羁诺
简单来说是找按钮就可以，但是深层次来说，其实这个问题，就要从纯电动汽车的构造上说起了，因为纯电动汽车的动力系统是动力电池组和电动机，所以车载空调系统并不能像传统燃油汽车那样依靠着发动机冷却液的循环完成车内加热。
想要实现纯电动汽车的制热效果，我们就从纯电动汽车的构造上看，纯电动汽车在使用车载动力电池组电能转化为电机驱动动能的过程中，需要用到PTC电加热器，虽然在外观方面，PTC电加热器和传统燃油汽车空调系统中的散热片有些类似，但其内部配备陶瓷材质的热敏电阻，通过高温胶黏结在波纹散热铝条上，然后通过逐渐加热的方式，使得加热器的温度逐渐上升，并且通过鼓风机将热气吹到车子里面。从而实现汽车的制热效果。
但是由于纯电动汽车的所有车载电器都是消耗电量的，所以对于很多新能源汽车来说，车载空调系统是影响汽车续航里程的重要因素。而现在续航里程恰恰是很多消费者没有选择纯电动汽车的重要顾虑。
所以在新能源汽车动力电池技术无法得的进步和突破的情况下，在冬天这种本身就会影响新能源汽车动力电池组电量的环境下，频繁的使用汽车暖风，是会更加影响汽车续航里程的。所以对于已经选择新能源汽车的车主来说，一定要多加注意.
川雨玩车
电动汽车也一样啊，不管是燃油汽车还是电动车，都有一个发电机，发电机带动车子所有风扇，有给汽车部件散热的风扇，也有配合空调开启的风扇，所以你直接打开车子里面的风扇开关就行了，不要按那个空调键（A/C）。
点滴映像
在中控台面上
dieel宇085580
中控上不是有个开关吗？还有低配车是否有空调，这个车功率太低，严格上来说只能算4个轮子的车。
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