西站日志
谁弄坏谁赔偿！
我一直想知道，谁平时开车都是油门踩到底开的？不是的话为何年检时候非要暴力踩到底？是的话那时不是有个车辆出厂年限测试限度？
就好比我刚谈恋爱那会，我和女朋友一夜七八次没问题，腰不酸腿不疼！现在我年过半百了，不要说七八次，他娘的一次我都腿抽筋。
车子也是一样，刚买新车一个样，开了六七年了又是一个样，好比人一样年限越久肯定各方面部件有损耗，动力起来要打折扣。
开了九年的甚至十年的老爷车，难道你还用对待年轻时候的车子状况，来油门到底测试手段进行测试吗？也难怪网上爆出那么多车子被年检报废整坏掉！
韩老三
车辆检测是有必要的。但是，应该按使用年龄分相分价捡测。如新车应该在几年后分段分项目检测，费用不应该统一价不变。检测全部项目按统一价格上线收取。这样的车是高铃的车，使其保证安全性。那么分项检测的车，因其使用年龄不确定安全性的检测，费用也随之而下降。所以，车辆检测使其保证安全使用性是有必要的！国家应该把捡测车辆细统划，分开检测。按车辆质量使用年龄分开检测。这样以人为本，对使用者和它人负责的态度做为，大家就没意见了！史前没有这么规定的，我根据使用车辆多年的经验，认为分年分项分价捡车较为合理。大家和专业人员想想看是不是这样好。一说检车，车主对自己的车一点都不了解爱车的情况。使用这么多年了，那个部分应该保养或维修了，他们根本不了解。只是拿到手合格证就了事。那么，车检完拿证后能保证一年内不出机械问题么？谁也保证不了，所以，分年分项检测其车主就知道了车辆现在的质量情况了！对其有个良好的印象。以后是修是换还是换车了。保证安全的情况下，经济上也少损失。这样对谁都是有利的！一点看法，大家讨论！
刘宝君4
如年检排放不合格，不是车的问题就是油的问题，检测部门应该说清楚，而不应由车主不明不白负责，如车辆上检测台时好的，检测后发动机损坏，检测站应负修理或赔偿责任。
手机用户72713559969
人家检测是从安全角度考虑，是对你的关心，人家如果说幸亏车子是检测时毁的，这要是毁在路上，后果更严重啊，你还想让人家赔？赶紧感谢啊。
心随风动快乐生活
今天正好验车，就看到这个，去年就有不合格的，今年果断找黄牛！
海滨音诗29937
国家应明确规定汽车年检测排放是否合格时，检车站引车员该车发动机转速不得超过2000转！现在检车站检车员驾驶车辆进行检测时都是愣起一脚蹬油门，发动机突然转速增至四五千转，排气管排出隆隆恶臭黑烟，这样即损伤汽车发动机，而且排放肯定不合格，这样一来检测站就可以开始吃钱了不是？国家应严厉打击这样的检测站，并给于罚款，国家要罚，还得给该车主交罚款。
越王识字
我刚才上午去年检去了，顶着烈日晒了两个小时一给我查外观，说我前面的中网换过，我这个车开3年多了，验了三回车了，从来没动过，他说我的车和底挡不一样，我不知道前几次怎么过去的，这不是刁难人吗？我回来了，拿自喷漆自己喷了，明天接着去。
大树57887406
取消私家车年检，利国利民，有支持的吗？
用户6995608971225
用户106813555906
车辆年检就是抢钱的一种，还有尾气检测，你想一下，有谁开车会把油门踩到底，平时开车转速也就2-3千转，只有超车时才会有4千多转，而且也就几分钟时间，你尾气检测把油门踩到底都7-8千转了，这样检测出来结果对谁有利，试想一下，有谁会对自己的爱车这样糟蹋。你要钱明说吗？来一次检测要给我爱车少用几年寿命。还有在检测过程损坏车辆算谁的，误工费怎么解决。
