26980的PCX150讓車友炸了窩，直呼太貴，簡直搶錢。
其實比PCX150還貴的150早就存在了，28800的Medley 150上市的時候也被質疑太貴，但現在對比一下PCX150，Medley 150的定價倒也挺實在。
比Medley更貴的是表親Vespa。
Vespa Primavera 150
官方售價：33000元
可選顏色：亮光白/亮光藍/亮光褐
Vespa Primavera 150 版
官方售價：33000元
可選顏色：亮光白/亮光黑/啞光紅
Vespa Sprint 150官方售價：34000元
可選顏色：啞光灰/亮光白/亮光紅/亮光黃
Vespa Sprint 150 S版官方售價：34000元
可選顏色：啞光藍/水泥灰/亮光黑
3萬出頭的vespa 150，大家會說貴，但很少會噴，vespa的品牌歷史和文化能夠支撐這樣的價格。常見的說法是，買vespa是情懷。
情懷和格調這個東西比較抽象，不像動力、性能、配置這些東西能夠量化，也很難用語言去描述。
但是，這個東西是能感知到的。所謂的逼格，不僅是指車子本身的顏值有多高，設計是多麼的出眾，而是當你在它身邊的時候，就會發現周邊的氛圍和氣場都不同了，自己被帶入了一種不同的場景裡。
看這張照片，一位頭髮基本退役的發福的中年男人
當身邊有輛vespa的時候，就成了這個樣子
再比如，這位基層中年公務員打扮的中年人
當身邊有輛vespa的時候，就變成了這個樣子
再比如我，一個沒文化的粗人
也可以人模狗樣的裝文藝青年
這大概就是裝逼該有的樣子吧。
關於哈雷，有這麼一句話：世界上有兩種摩托車，一種是哈雷，另一種是其它摩托車。
我覺得這句話放在vespa上也是相當貼合：世界上有兩種踏板車，一種是vespa，另一種是其它踏板車。
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