富貴花剛剛發

截至目前為止，日本沒有航母，一艘都沒有。雖然日本是航空母艦這一艦種發展初期作出重大理論、實踐貢獻的國家，也曾在二戰中建造過當時世界上比較先進的航母，但是現在日本因為二戰戰敗被套上了限制，在航母上的發展出現了斷檔和斷代，目前處於探索階段。

日本如今連海軍都沒有，但是有海上自衛隊，海上自衛隊屬於公務員行政編制，而非是軍人編制，自衛隊擁有8個遠洋護衛隊，被編制為4個護衛群，每個護衛群有1艘直升機母艦，每一個護衛群都是一個八八艦隊。日本共有4艘直升機母艦，其中有2艘屬於16DDH型日向級，分別是日向號和伊勢號，有兩艘屬於22DDH型出雲級，分別是出雲號和加賀號。

這4艘直升機航母並不是真正的航母，雖然他們都長得很像航母。兩艘日向級的排水量是1.8萬噸，可以搭載直升機10多架，同時起降4架，機庫大小、升降機尺寸都不具備搭載固定翼飛機的條件，尤其是兩部舷內升降機就宣告了他和航母無緣。但是出雲級不同，噸位上升到了2.7萬噸，達到了輕型航母的噸位標準，擁有一部大型的舷側升降機，機庫和升降機可以滿足F35B的使用要求，有改造為真正的航母的條件。

當前，日本也宣稱開始了出雲級改造為航母的工程，但是搭載的F35B數量和維持能力非常有限，一次只能滿足一架飛機的起降要求，這一出動率根本無法維持中高烈度對抗所需，只能作為補充使用，但是將會首開日本航母建造或者改造的先河，今後日本將會以此為基礎，積累技術經驗，發展出更加接近航母的軍艦，或者直接建造真正的航母。

因此，日本目前有4艘直升機航母，有2艘具備改造條件，但是日本現役並沒有裝備一艘航母，總數還是零，這一編制還能維持多久，我們拭目以待。

海事先鋒

首先說明，在名義上日本是沒有航母的，無論對內還是對外，日本都宣稱沒有航母。

如果非要說日本的潛在航母，那麼出雲級和日向級兩種直升機驅逐艦（日本的官方叫法）可以稱得上具有航母潛力的水面艦艇。日向級排水量1.7萬噸，是標準的直升機航母。新近建造用於替換日向級的出雲級直升機航母排水量直接翻倍。

出雲級的第一艘艦船“出雲號”於15年交付日本海軍使用，同年第二艘也展開了一系列的列裝前檢測工作。這一級別的出雲號滿載排水量接近30000噸，不僅能夠搭載為數眾多的直升機，還能夠承擔運輸和補給任務。接近三萬噸排水量，已經不是小艦，兩個出雲號排水量就能頂上一艘我們的航母。

但是顯然日本花費這麼多錢並不是只為了獲得一款雞肋的直升機航母，從日本直升機驅逐艦更新換代歷程來看，榛名級——白根級——日向級——出雲級，這一系列型號無外乎越來越大，功能越來越強，最關鍵的是艦體佈局也越來越接近標準航母。

出雲號只需要把直升機換成F-35戰鬥機即可完成由名義上的驅逐艦到實質上航母的飛躍。

上圖中上面為出雲號，下面為日向號，可以很明顯看出這尺寸大了可不是一點半點的。F-35已經出口了兩個國家，日本應該很快能得到隱身戰機的加持。我們的海上力量還是要經歷一波考驗啊。

