薛帥說
對於幹二手車的我來說，見得太多，如果買一萬的二手車說明手上並不富裕，而且很多第一次買車
我買的第一臺車就是一臺06年的標誌206當時我買到手的價格是7000塊，買車的興奮還是有的，拿到車一晚上沒有睡覺，而對於這臺小獅子而言也是我投入感情最多的一臺車，拿到手就進行了徹底的修整以及翻新，對於一臺老車來說各種問題肯定是不可避免的，而每一項都是自己親力親為的解決，最後這臺車陪伴了我接近一年，現在想想只有那個時候和車的相處才是最愉快的。車子迴歸了自己的本質他就是個代步工具而已，一萬又怎樣一百萬又怎樣，我重來不為我開206怎樣，相反我還無比的喜歡我的小206，家裡好幾個人同年考駕照都是用它練手呢，
阿杜的汽車生活
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
開一萬元以內的二手車是什麼感覺，先來說一下1萬左右能買什麼樣的二手車，這種車我還真接觸過不少，就在前段時間剛幫朋友找了這麼一輛。一款10年上牌的比亞迪f3，十三萬公里，八年車齡，整體車況還算不錯，還能湊合著堅持幾年，這款車主要是朋友買了給他老爺子在農村開，純粹就是為了代步，颳風下雨不挨淋，過年過節能拉點東西用，平時也不怎麼用，老爺子還開他的農用三輪車去賣賣菜和水果。鑑於這種情況就給他找了一輛f3,價格合適，能滿足需求，保養也不貴，油耗經濟性都還好，空間也寬敞，而且車齡在1萬左右算比較新的。
其實除了這款車之外還有還有一輛十幾年的老帕薩特，一輛09年的標緻207。帕薩特空間會更大，但車齡實在是老的不行，而且油耗也比較高，另外保養費用和後期用車成本都不低，尤其是這種老帕薩特小毛病肯定少不了。標緻207開起來的感覺是最舒服的，缺點是兩廂車，空間小，而且顏色是紅色的，給老爺子開確實不太合適。
其實最開始想找的是老捷達，皮實耐用，非常抗造，而且開上去視野很好，空間也沒問題，由於時間原因確實沒有找到合適的，有點可惜，最後就定了那輛f3。
1萬左右的車國產是不錯的選擇，保值率較差，品牌上也一般，所以能找到相對更新的車。合資車的話像一些韓系，法系，也可以，品質過得去，而且也不怎麼保值。然後是最經典的老德系，老捷達，老普桑，毛病少，雖然車齡長但仍然抗造。不過老帕薩特，老邁騰真心不建議入手，1萬的預算修車都不夠。老日系這個價位又拿不下來，像05年的花冠行情價也要2萬多，保值率很變態。
買萬元二手車的大部分還是剛畢業的年輕人，手頭不寬裕，又有較強的代步需求，而且換車週期也很快，買來開個一年多就會換新車，而且重要的是賣車的時候不賠錢，因為這個價格很難再往下掉了。同時還能鍛鍊車技，一舉多得，所以萬元二手車是很受歡迎的。
開萬元二手車就不能有太多要求了，只要能遮風避雨，夏天能吹吹空調，日常能開就足夠了。
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李老貓說車
誰說一萬元不能買車了？誰說開萬元車就是屌絲了？誰說萬元車開不出範兒？
今天給大家帶來三款萬元套餐
（1）小資情調蘭西風情套餐
（2）嚴謹穩重德意志套餐
（3）愛國戰鬥神車套餐
方案一：小資情調蘭西風情套餐
說起萬元車我就想起我發小，那天放學，我們趴在廁所窗戶看著街上來來往往的車等著蹭他家車回家，他說，你說我把同事都換a6了，我就不明白了，我爸那個二手破富康咋還不換。我說，你知足吧，富康不錯了。這麼多年過去了，他爸爸從副科長做到了處長，他去了德國和英國留學，他們家依然還是那輛二手富康。其間也商量過幾次換車，爸爸要換suv媽媽要換轎車，但最後討論的結果都以該給兒子打生活費而告終。
