豐田因安全氣囊問題全球召回340萬輛車；戴姆勒預計2019年利潤減半；眾泰預計2019年虧損60億-90億元；通用首款無人駕駛車發佈；特斯拉市值破千億；蘋果新專利可直接控制車輛；抗擊病毒疫情，車企在行動……
產業&政策
▨ 2019年新能源汽車累計運行里程同比增270%
基於新能源汽車國家監測與管理平臺接入數據，新能源汽車國家大數據聯盟日前發佈2019年12月新能源汽車運行里程大數據分析報告。2019年全年新能源汽車累計運行里程為416.95億公里，同比累計增速為270.13%。
▨ 短期狹義乘用車批發量預測：2020年2月批發量135萬輛
根據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）與威爾森的聯合預測，2020年2月整體乘用車市場批發量預計為：135.0萬輛，同比2019年2月增長11.7%。其中轎車市場64.2萬輛，同比增長9.8%；MPV市場8.2萬輛，同比萎縮4.2%；SUV市場62.6萬輛，同比增長16.4%。
▨ 2019年汽車召回總量達680萬輛，大幅減少
2019年國家市場監督管理總局共發佈汽車召回公告近170個，召回總量達到680萬輛，同比下滑45.67%，這也是自2016年汽車召回總量超過1000萬輛並一度飆升至2000萬輛之後，首次降至1000萬輛以下。在眾多召回案例當中，德系品牌的召回量超過330萬輛，佔召回總量的48.5%；日系品牌召回量接近140萬輛，佔召回總量的20%左右。
企 業
▨ 豐田因安全氣囊問題將在全球召回340萬輛汽車
1月22日，豐田汽車公司表示，將在全球召回340萬輛汽車，因電子缺陷可能導致安全氣囊無法在撞車事故中啟動。此次召回包括在美國的290萬輛汽車，主要涉及2011-2019年款花冠、2011-2013年款Matrix、2012-2018年款亞洲龍（ Avalon）和2013-2018年款亞洲龍混動車型。
▨ 雷諾-日產-三菱聯盟強化戰略管理架構
雷諾-日產-三菱聯盟近日達成全新框架協議，進一步強化其商業模式與組織架構。三家公司皆重申了聯盟在各自戰略及競爭力加強上的重要性。
▨ 特斯拉確認與寧德時代合作 國產Model 3將用上國產電池
1月30日，特斯拉公佈2019年第四季度財報，在隨後進行的電話會議中明確，寧德時代將成為其合作伙伴，具體細節將在4月的“電池日”中進一步透露。
▨ 受疫情影響，特斯拉中國已要求上海工廠暫時關閉
1月30日，特斯拉高管在與投資者的電話會議上表示，由於擔心感染冠狀病毒，中國已要求暫時關閉特斯拉在上海的新工廠，這將推遲國產特斯拉Model 3的生產。
▨ 戴姆勒預計2019年利潤減半，奔馳銷售回報率降至4%
據路透社報道，梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒週三發佈了2019年第三次盈利預警，稱與柴油車醜聞相關成本、對電動汽車的大量投資以及生產問題令公司全年收益承壓。戴姆勒表示，2019年息稅前利潤預計將從上年同期的111億歐元降至56億歐元（約合62億美元），降幅達50%。
▨ 特斯拉週四股價大漲10%，市值逼近1200億美元
特斯拉於美國當地時間週三發佈了好於預期的2019年第四季度財報，2019年第四季度營收73.8億美元，市場預期70.2億美元，去年同期72.3億美元。特斯拉股價週四收盤時上漲10.3%，報收於每股640.81美元，創下股市收盤新高,市值突破1155億美元。
▨ 眾泰汽車：預計2019年全年虧損60億-90億元
眾泰汽車1月20日發佈公告稱：預計2019年全年虧損60億-90億元，去年同期盈利8億元。眾泰汽車稱：本報告期，受宏觀經濟形勢的影響，汽車行業整體景氣度不高，公司汽車銷量大幅下降，沒有達到預期，根據謹慎性原則，擬計提大額商譽減值準備，預計計提商譽減值準備約為 60 億元左右，具體金額尚待相關機構進行評估後確定。
▨ 拜騰稱已準備好在細分市場超越特斯拉，兩三年內實現盈虧平衡
