广汽本田的全新SUV车型皓影即将于11月30日正式上市，从早前给出的18万预售价来看，广汽本田对这款车的销量还是有着很强的期许。为了保持神秘感，我们也一直没有机会近距离接触这款新车，好在本次武汉国际车展上，广汽本田带来了皓影的量产车。值得一提的是，本次展出的是一款中低配车型，也是之后比较走量的配置。
外形走运动时尚路线
尽管实拍的车型并不是Black Edition版本，但在外观的许多细节上，这台皓影已经使用上了黑色装饰件，比如大面积熏黑的中网和侧面黑色的车门腰线。
如此一来，皓影在造型就和CR-V拉开了差距，相比后者的中年油腻，皓影显得更像是年轻人可以接受的样式，运动感和时尚感都有了。
实拍车型为中低配版本，但在中网上还有是毫米波雷达，而大灯也是本田近来惯用的全LED光源，整体配置并不低。
侧面相比前脸要稍显普通，和CR-V基本一致的三维尺寸，中间的黑色腰线贯穿车身，营造出力量感。
实拍车为中低配，采用了黑色涂装的铝合金轮圈，邓禄普轮胎尺寸为235/65 R17。
尾部的造型比较饱满，没有采用时下常见的贯穿式尾灯，而是在CR-V标志性的L型尾灯基础上加以改进，熏黑了上半部分，下半部分则采用给更为立体的设计。排气方面为双边单出，并没有隐藏，而是大大方方的露出。
内饰小改配置不低
整个车内的品质感还是营造的不错，实拍车型为中低配，内饰采用黑白拼色，大面积软性材质包覆。造型和CR-V基本一致，只是在挡把下方的储物区域有所优化。
仪表盘的中间为液晶显示，两侧则是传统仪表，实拍车型并没有抬头显示。
方向盘的手感不错，造型上没有采用平底设计，两侧有多功能按键。
中控的悬浮大屏有明显的黑框，营造出大尺寸的错觉，内建第二代的Honda Connect系统，多媒体和手机互联的功能都得到进一步提升。
座椅方面，造型偏向运动，两侧的支持比较好。实拍车型为白色皮革搭配织物，调节方式为全手动。
前排的左侧可以找到Honda SENSING的按键，配置包括车道偏移、碰撞预警等。
挡把下方是变化较大的部分，首先杯架的设计更为传统，同时提供两个USB插口。
扶手箱采用分层设计，并且在中间层集成了无线供电功能，也算是与时俱进了。
后排方面， 座椅的角度比较直，提供三个头枕，中间扶手可以放下。
后排同样有两个USB口，但只有出风口，并无空调的控制按键。
在车门的造型上，皓影也采用了更为平直的线条，拼色搭配得到延续，配合上拉丝的金属饰板。
车门上可以看到电动后视镜调节的按键，不过只有主驾驶是一键升降。
车内空间体验一番下来，基本上和CR-V是同一水平。全景天窗也搭载于中低配的实拍车型上，后备箱有实用的遮板，尺寸和开口都和CR-V一致。
动力选择丰富
动力上，皓影和CR-V是完全一样的，1.5T涡轮增压发动机配合CVT变速箱，最大功率142kW，最大扭矩243Nm，同时也会有四驱和2.0L的混动版本。
挡把区域和CR-V一样，左侧有电子手刹，右侧有自动启停开关和经济模式选择按键。
低配和CR-V也都是完全一致，前麦弗逊后多连杆的配置，期待之后的试驾，让我们体验下广本的调教有何不同。
相比CR-V更适合年轻人
东本的CR-V缔造过销量神话，也是本田在中国市场最为仰仗的车型之一。眼看着兄弟车企也造出了“雅阁”，广本显然遵从了有来有往的原则，立马拿出了升级版的“CR-V”皓影。当然仅从配置上看，两车的差距并不明显，更多的是外形设计上的区别，一个是时尚动感，一个是中庸大气。只是这样的双车战略，消费者真的买账吗，亦或是内耗的开始？本文为新车快评到店实拍原创文章，未经允许、请勿转载。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。
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