05年的富康，當時賣7.58萬，現在的價格不到一萬 吼吼吼
作為老三樣，富康當年的銷量證明了他的質量，我兄弟家的富康跑了20多萬公里了，大毛病沒出過，再加上他爸特別喜歡車，隔三差五就自己給車打蠟，那車況真的全網最好多不過分。前一陣還想說把他富康收回來fxxk成86，但想想有點那車車況太好了有點捨不得，就算了。
他家的86，哦不，富康是16v的，這裡要說一下，富康分為8v版本和16v版本，這個v代表氣門數，8v是每氣缸兩氣門，二四得8，16v是每氣缸4氣門，四四16。至於什麼是氣門，我給大家用我精湛的繪畫技巧和大家表達下
氣門越多動力越好。富康8V的功率是65kw，扭距是135Nm，16V的功率是78kw,扭距是142Nm。他家是16v手動版，動力開起來剛剛的，小毛病也沒太多，內飾雖然老氣，但儀表的那個大方框總讓我有種開飛機的趕腳
是不是搓搓小手蠢蠢欲動了吼吼，先別急，這車的缺點也是有的呦
首先我兄弟這輛是絕對的極品車況，不能代表市面上富康的普遍車況，畢竟13年幾十萬公里的車了，稍微不好好保養很容易就成一坨能動的廢鐵了，而且這13年期間還有可能被各種新手買來放飛自我。還有可能被拿來殺馬特改裝
所以說啊，買富康一定要看車況，小於10萬公里的肯定是調錶了，看車的時候先確定發動機變速箱正常，能開是第一位的。至於車漆內飾新舊啥的就不要太苛求了，不到一萬要啥自行車嘻嘻。
另外富康的隔音差，高速噪音賊大，雖然只有1.6L但油耗能開到9到10個油。
總而言之，花不到一萬就能買個當年老三樣神車，牌子說得出口，開著省心，還能拉點活兒，畫個 10塊錢 就能順手改裝成下面這貨，來一波情懷，是不是超級划算呢吼吼~
哥哥你還滿意不- -出去拍片兒啦~
攢夠200個贊再發後續套餐~~~
大家對萬元車有啥故事的在評論區多嘮嘮，要是反響好我年後再出個萬元車視頻特輯，有興趣可以關注微信公眾號 “李老鼠說車” 呦吼吼~
啦啦啦~\\(≧▽≦)/~啦啦啦我就是調皮~~~打我呀
吱道二手車
這個我深有體會
不請自來系列哈😄
很多人都有這樣一個感覺就是剛拿到駕照，手特別癢癢，買新的呢害怕手生疏怕掛著那心疼，其實吧是錢不夠的佔多數。
比如我就是其中之一
2017年7月買的由於自己當時啥也不懂反正就是看見是個車有軲轆要轉都行。最後看上一輛江淮同悅首次登記日期是2009.4.29。老闆說要1.5W，我肯定是不會同意的，和老闆協商好1.2W成交，買回家來發現座位下面很多礦泉水瓶，尼瑪。我就想到了肯定黑心車商加的是水，這都不算啥。開了幾個月換了前後剎車片，我還去做了全車噴漆。換了電瓶，換了收音機，換了燃油泵換了音響等等～加上開了三個月就買保險，保險這個得說一說，不管你是幾年的車～過了戶就是新車主了。
保險不給打折的。貴啊😱
前前後後還有些其他東西加起來就是小兩萬啊
發動機這個車是真的可以
是三菱旗下的4G系列～4G13，1.3L的排量，95馬力，拉這個小車動力還是挺不錯的，車是手動五速，但是告訴你吧，畢竟是老傢伙了，高速上120你們猜發動機多少轉速？
4000轉啊😱
開過別人的軒逸1.6L+CVT人家120才2000轉的樣子
然後對比了下同事的寶駿310，1.2L+5速手動
我這個破車掛5檔和寶駿310掛4檔跑是一樣的
的確是年代長遠了變速箱齒比比較密但是也有個好處。就是提速相對來說快一點加上也是拉線節流閥，我開的比較暴力的