Byton首席執行官丹尼爾·基爾切特指出，在準備Byton的第一款汽車M-Byte時，該公司就非常注重技術，在細分市場上已準備好超越特斯拉。他說，“我們試圖至少向前跨出一兩步”，並強調該公司希望在其首款汽車上實現一款“智能車輪裝置”。一位公司代表進一步指出，Byton的目標是在開始銷售M-Byte的2至3年後達到盈虧平衡點。
▨ 蔚來汽車計劃到2020年底將開設200家門店
截至目前，蔚來已經在近60座城市開設62個NIO Space和22個NIO House共84家線下門店，其中NIO Space全都是從2019年才開始建設的。蔚來用戶運營副總裁魏健表示，到2020年底，蔚來預計將在國內建成約200家由NIO House和NIO Space組成的網絡。
▨ 現代汽車2019年營業利潤3.6847萬億韓元，同比增52%
現代汽車近日發佈業績報告，初步核實公司2019年營業利潤同比增長52.1%，達3.6847萬億韓元（約合人民幣218億元），同期，銷售額增長9.3%，為105.7904萬億韓元，淨利潤增長98.5%，為3.2648萬億韓元。公司2019年第四季度營業利潤為1.2436萬億韓元，同比增長148.2%，同期，銷售額和淨利潤分別為27.8681萬億韓元和8512億韓元。
▨ 小鵬汽車2019年全年專利公開量742件
近日，中國汽車技術研究中心有限公司情報所和中國汽車工程學會知識產權分會聯合發佈了2019年中國汽車專利數據統計分析榜單。小鵬汽車2019年全年專利公開量742件。在專利質量方面，小鵬汽車公開專利中發明佔比達76.28%。
產 品
▨ 通用Cruise推出首款無人駕駛車 支持夜間駕駛
通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise於當地時間1月21日晚在舊金山發佈首款名為“Origin”的無人駕駛汽車。這款自動駕駛汽車沒有踏板和方向盤等傳統控制裝置，可24小時提供服務，支持夜間駕駛。
▨ 特斯拉新競爭對手，Karma年底前亮相電動皮卡概念車
Karma公司計劃在今年年底前亮相一款電動皮卡概念車。這預示著該公司計劃與明星公司特斯拉、新興企業Rivian Automotive 以及皮卡巨頭福特和通用汽車等大製造商在皮卡領域展開正面對抗。
▨ 豐田第二代Mirai官圖發佈，續航或超650km
近日，據國外媒體報道，豐田發佈了旗下第二代Mirai量產版的官圖，將於今年秋天開始在日本生產。2020年底，新一代Mirai首先在日本市場推出，然後進軍北美和歐洲。新車為氫燃料電池車，基於TNGA後驅平臺打造，續航里程較第一代Mirai提升了30%，或可達652公里。
▨ 威馬EX6 Plus上市，補貼後售18.99萬
從官方瞭解到，目前威馬EX6 Plus新增車型正式上市，其官方指導售價為23.99萬元，綜合補貼後售價為18.99萬元，其定位為一款純電動中型SUV。新車換裝了一塊容量為54kWh的電池組，NEDC續航里程為408km。
人 物
▨ 馬斯克：特斯拉不會籌集資本，將專注於降低電池成本
特斯拉CEO埃隆·馬斯克當地時間1月29日稱，儘管股價飛漲，但該公司沒有進一步籌集資本的計劃；特斯拉將專注於增加電池生產能力和降低電池生產成本。
▨ 賈躍亭發微博為武漢加油：無力做貢獻心如刀絞
2月1日，FF創始人、樂視創始人賈躍亭近日在個人微博發聲，稱祖國人民深受疫情之苦，悲痛如潮。
科 技
▨ 蘋果申請新專利，通過語音直接控制汽車行駛
日前，蘋果申請了一項新專利，它可以讓自動駕駛汽車通過語音進行控制。這項技術被稱為“利用意向信號在目的地附近引導自動駕駛汽車”，在2020年1月被申請專利。蘋果公司解釋稱，用戶可以在車內對導航說“我想喝杯咖啡”，那麼車輛會基於一些參數標準來篩選出最合適的去處，例如附近咖啡館距離、咖啡館價格等等。此外，該系統還能在通過語音指令明確目的地後，自動搜索附近最合適的停車場。
▨ 自動駕駛公司“AutoX”獲數千萬美元Pre-B輪融資
自動駕駛初創公司“AutoX”宣佈已於去年12月底完成數千萬美元的Pre-B輪融資，由深圳前海宏兆基金領投，其他深圳基金和潮汕資本跟投。本輪融資將主要用於在中國市場的落地運營。AutoX創始人董事長肖健雄透露，他們即將啟動B輪融資。
▨ Uber妥協！網約車司機可自行定價、拒單也不受罰
