观云企管

汽车随着车龄的增长积炭的产生是无法避免的，这是由于火花塞和喷油嘴及燃烧室长期工作燃烧不彻底产生，只要按时保养和清洁即可。

在我们日常用车过程中，定期更换空气滤清器，有助于减少进气系统中的细小颗粒，这是第一道防线，减少节气门积炭的产生。

汽油滤清器是对燃油过滤的防守线，按时更换可有效降低燃油中的杂质，减少对火花塞和喷油嘴积炭的产生。

日常的积炭清理可以自己使用燃油宝进行添加，这对于一般附着力不顽强的积炭有一定的清洁作用，是比较省时省力的清洁方式。

对于具有一定车龄，行驶过程中感觉动力不足或油耗上升的车型，需要在车辆保养时进行系统清理积炭，这也就是我们俗称的”打吊瓶”，发动机热车后清洁液经过喷油嘴和火花塞进入燃烧室，然后在排出发动机外

还有一种方式为拆洗，也就是将燃油经过的系统部件拆卸，打开发动机缸盖，人工对存在积炭进行逐一清理，这种方式清理积炭最为彻底，但比较耗费时间和成本。

我们日常行驶中减少急加速急减速的驾驶习惯，提前收油，长时间堵车时关闭发动机运行，缩短怠速时间等都可以有效的降低积炭的形成。

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汽车问诊所

对于我们内燃发动机，只要我们的发动机站运行那么将无法避免积炭的产生，严重的积炭对我们发动机的正常运行，确实有不小的影响，但是积炭的产生速度算是比较慢的，经常清洗积炭，对发动机并不算太好，我们可以按照一个周期性的进行清洗

一般情况下，我们可以选择拆下人对线的方式进行手工清洗，那么我们的积炭最影响我们汽车发动机运行的，也就是积炭堆积在我们的进气歧管内部

积炭堆积在进气歧管内部，会对我们的进气系统的进气量产生一些影响

还有一种清洗方式，就是使用我们的积炭清洗剂进行清洗

比如上图的节气门清洗之后的效果就是一款积炭清洗剂的宣传广告，但是对于积碳清洗剂非常多的产品都是夸大效果进行宣传的，实际的清洗效果可能会非常差

但是如果我们汽车发动机产生了轻微的集团，我们还是可以选择用积碳清洗剂进行清洗的，因为积炭清洗剂施工比较方便

但是如果我们的汽车里程数不多，比如我们可以按照5万公里一个周期进行清洗，因为我们发动机的积炭其实产生的并没有那么快，在五万公里左右，我们可以进行一个简单的清洗就可以了

汽车剖析

汽车清洗积碳的部件

• 节气门清洗，进气系统的积碳大部分都是走节气门进去的，而进节气门的空气是进过空气滤芯的，所以进气系统和节气门的干净程度取决于空滤的干净程度，没5000公里空气滤芯是必须更换的，就算更换的在勤快进气系统难免还是会有杂质进去，所以定时间清洗是必不可少的，清洗可以说是补足了进气系统的清洁，1.5000到20000公里清洗一次在加上每5000公里更换一次空气滤芯，会大大的降低进气系统的积碳，车在养不在开，很多车主意识不到。

• 喷油嘴清洗，喷油嘴也是需要定时间清洗的，喷油嘴喷到气缸内的汽油是雾化的以达到燃烧充分，而如果喷油嘴的喷头有积碳那么喷出来的油就是一道一道的，不利于发动机燃烧而且最后燃烧不完会形成杂质，长时间不清洗会直接导致车辆费油和动力不足，而很多车主是任务清洗没必要的，认为是骗人的所以对这些清洗的都有偏见，因为就算清洗了当下车主也感受不到清洗以后所带来的改善，建议1.5000到20000清洗一次。

• 其他的就没有什么是必备的，因为汽车积碳的形成都是经过空气中的杂质和发动机内的湿气混合到一起形成的，这就是一个时间概念，初期也就是油腻能通过清洗来改善，但是时间长油腻进过发动机的高温会凝固，到时候就是积碳了，这就不是说清洗就能解决的，所以定时间清洗是必不可少的，否则到最后都是花大钱解决小毛病，而现在是花小钱来以防后期会有大毛病。建议喷油嘴，节气门，进气系统，三元催化在1.5000到20000清洗一次来保持部件的正常运转。

• 个人意见，如果回答满意谢谢点赞，关注。

DA闲人

你好！车辆发动机积碳清除的常规方法具体有以下几个方面：

一、可以使用燃油添加剂进行积碳清除，但是要注意使用周期，一般10000-20000公里左右添加一次即可，不宜经常使用，其原因是容易导致发动机腐蚀和加速老化。

二、到正规修理厂进行对发动机内部积碳的清除，一般建议2年或40000公里左右清洗一次。

三、勤换空气滤清器，假如长时间使用的话，灰尘很容易进入发动机内部从而也会产生积碳。

四、时常跑跑高速，利用发动机高转速所产生的大气流对发动机进气道进行冲刷的作用，也是可以缓解积碳等问题的。

三少说车

以本人一辆10万7年的君威车来举例吧

1.首先是行车习惯，起步热车不超过25秒走起，但是一定要慢。那么当熄火下车时一定要等20秒后再熄火，因为喷油管里残留汽油没有完全燃尽。

2.以保养来说，一定要两万公里清洗节气门，毕竟这个咽喉还是至关重要的，小编的车有一次3.5万才洗，转速已经上下抖动了4s店打开已经发现积碳相当严重，反面都很严重了。