燒油厲害，夏天開車坐滿了人，五個人加上開空調，再走鄉間小道，加100塊錢油就跑了130公里。平均7毛7，近8毛一公里了。和別人說可能人家還不知道你買了啥車，這油耗人家指定以為你買了BBA啊。
買的時候是10W公里上個月剛賣掉跑了快12W公里，比樓上回答的那位吉利金剛賣的稍微多點8888成交的
總得來說既然你都說了萬元練手車了
要求你就不能定的太高
這種車買是可以買的
建議買回家來了以後只要車能跑其他能不修的不要去修它，畢竟你弄了花了錢進去下家是不會認得比如我這樣子
只要車能開的走，安全性的東西能發揮作用
其他的一概不管
這種車只適合開個一兩年，久了就只能賣45千塊錢了
現在車賣了也挺想買新車的天天騎兩輪下雨了挺不爽的
下一個想買比亞迪秦Pro
第一次回答好緊張喔
條遊們別噴我哈😄
吧唧吧唧哄哄哄
單位同事花3500買了我們單位2006年嚴重燒機油的2.4頂配凱美瑞。這個車我們單位2006年7月買的，到19年6月20日賣給他跑了37萬2千公里。在單位手裡全程4S店保中間大修了兩次第一次燒機油，第二次是水箱高溫同事沒注意拉缸了。他這次他在汽修廠換了臺拆車發動機，全車膠套球頭拉桿，四條米其林輪胎，變速箱油變速箱濾芯，剎車油，組合皮帶四條減震器。全車包小牛皮，兩個玻璃升降器內飾板。一公花費18000大洋。現在開著堵車百公里15個油跑著很好絕非新車6 7萬可比的。我本人開的單位淘汰的2005年7萬公里的4.5升日產西瑪開著就是一個爽字2萬到手，除了維修保養保險油費稅費極貴，但是我一年一萬公里也還好，想享受就得付出！
一個深埋的樹洞
看到這個問題想來答一下，說下我的第一輛車，我考完駕照後兩年多沒碰車，然後做生意需要一輛車，當時也沒閒錢，就讓我哥聯繫他一朋友說瞅著看有沒有便宜的煉手車，半個月後讓我們去市區看車，帶了一萬塊錢，就去了，車是一輛黑色的桑塔納3000，最後才知道是下線車，還拖審了，當時我對這個也不太懂，我哥比較懂，最後試車後成交價8000塊，我就在空地上開了一圈，除了聲音大點，其他感覺還行，然後我哥就開著帶我回家了，不管怎麼說，我有車了，還是比較開心的，
回到家直接開去修理廠，該整的整，該檢查的檢查，也沒什麼大毛病，就是開起來車廂有異響，就這樣開始了我和車的生活，
我還是很愛惜我這個破車的，經常洗車，車廂搞的很乾淨，下鄉啊，去市區啊，都給力，唯一有一次把我撂半路了，一天開著開著感覺車有頓挫感，加不上油，就想著直接開去修理廠算了，就沒停車，突然車一頓，停下了，哎呀，前面也冒煙了，剛好停在路中間，後面堵車了，把我給急的，我想完蛋了，就下車打開車門，一手扶方向盤，一手推車，費了好大力氣才把車推到路邊，差點引起圍觀了，真尷尬，後來修車的來把車拉走了，大修發動機花了四千多，唉，半個車沒了，就因為自己大意不會看水溫表，水箱漏水了導致的，其實這破車小毛病還是挺多的，但都是一百左右搞定的事，所以經常往修車鋪跑，跑的多了，對車也瞭解了，這是好事，駕駛技術也大幅提高，後來查車的嚴了，就在信息網上發佈信息把他賣了，還不錯，開了一年多，賣了七千塊，寫了個協議，別人就把車開走了。
萬元以下的練手車就是這感覺，車齡長，很多零件都老化了，今天換這個，明天換那個，所以二手車不建議買這麼便宜的，
爵士時代的麻雀
我一直開1萬塊的車→_→2007年鈴木北斗星1.4。至於有些人說的會丟人吧，我從來沒有這個感覺。