據《華爾街日報》，Uber正在加利福尼亞州試行一項新政策，允許駕駛員在某些情況下自行設定乘車價格，司機可以增加Uber規定價格的10%，最多可以提高至原本打車價格的5倍。加利福尼亞去年9月18日通過的5號法案規定網約車司機應為正式僱員而非獨立承包商，這意味著Uber/Lyft等共享經濟公司需要為司機提供諸如最低工資保證、加班費、失業保險和工人補償金之類的福利。
▨ 消息稱Lyft計劃重組裁員，股價下跌逾2%
知情人士表示，網約車公司Lyft計劃宣佈將進行重組並裁員。消息傳出後，Lyft股價下跌逾2%，現報47.12美元。Lyft目前在美國和加拿大的300個城市中運營。據報道，該公司計劃於週三通知員工。
投融資
▨ 通用汽車投資30億美元生產各類全電動車型
1月27日美國通用汽車（General Motors）宣佈，公司將投資30億美元生產“各種類型”的全電動卡車和SUV，以及用於旗下最近推出的Cruise Origin自動駕駛車型。
▨ 比亞迪子公司3.5億元增資騰勢新能源
比亞迪1月21日公告稱，公司控股子公司比亞迪汽車工業有限公司，對騰勢新能源現金增資認繳3.5億元。完成後，公司通過控股子公司比亞迪汽車工業有限公司持有騰勢新能源的股權比例保持為50%。比亞迪在公告中表示，本次現金增資認繳有利於推動騰勢新能源汽車業務的可持續發展，在當前行業競爭趨勢激烈的狀態下，為騰勢新能源提高研發實力提供資金支持。
▨ 大眾豪擲201億：將收購美國卡車製造商Navistar
大眾汽車在去年共售出1083萬輛汽車，力壓豐田汽車成為全球銷量第一車企。但是，大眾汽車的銷量主要來自於乘用車，在商用車領域，大眾所佔的發言權遠不及其乘用車。
▨ 飛行汽車製造商“Joby Aviation”籌集5.9億美元C輪融資
據外媒報道，美國“Joby Aviation”籌集5.9億美元C輪融資，由Toyota Motor Corporation領投。Joby Aviation是一家飛行汽車製造商，成立於2009年，總部位於美國加利福尼亞州，由JoeBen Bevirt創立。公司正在利用自主研發的 VTOL（垂直起降）飛行器，以及豐田汽車的製造經驗，開發飛行汽車。
抗擊疫情 車企在行動
（排名不分先後，名單更新中）
1、吉利集團攜手李書福公益基金會設立2億元新型肺炎疫情防控專項基金，用於支援湖北、廣東、浙江、河南等全國新型肺炎疫情嚴重地區的疫情防控工作。吉利控股集團同時表示將根據疫情防控需要，適時進一步擴增專項基金的資金規模。
2、上汽榮威協同上汽乘用車鄭州生產基地，克服假期人手不足、車輛短缺等諸多困難，在6小時內完成首批榮威RX5 eMAX防疫車調配並交付鄭州市疾病預防控制中心。此前，上汽集團攜下屬企業捐贈2200萬現金和醫療物資，積極履行社會責任，為抗擊新型冠狀病毒疫情貢獻力量。
3、廣汽集團將追加捐贈900萬元現金及物資，用於新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，其中廣汽集團總部800萬元，廣汽三菱100萬元。連同1月26日捐贈，廣汽集團迄今已累計捐贈1400萬元現金及物資。
4、沃爾沃（亞太）宣佈，將通過上海市醫藥衛生髮展基金會成立抗擊新型冠狀病毒專項資金，首批100萬捐助將定向支持上海市公共衛生臨床中心的新型冠狀病毒發病機理、臨床救治研究、疫苗研發以及關聯藥物的研製。
5、豐田汽車公司與豐田汽車（中國）投資有限公司攜手一汽豐田汽車有限公司和廣汽豐田汽車有限公司，通過中國紅十字基金會等機構捐助資金1000萬元，用於購買醫療用品，支援武漢等地區抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情。
6、抗擊疫情盡所能，東風風行推出五大關愛服務，助力東風風行車主，以及東風風行車型將獲得更好的防疫服務。
7、本田技研工業株式會社與本田技研工業（中國）投資有限公司宣佈向湖北省紅十字會捐贈1000萬元。