但是短期的壓力無法抵消長期的優勢，儘管日本開足馬力生產軍艦，可是無論從工業實力還是從經濟體量上來看，日本已經無法從根本上動搖我們的海防力量。

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實際上美國人對日本的戒心並不比中國少，畢竟珍珠港給美國人的教訓太深了，除了剛建國那會的英國人，還沒有誰能打到美國本土呢。美國人給日本的定位很簡單:防守，你就負責防守就行了，進攻我來，潛臺詞就是“萬一你不聽話了，你也打不到我”。比如說，日本的f15j就被美國閹割了對地攻擊能力；日本想自己搞個戰鬥機，積累下噴氣式戰鬥機的設計製造經驗，同時也能讓空自擁有對地攻擊能力，結果美國人知道後馬上攪局，讓f2直接變成了日本版的f16，儘管擁有了對地攻擊能力，但f16是輕型戰鬥機，航程有限，實際上進攻能力極其有限。日本海自也基本一樣，反潛防空能力出色，但反艦導彈就數量少性能一般，而且也沒有搭載戰斧巡航導彈。綜上所敘，就可以看出美國對日本的戒心。而美國為什麼不限制日本的“出雲”“日向”呢？實際上美國知道，它們掀不起大的風浪:第一，由直升機航母改裝成輕型航母難度很大，比如說耐高溫的飛行甲板問題，日本人要改裝也要投入大量的人力財力精力，划不來。第二，排水量太小，要知道搭載f35b的美國海軍陸戰隊的兩棲攻擊艦都是四萬多噸，連直升機都只能裝15架的出雲，面對重量體積更大的f35b更加裝不了幾架，不足為懼。第三，美國一直沒同意出口f35b型給日本，這都是日本人自己的意淫而已，而同意出口的f35a根本就上不了艦。所以，日本海自目前根本不可能擁有航母，因為他美爹不同意。

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日本是最早建造航母的國家之一，在二戰之前日本就已經建造了10艘航母，然後在二戰期間有建造和改造了19艘航母，不過其中有二戰結束還沒有完工的，其中真正參加國二戰的航母總共有25艘！

不過，二戰時期的航母與現在的航母並不能相提並論，而且在技術和航母的噸位上相差甚遠，二戰時的航母也不需要現在這種特種鋼製作的甲板

日本因為是二戰法西斯國家戰敗國，二戰日本投降之後，國際法和日本《和平憲法》規定日本不能建造航母等進攻性武器！不過在近年來日本不斷藉機突破和平憲法，蠢蠢欲動想要擁有軍隊，擁有航母！近年來，

綜合來說，

天下布武

二戰後，日本作為戰敗國受《和平憲法》限制，日本壓根就沒有“航母”這個軍語，雖然有不少直通式甲板的所謂直升機驅逐艦或者直升機護衛艦，真正具備改裝潛質也就22DDH“出雲”級一個艦型。

目前日本海上自衛隊裝備全直通式甲板大型水面艦艇有2艘“白根”級、2艘“日向”級、2艘“出雲”級和3艘“大隅”級兩棲攻擊艦共計9艘，比整個東亞地區的總和還多，排水量涵蓋1.2萬噸至2.4萬噸之間，足以見其志不小。

日本全直通式甲板大型水面艦艇起步要追溯到1952年，日本在朝鮮戰爭期間發了一筆戰爭財，1965年日本開建了第一代2艘榛名級直升機護衛艦，到了70年代中後期，日本在榛名級的基礎上改良發展了“白根”級直升機護衛艦，最終建造4艘，成為日本海上自衛隊的主力艦艇；2009年日本海上自衛隊第三代“日向”級直升機護衛艦首艦服役，二號艦“伊勢”號也於2011年服役；四年後滿載排水量達到2.4萬噸的新一代“出雲”級直升機驅逐艦服役，本級計劃建造兩艘；至此日本海上自衛隊先後發展了四代共計八艘準航母，此外還有三艘“大隅”級兩棲攻擊艦。

最早日本海上自衛隊作為美國亞太地區重要反潛、掃雷力量存在，因此，日本才打著反潛的名義開始建造所謂的直升機驅逐艦或護衛艦，以打擦邊球的方式迅速發展成為東亞地區一度最強的海上作戰力量。

近年來，隨著美國推行重返亞太戰略，日本加緊推進國家正常化發展，解禁集體自衛權，司馬昭之心路人皆知。在兩艘“日向”級直升機護衛艦服役四年後，日本就推出了噸位更大、起飛甲板更長的所謂直升機驅逐艦“出雲”級，滿載排水量達到24000噸，全艦長度增至248米，甲板寬度達到38米，升降機位置佈置更加趨向於航母，就單純排水量已經超過意大利和泰國裝備的輕型航母，其建造背後的深意不言而喻。