3.空气滤芯务必随换一次机油就换一次，不管脏否，还有就是勤清理进气道，不差钱的勤打吊瓶吧，因为这个偶尔打一次完全无用。

4.火花塞如果是铂金5万赶紧换掉，平时多拉高速

以上就是这些，以后想到的再分享吧

大嘴柯瑞

只要是使用燃料为动力的车辆，积碳是避免不了的，根据车辆使用情况，常规清理积碳最为有效的方式是，建议每2年或4万公里，把进气歧管拆下来用化清剂、牙刷等工具来清洗节气门、进气管道、燃烧室内的积碳。

如采用拆洗的方式清理燃烧室内积碳时，当气门打开时，可转动曲轴使进排气门处于关闭状态下，再清理该缸的积碳，可避免清理下来的积碳颗粒从排气门处掉落到三元催化内。然后用抽油机把清洗下来的油污抽吸干净即可。拆洗清理完积碳后，能明显感到动力性能提升。

隔壁店老张

发动机积碳如何清理这个需要看是什么位置的积碳，比如节气门的积碳需要拆节气门进行清洗。喷油嘴需要使用燃油添加剂或者打吊瓶来清洗。

售后服务技术总监

清理汽缸内积炭不是一件容易的事。只不过给车主一种安慰剂。本人認为，如果真正的清理积炭，除非打开气缸蓋，什么清洗剂也无大作用。清理节气门灰尘的話，前级有空气滤清器，也不会直接烧灰尘，不要太多讲究。车主平时清洁火花塞是最更本的保养，其余请4S店保養介决。供参考。

胡德云1

首先平常预防积碳的有每次加油注意油品质量，去正规中石油中石化加油站，或者是有道达尔的去道达尔加，油品很好，尽量不原地长时间怠速，偶尔跑出去拉拉高速（发动机高转速）。一般的清理积碳得方法有：1往油里加燃油添加剂后拉高速，2免拆打吊瓶清洗法，3拆除进气歧管清洗积碳，俗称挖煤，这种方式是最直接，清洗的最干净的。

验车师

谢谢邀请哈！大伙好，我是品车大东哥一直在汽车媒体圈里工作。大伙可以来关注我一起了解更多的汽车知识

在回答题主的问题时，我要说的是下面说的都是总结，仅供大家伙来互相了解和讨论哈！首先发动机的积碳是怎么样形成的？什么是积碳？在这先给大家稍微讲解下

积碳：就是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物。沉积物的形成和汽车的燃油 以及润滑油有直接关系。润滑油所含的碳粒子，在不完全燃烧时大量沉积。

汽车本身是含有像“橡胶”和一些杂质的，尤其是在存储或者储运过程中带入的灰尘、杂 质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似黑色泥巴一样的的沉积物

然后是由于汽油中的烯烃等不稳定组份一定温度下，发生氧化和聚合反应，形成白色粘胶 或者树脂一样的粘稠东西。这些粘稠物在喷嘴、进气阀、燃烧室等一些部位沉积就会变成 坚硬的积碳。另外，由于现在城市交通太便捷，马路上的车是越来越多，每到上下班的时 间段，那就是拥堵不堪。咱们开车的朋友经常一堵车就停，那么车处于低速和怠速状态， 更会加重这些沉积物的形成和积聚。所以，当我们了解的积碳形成的原因和事件。就很容 易的知道该怎样去正确的开车，才能让积碳减少。这里只能说是竟可能的减少，要说完全 去除那只能说除非你不开车，放在那观赏！哈哈！大家伙说呢！

积碳严重对车辆有哪些损伤？

汽车发动机积碳有什么后果？这是很明显的反应就是，因发动机积碳而产生的动力不足、油耗上升的现象。而这是在积碳形成刚开始会出现的症状，当积碳非常严重时，就会对发动机的结构造成损坏，例如活塞顶部、缸内喷油嘴、火花塞等。倒是不至于像网上的朋友说的，会导致车辆报废那么严重，但是对车子的使用寿命还是油很大影响的。

如何清理或者减少积碳？

　1、提高换挡的转速 2、不要长时间怠速，停车开空调会造成积碳

　3、燃油添加剂　 4、加高标号的汽油 可以减少积碳

　5、跑高速可冲掉积碳　　6、预防胜过维修

　7、汽车驻车时挂空挡猛加油门

在这里，以上7中常见的正确减少积碳的方法中，我个人还是主推3、4、5这三条，为啥？燃油添加剂俗称燃油宝，在加油时加些进去对发动机还有些好处的。再是加高标号油，积碳主要是汽油中的杂质，以及空气中的灰尘颗粒，在燃烧室沉淀下来形成的。标号高的汽油，相对杂质少一些，所以说这条也不错。最后是跑高速，跑高速可以利用气流对气道的冲刷，冲掉一部分积碳。所以，这条也可以算是比较可以的！大家觉得呢！欢迎大家踊跃讨论啊！

我是“品车大东哥”！

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關鍵字: 喷油嘴 积炭 产生