8、江淮汽車宣佈通過武漢市紅十字會捐贈1000萬元現金，馳援武漢市防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情。並派出9輛格爾發重卡、1輛瑞風M6商務車，與其他物流公司的3輛重卡組成應急車隊，滿載8個品種、300噸新鮮蔬菜，由合肥周谷堆大興農產品國際物流園出發駛向武漢。
9、長安汽車集團決定捐贈1000萬元人民幣，全力馳援新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作。其中長安汽車捐贈500萬元，長安福特捐贈200萬元，長安馬自達捐贈200萬元，長安跨越捐贈100萬元。
10、福特中國聯手福特總部Ford Fund共同捐助價值100萬的醫療物資。福特汽車在華合資公司江鈴福特定向武漢捐贈10輛福特全順負壓監護型救護車。負壓監護型救護車目前屬於疫區應急保障不可或缺的短缺物資。江鈴汽車在江鈴集團和福特汽車的大力支持下，緊急召回員工，調動各方資源，加班加點生產福特全順負壓救護車，馳援疫區。
11、長城汽車決定向湖北省慈善總會捐贈人民幣500萬元，支援新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控。
12、上汽大眾汽車有限公司通過上海慈善機構向全國疫情嚴重地區捐贈800萬元人民幣，用於支持疫情防控工作。
13、梅賽德斯-奔馳管理層、中國青少年發展基金會、經銷商合作伙伴代表組成的星願基金管委會迅速啟動重大疫情應對機制，在三天時間內已完成了第一批資助項目的800萬元善款的撥付。
14、江淮大眾汽車有限公司決定捐款200萬元人民幣，用於支持新型冠狀病毒的相關防治工作。
15、日產汽車公司、日產（中國）投資有限公司及日產汽車在華合資公司——東風汽車有限公司捐贈500萬元人民幣和10萬副口罩，用以支援湖北省針對新型冠狀病毒肺炎患者的救治工作。
16、蔚來用戶信託理事會決定，籌集500萬元專項資金用於抗擊新型肺炎，具體使用方向包括成立300萬元的抗肺炎用戶關懷專項基金以及200萬元的蔚來用戶抗肺炎公益基金。
17、為了助力早日遏制住疫情，奇瑞控股集團有限公司決定捐贈1000萬元，馳援疫情防控。 奇瑞發揮全球渠道優勢，從以色列、巴西、俄羅斯、阿根廷等10餘個國家全力籌措國內緊缺醫療防護物資，現已陸續抵達國內！
18、比亞迪股份有限公司決定：通過比亞迪慈善基金會向湖北省慈善總會捐贈愛心資金人民幣1000萬元，用於支持防控新型冠狀病毒感染肺炎疫情。
19、現代汽車集團捐贈1500萬元馳援武漢，（包括500萬元從韓國緊急採購的口罩，護目鏡等急需物品）。
20、哪吒汽車決定緊急向湖北省慈善總會捐款人民幣100萬元，用於當前疫情防控支援。
21、捷豹路虎（中國）投資有限公司聯合奇瑞捷豹路虎汽車有限公司捐款800萬元，用於當前疫情防控支援及重大流行疾病中小學校園預防。
22、通用汽車（中國）公司將通過中國紅十字基金會捐款人民幣500萬元，馳援抗擊新型冠狀病毒疫情，並向全體奮戰在防控前線的醫護人員致以最崇高的敬意！
23、一汽-大眾汽車有限公司協同旗下大眾、奧迪、捷達三大品牌，向發生疫情的地區捐贈600萬元人民幣，用於抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情。
24、東風小康捐贈500萬元車輛馳援湖北省，抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情。
25、東風本田發佈消息，決定向武漢捐贈300萬元現金，並緊急調集可用物資，籌集標準型白色有帽防護服400套、乳膠手套1000雙、醫用口罩1200個，捐贈給疫情應急車隊使用。
26、特斯拉將捐助500萬元人民幣專項資金用於協助中國政府支持疾控中心以及其他機構應對本次疫情。同時，中國區劃撥預算500萬元人民幣，以補貼疫情期間車主免費使用超級充電站的能源費用。
27、小鵬汽車決定向武漢等地醫療機構捐贈人民幣 300 萬元醫療物資、車輛與服務，支援一線防疫工作。
28、威馬汽車宣佈捐助400萬元物資，包括口罩在內的醫護用品，防疫工作用車以及現金款項等，全力馳援當地防疫工作。
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