此外，日本向美國專門為海上自衛隊採購了42架F-35B垂直起降隱形戰鬥機，為其“出雲”級改裝航母做準備。F-35B是美國為海軍陸戰隊研發的垂直起降戰鬥機，是一款典型的第五代艦載機，日本“出雲”級經過簡單地甲板升級改造，即可完成F-35B上艦工作，畢竟出雲級從一開始設計早就考慮到了這點，無論機庫尺寸、甲板尺寸還是升降機的位置，都是做了針對性的優化，目前處於一種“艦等機的狀態”。

至於有關日向級改裝F-35B的潛力並不大，首先日向級無論排水量還是甲板尺寸都略顯不足；其次日向級若要改裝工程量巨大，需要調整升降機的位置以及尺寸，還要對機庫進行針對性的改造，以保證滿足F-35B作戰、維護需求；最後，日本海上自衛隊白根級需要替換，必需保持現有的反潛作戰能力，因此日向級從改裝潛力還是需求上都不具備上F-35B的條件。

如果F-35B計劃順利，日本海上自衛隊將在未來五年內擁有兩艘出雲級輕型航母，但在名稱上在日本絕對不會出現“航母”這一用語，將繼續沿用直升機驅逐艦稱謂。

鷹鴿分析

作為世界上第一個建造專業的航母的國家，日本在二戰你之前擁有一支強大的航母作戰編隊，這支部隊強大到足以與美國海軍在太平洋戰場上廝殺數年之久，直到中途島海戰才算徹底元氣大傷。

戰爭結束後，日本被美國實際佔領，處於防範再次發生類似珍珠港的事件，對於在戰爭中日本強悍戰鬥力心有餘悸的美國對日本的軍力進行了嚴厲的限制，不允許日本擁有進攻性武器，這其中就包括嚴禁擁有航空母艦。

但是隨著中國崛起，以及美國需要日本遏制前蘇聯/俄羅斯，美國對日本的管制這些年逐步開始放鬆，而日本也開始了掛羊頭賣狗肉，研發建造力量一系列大型軍艦，雖然日本方面一直稱之為護衛艦，但是卻擁有直通甲板等跟航母或者令其攻擊艦高度類似的特徵，讓那些曾經受過日本軍國主義荼毒的國家不得不提高警惕。

目前日本一共擁有日向級和出雲級兩級大型準航母，特別是出雲級航母，目前兩艘出雲號和加賀號均已經正式建成。出雲級在設計之初，就已經考慮了未來搭載F-35B戰機的可能性，因此在甲板等位置進行了加強處理，包括提高甲板強度與耐熱焰能力，以便能夠承受F-25B戰機垂直起降所帶來的衝擊。

而根據日本媒體最新的報道顯示，日本正在尋求向美國採購可以在出雲級上進行起降的F-35B戰機，如果一旦成功，這兩艘軍艦將成為名副其實的航空母艦。對亞太地區的軍力平衡造成極大的挑戰，帶來更多不穩定因素。

墨者善狩

日本擁有七艘艘航母。其中三艘是大隅級。日本把它稱為運輸艦。大隅級標準排水量8900噸，滿載排水量12000噸，一艘可搭載7架直升機，最多的時候可以搭載10架。兩艘是日向級，分別是日向號和伊勢號。它們的標準排水量是13500噸，滿載排水量是18000噸。另外兩艘是日本剛剛建造的22DDH型直升機航母。日本22DDH型直升機航母是日本新一代直升機驅逐艦。這艘仍被日本官方稱為“驅逐艦”的艦艇噸位高達2.4萬噸。22DDH從噸位、佈局到功能都已完全符合現代輕型航母的特徵。這些運輸艦和驅逐艦都採用直通夾板，在戰時可以通過改造，加裝彈射器和阻攔索，且目前日本有意購買美國的F35B垂直起降飛機，如果日本一旦取消集體自衛權或者一旦開戰，日本就可以將這幾艘準航母改造，那麼日本航母的戰鬥力將不可小覷。然而，如果日本想改造自己的航母，它的彈射器將從何而來，美國是否會同意日本的野心，答案顯然是否定的。但安裝滑躍甲板將給本來就不大的甲板帶來壓力，況且預 警機等這些配套設施也是一個難題，因此，日本想要實現它政治軍事大國的野心，還有很長的路要走。

