現在市場上有很多車型搭載了三缸發動機的產品，而且隨著燃油雙積分政策的實施，未來會有更多的車企選擇搭載三缸發動機，來降低自身油耗。對於三缸發動機很多消費者都是談虎色變，認為三缸發動機後期會抖動，現在別克英朗三缸已經上市3年了，也沒有爆發大規模抖動現象，這就說明目前的三缸技術已經非常成熟了，下面小編就給大家介紹幾款不錯的合資三缸發動機。
別克英朗
別克英朗搭載全新一代Ecotec系列1.3T雙噴射渦輪增壓發動機的全面採用，實現了英朗油耗表現與動力體驗的和諧統一，為消費者提供更敏捷的動力操控。全新的1.3T雙噴射渦輪增壓發動機，最大功率120 kW/5500 rpm，峰值扭矩230N·m/1800-4000 rpm，百公里綜合油耗5.8L，帶給用戶強勁澎湃的動力體驗，此外別克品牌為消費者提供了動力總成8年或16萬公里的超長質保。
福特福睿斯
福特福睿斯搭載1.5L Ti-VCT發動機，為您提供充沛動力，輕鬆征服每一個目的地。特別針對中國複雜的道路狀況，進一步增強了功率並降低了燃油消耗，激情加速度時刻體驗。該發動機的額定功率90kW/6500 rpm，峰值扭矩152 N·m/4500 rpm，百公里綜合油耗5.7L。
本田凌派
本田凌派搭載180TURBO發動機，兼顧理想低油耗與更加駕駛性能，實現超越期待的動力表現，該款發動機通過“排氣系統優化”、“高響應的新輪機”、“專屬VTEC系統”等技術帶來更強的動力輸出，並且提升燃油經濟性。最大功率90 kW/5500 rpm，峰值扭矩173 N·m/2000-4500 rpm，百公里綜合油耗4.9L。
寶馬1系
BMW 1系所搭載的BMW TwinPower渦輪增壓直列3缸汽油發動機，融合了第四代Valvetronic電子氣門控制、高精度燃油缸內直噴和渦輪增壓三大技術，源源不斷的輸出並能夠以低油耗展示出強大性能。 輸出強勁動力的同時也更加緊湊和輕量化，讓車輛重心更低。此外，新Ｂ系列渦輪增壓發動機操控性更加優化，並且進一步降低了怠速，減小行駛噪音以及自動啟停振動。 該發動機於2015至2016連續兩年蟬聯國際發動機大獎，並榮獲2015沃德十佳發動機。傲人的動力表現可以滿足每一位BMW駕駛者的期望，讓您享受令人難忘的駕駛樂趣。該發動機的功率為100千瓦（136匹馬力），扭矩220牛米，綜合油耗值為5.5升/100公里。
小編總結：四款車型都是熱銷車型，發動機也是各有優點，追求大品牌和綜合性能選擇寶馬1系，追求維修成本更低選擇福睿斯的自然吸氣，追求更低的油耗選擇本田凌派，追求更強勁的輸出動力和售後保障選擇別克英朗。最後歡迎各位用車的小夥伴積極留言，分享出你使用的三缸發動機感言。
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