，仅需15分钟便可将电量从20%充电至80%，目前国内暂时还没有车企能够达到这样的技术。
目前国内的新能源销量已经非常的不乐观了，在新能源补贴退坡后，已经连续经历了几个月的下滑，如今的自主新能源车企们的压力也越来越大。尽管自主新能源车企们在技术以及品牌力上面比起合资以及进口车型来说要逊色不少，但是却依旧没有放弃奋发向上的劲头。不仅有着蔚来、威马这样的造车新势力在奋斗，还有着比亚迪、吉利这样的老牌车企在拼搏，小编相信未来自主新能源车企们一定能够崛起。你觉得自主新能源、外来车企以及合资车企中，谁更有实力占据新能源市场的主导地位呢？
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