大漢帝國軍事DHDD

日本是二戰戰敗國，而且有和平憲法的限制，不能擁有大型進攻性武器，航母是大型進攻性武器，所以日本不能有航母。

但是日本明修棧道暗度陳倉，他現在服役的“大隅”級運輸艦和“日向”號護衛艦，早已超過幾萬噸，而且配備直升機，已經是名副其實的直升機航母了。

“大隅”級運輸艦就是輕型的直升機航母，“大隅”級日本建造了六艘，

日向號是日向級護衛艦的首艦。滿載排水量1.9萬噸，超過了意大利海軍13850噸的加里波底號航空母艦、西班牙海軍17,000噸的阿斯圖里亞斯親王號航空母艦，與英國皇家海軍21,000噸的無敵級航空母艦相當。2009年3月18日服役。伊勢號護衛艦是日向級護衛艦的二號艦。2009年8月21日下水。

服役不久的出雲級護衛艦也擁有輕型航空母艦接近的艦體構造、噸位與任務設定。是目前日本海上自衛隊所擁有最大的船舶類型（滿載排水量:29000噸），已超過二次大戰時海軍所操作的飛龍號航空母艦)，跟美國海軍的約克城級航空母艦差不多（基準排水量19,800噸，總長:248.39米）。加賀號護衛艦為出雲級直升機護衛艦的二號艦也即將服役。

這些日本所謂的直升機護衛艦如果配上具有垂直起降功能的戰鬥機，如美國的F35B，那麼它們就是輕型攻擊型航母。算上6艘 “大隅”級運輸艦日本一共有10艘準輕型航母。

浩蕩揚子江

你好，我是齊奧爾科夫，我來回答你的問題。日本沒有真正意義上的航母，但是日本目前擁4艘準航母，包括2艘“日向”級護衛艦和2艘“出雲級”護衛艦。雖然日本方面稱其為護衛艦，但它們卻確確實實的是準航母。

目前美國海軍陸戰的一個完整的16架F-35B中隊已經部署到了巖國軍事基地。美海軍陸戰隊將F-35B戰機部署巖國後，日本海上自衛隊很可能會考慮並驗證F-35B型戰機在“日向”、“出雲”級航母型直升機驅逐艦上的運用問題。如果垂直起降型F-35B成為航母型直升機驅逐艦的艦載機，海自的領海警備和空中作戰能力將大幅提升，與空自戰機強強聯合，有助於自衛隊獲取制空權和制海權。除了F-35B外，日本海上自衛隊還可能在航母型直升機驅逐艦上運用V-22“魚鷹”傾轉旋翼機，通過航母型直升機驅逐艦將V-22變成執行陸海聯合作戰任務的利器。當然，海自會繼續維持和提高艦載SH-60K反潛巡邏直升機、MCH-101掃雷運輸直升機的運用能力，對可能上艦的新型旋轉翼飛機開展多樣化作戰運用研究。

齊奧爾科夫

我們都知道，不論是二戰前還是二戰後，日本海軍是事實上的亞洲第一海軍，然而如今日本自衛隊卻因為各方面的原因，實力有所下降。尤其是日本一貫的自主研發新機，如今也被放棄，只因日本想要靠美國的這款F-35隱形戰鬥機，奪回亞洲第一海軍的頭銜。

【日本海自實力非常強勁，多年來牢牢霸佔著亞洲第一的寶座】

由於美國的這款F-35的改型擁有垂直起降的能力，因此日本目前的兩艘直升機航母都會被改建為真正的航空母艦，搭載F-35B之後，日本海自的實力將會直接上升一大截，如果按照傳言的那樣，日本還將再改造2艘直升機航母的話，那擁有四艘搭載F-35的日本航母的日本海自，實力將空前膨脹，又將奪回亞洲第一海軍的寶座了。

