淄博纹身湿
作为汤水车，日本车还是不错的，但是这个世界毕竟不是所有的人都喜欢汤水车，甚至于更多的人更喜欢有个性、有性能，用料扎实更加安全可靠的车，大部分人受制于经济条件限制，不得不考虑日本甚至于韩系或者国产车，但是从根本上就没有几个人喜欢动力肉肉的，循迹性能差，没有安全感的车。我举个例子，试驾头条吹上天的凯美瑞，居然在60公里时速时左右连续变道车身出现严重晃动，直接影响了方向的把持，而大众迈腾，奥迪A4则从来在这情况下没有丝毫的紊乱，非常听话稳定，这就是差距，而且说严重一点，雨天高速上遇到复杂情况，两类车的结果可能是一个天上一个地上的关系，也不需要说的太明白，自己去体会吧。
joshen1
2011年去日本，去了丰田中心参观。当时我家一辆花冠，一辆RAV4。所以重点试了这俩车！真的想骂娘啊！完全不同的感觉！开关车门和德系没啥区别！2013年孩子留学加拿大，又看了丰田，和国内的还是不一样，开关车门和德系没啥区别。不知道在中国到底减了多少东西！日本车高速飘，是底盘技术差点，但是从雷克萨斯开始地盘也赶上来了，加拿大的日本车现在不飘了！剩下的你们想吧！
临街人
没觉得日系车是好车，基于现在车的质量管控标准，都差不多，只是在大车龄的情况下，日系故障率确实低一下！
我自己是日系的车，该故障还不是故障！
把我丢在车库两次，保内换过一个启动电机，两条后避震保内全换！
我姐家的更胜，保内换过变速箱总成😂😂😂
所以买车买的是个心态，买的是个欢喜，中意那个选哪个，该坏的，没有不坏的，为了某一个信念，去将就选一个，内心都过不去这个坎…！
1516677942
我第一辆车是2009年买的八代本田思域，到现在除了保养外只更换过机脚垫，现在送给亲戚还在服役。
第二辆是2013年的丰田锐志，至今没有出过任何问题。
后来的车是比亚迪和奥迪，说实话开着不如日本车踏实，不知道什么时候会出点异响、烧机油之类的问题。
老范肥而不腻
我以前一台吉利金钢，开约5年咣咣咣响，火车一样，凡掉了点漆的地方锈穿了，叫化子一样难看都不敢开出去，每年修车都近千，当时平均油耗近7毛，优点是空调很好，动力劲大，现在是日产轩逸，4年多，新车一样，无任何异响，动力平稳，油耗不到4毛，空间也大，从没修过，所以我一般都劝朋友不买国产车，反正国产与合资的车三年内无明显差别，三年后将高下立判
莫克阿瑟
国人确实需要学习日本人做事的态度和精神，本人从事模具行业二十多年，从学徙开始接触日本的各种工装治具模貝，中国不管是材料，工艺，制作，互换性等，还过十年都比不了，这是不得不接受的事实，我记得一位日本高管的一句话，没有差不多三个字，只有可以和不可以
渔钓人生
日本车在国际上的口碑没大部分人想的那么好，只是在国内的口碑好，这是因为他进入中国市场的时候国产汽车太落后，引入国内的其他国家的合资车也不太出众，一些地方比不了日本车，慢慢的形成了日本车省油，耐用，毛病少等这样的口碑。
看看日本车进入美国市场花了二十多年才有现在的销量，这也是日本是美国的盟友这层关系在所以才得在美国站稳脚跟。但是日本车在欧洲市场却是折戟沉沙了，到现在花了十多年时间日本车在欧洲市场的销量只能说惨不忍睹了，只有丰田勉强看得过去。
可以看出日本车只有在发展中国家口碑很好，比如我们国家，非洲，南美洲的大部分国家。最记得丰田的那个广告:世界的丰田，背景一辆黄色的丰田皮卡在亚马逊丛林飞驰，车屁股上的TOYOTA很显目，这个广告我记忆犹新，因为早些年日本车在我的眼睛里就是代表了品牌，质量。但是现在看来只能说我们见过的好车太少了，见识短啊，说实在的我现在看日系也就是那样的感觉了。
日本是强国这个不用我说，他们真正的好产品，达到世界级的产品是照相机，摄像机和摩托车，这些才是真正的好东西，在世界上都是数一数二的顶级货，这种就不是他们的汽车能比的了。所以不要盲目崇拜，连崇拜都搞错对象真的就是笑话了。
頭条甩锅
日系车真不行。不是别人不承认，是日系车本身就不行，又一些人非要吹。就驾驶感受来说，日系就是渣渣，就安全来说，日系也是渣渣，只是丰田花三个亿雇水军给一群傻子洗脑，把这群傻子洗能水军了罢了。看看中保研是什么企业，一个几十个人组成的小破私企，被丰田出钱吹成什么样子了。
山与海的情怀587
日系车是好车，所以我买国产
随机甩出一名SVIP
我来说两句心里话。日本的车好不好？没关系。主要是日本的人太坏。天怒人怨的地步。除非是汉奸卖国贼说日本好。日本再好那是人家的事。作为一个中国人，应该干好自己的本分，想办法把中国发展成为世界第一强国。别那些吃里扒外的狗东西。老是说这个国家好，哪个国家好？强多啦！毕竟中国才是我们自己的国家。从小生长在这片土地上。干嘛非要跑到异国他乡？到死都回不了故里。是多么的悲哀。