2018年試過有同事嫌棄我的車，我就笑了😂你連車都沒有還嫌棄我的車，那天下雨，我還是送她回家了。後面還試過一次也是女同事，嫌棄我的車，哈哈，但現在2019年4月了我也沒有換，不是我沒錢換，是沒那個必要換了，我又何必為了他人的眼光來換一臺車呢？面子？笑話，我長這麼大了，我只知道不做違法的事情就可以了，其他的過好自己的生活才是最重要的。而且我也不止這一臺車，我只是純粹比較喜歡這臺車和這臺車比較省油實用而已，我從來不開其他車，家裡的銳志我都沒怎麼開，思域我都賣了，就是這臺車我不捨得換，以前是沒錢換，現在是不在意這些了，現在就喜歡開摩托和北斗星，不會再在意他人眼光。
車:
一是為了代步的
二是為了做生意撐場面
三是為了改裝為了玩
動漫小草
說實話一萬以內的二手車非常有限，基本上只能考慮3類車，微型車典型的就是QQ和比亞迪F0。其次就是老車老款的富康，普桑。最後就是微面了長安之星，五菱之光這樣的。
其實不管是哪一類，其駕駛體驗都不會特別友好，首先說微型車，這類車型基本上以國產為主，其基本目的主要是以代步為主，動力大部分在1.0或者1.0以下，如果開個空調或者多坐幾個人，基本上很難說有動力澎湃的感覺，空間的話，自己開還可以，如果坐滿人，勉強坐坐還可以，舒服肯定談不上。總而言之這種車型只適合自己上下班代步，能擋風遮雨，不追求動力，隨遇而安的感覺
第二種是老車型了，這類車在當年可能是叱吒風雲的車型，但是時過境遷，困擾其最大的問題也就出現了，就是車齡太長，各種零配件老化，雖然不至於“不是在修理廠，就是在修理廠的路上”但是也好不了多少，如果對車不是很懂，絕對是一件很煩的事情，畢竟能自己換零件的老司機還是太少了。當然市面上也有車況比較好的老車，但是太少了，對於一半人而言很難分辨出好與壞，所以這種車註定只適合老司機。
第三種微面，這種車型，首先很難當做代步車來開，畢竟誰也不能天天開著麵包車上下班，其次這種車型普遍的配置比較簡單，能省則省，畢竟主要是拉貨，所以在開起來也好，坐起來也好整體感受並不會很友好，而且這種車型的車況一般而言並不是很好，對很多人而言，這種車屬於拉貨車，用著比較隨便。如果說沒有拉貨需要，基本上不用考慮這種車
優信車生活
這個我是深有體會。
17年才考的駕照，拿到駕照最想做的事就是開車，內心是無比的激動，相信很多人都有這種感覺，拿到駕照就弄個車來開開。不管車況，只要有車開就行，於是花了5000塊錢買了一臺鈴木羚羊1.3L+5MT(有些人恐怕都沒見過這車),我買的時候已經是第5個車主了，車齡已經11年了。成交拿到鑰匙那會，那個心情，簡直無法形容(你們懂得)。
拿到車鑰匙開著就回家，在回家的路上，可以說我那車是整條街的亮點，那聲浪，那爆破聲，直接幹過GTR，整條路就是我的塞道，再大的聲浪也壓制不住我當時內心的激動，儘管停車後下車感覺有點失聰。
回來開去修理廠看了一下，修理廠把車吊起來，下面排氣管全是洞，已經繡穿了，所以開起來自帶聲浪很大，經過處理，聲浪變小了，但畢竟是個老年人了，經常流口水(漏機油)。
所以自己後備箱準備了一桶機油，年紀大了，缺水嚴重，跑80-100公里就得停車加水。
就這樣開了3個月，買了自己人生第一臺新車。
現在想起來，開二手車的經歷還是很有趣的。
花生聊車
說一點真實經歷吧，我哈爾濱人大學畢業兩年，現在座標昆明，月入1.1w。半個月前花4000買了臺10年的夏利a，保險和年檢還有十一個月。換了正時皮帶，機油，變速箱油，雨刷，準備換大燈和cd。也就是正常保養而已，國慶節上高速跑了四百多公里，最快跑過140，再快怕車子變身。偶爾會遇到別車的，我都懟回去了。沒有慫車只有慫人，錢花在車子上還是留在兜裡，你自己選。圖裡就是我的車子