【【日本想要讓F35登上航母，變成日本海自的殺手鐧，如今這個夢想打了一個大問號】

【目前海自的日向級、出雲級四艘大型直升機護衛艦】

然而日本的野心在最近的一場墜機事故中被打上了一個大大的問號。事實上不論哪國軍隊，飛機就沒有不墜機的，日本這種事故率印度表示極為不屑，有什麼了不起，不就是掉了一架飛機嗎？咱年初到現在已經掉了7架了，咱驕傲了嗎？可是日本的這次墜機卻有著完全不同的意義。首先這架F-35A是日本國內組裝的第一架F-35。要知道日本製造經過這幾年的各種事件，例如神戶鋼鐵造假、日產和斯巴魯無人檢測、化工巨頭東麗數據造假、三菱電機鐵路產品造假等事件，讓日本製造這個金字招牌褪色很多。如今在日本組裝的第一架F-35就摔了，這簡直就是在日本的主要軍工企業——三菱重工的腦袋上開了一槍。要知道目前墜毀的F-35戰機，除了美國自己的，別的國家組裝的都沒事，偏偏日本的摔了，這當然首先會懷疑是不是日本人的製造水平太差？連組裝都組裝不好。要知道以色列的F-35都已經投入實戰了，成績非常優秀呢。

對日本製造業水平的質疑事實上有著深遠的影響，日本當然不甘心就這樣將黑鍋扣在頭上，因此在輿論上也發起了反擊。美國的F-35從表面上看的確是一款多功能的優秀隱形戰機，然而隨著各國使用越來越多，這款戰機的毛病也漸漸凸顯了出來。例如F-35在之前就出現過缺氧的問題，甚至被美國副總統彭斯的兒子在媒體上抨擊，英國甚至直接停飛了所有F-35來大規模檢查。具日本自衛隊透露，就算F-35墜機，飛機上也有緊急逃生裝置，飛行員完全可以靠這個逃生，然而此次事故並沒有飛行員啟動逃生裝置的信號。也就是說很有可能飛行員在之前就因為缺氧而失去了知覺，因此也無法啟動逃生裝置。如果這樣看，這口鍋就扣回了美國的頭上，這並非日本製造的水平不行，而是美國人的設計有天然的缺陷呀。

當然日美的嘴仗先不論，這架墜毀的F-35A還在其他方面給日本美國帶來了大麻煩。首先這架飛機墜落在海上，據稱飛機殘骸墜落於深度達1500米的深海之中，要確定其位置，並將其打撈起來並非易事。要知道馬航客機失事，到今天都沒找到殘骸，何況比民航客機小了那麼多的隱形戰機呢？這次美日均派遣了軍艦前往失事地點進行搜索。然而太平洋可不是就日本和美國這兩個國家，周邊其他大國對這架F-35都有強烈的興趣。因此如果有國家的潛艇捷足先登，搶先拿到了這架F-35的殘骸也不足為奇。所以美國有媒體就說，我們可能會看到冷戰以來最大的水下間諜活動和反間諜活動，只因這架落入太平洋海底的F-35。

【【F-35A墜機之後日美就打起了嘴仗，根據美國政府問責局（GAO）的報告顯示，F-35存在966個明顯缺陷，這當中至少有110項I類重大缺陷——可能導致飛行員出現傷亡或者飛機不得不暫時停產。這到底是F-35有嚴重的設計問題還是日本製造有問題，目前原因不得而知。不過有一點可以肯定，這場事故給日美雙方都帶來了極大的傷害】】

這架墜機的F-35可以說是前所未有地打擊了日本稱霸亞洲的野心，並且情況還在不斷地惡化。不但讓全世界對日本製造產生更多的疑問，也給美國的F-35臉上抹了黑。如果按照這樣的情況下去，日本在未來幾年還能不能搞出4艘搭載F-35的航母就很難說了。要是F-35的殘骸被第三國奪走，那事態發展就更有趣了，指不定東亞某大國某一天突然公佈一款戰機，看著就那麼像肥電也說不定啊……有什麼意見，歡迎在下方留言討論！關注微信公眾號：戰爭史，多位專家將在公號中將繼續為您解讀。獨立專業，有種有料，請用微信搜索公眾號：戰爭史，收看全部戰爭史政治軍事歷史精彩內幕解讀。

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