全球著名的纯电动车制造商特斯拉的超豪华供应链，在动力总成系统、电驱系统、充电这三大体系中，共有直接供应商38家。
深挖特斯拉超级工厂背后的产业链公司，我们会发现，和苹果产业链、华为产业链相比，汽车在产业链的长度和深度上要远远超过智能手机，有望持续受益的供应商名单也更长。
如同苹果和华为拉动了一整个产业链的繁荣，我们也有理由期待，特斯拉所代表的造车新势力，将会提振与传统汽车制造截然不同的全新产业链。
重点关注个股细分领域的龙头企业，新能源汽车经历几年野蛮生长之后，又经历了一轮淘汰赛，基本上形成了各个细分领域较有竞争力的企业。这里简单例举一些各个细分领域较有竞争力的企业：
动力电池龙头--宁德时代、亿纬锂能（消费电池）
锂电隔膜龙头--恩捷股份
正极材料龙头--当升科技、杉杉股份
负极材料龙头--璞泰来
电解液龙头--新宙邦、石大胜华、天赐材料
钴业--华友钴业、寒锐钴业
锂矿--赣锋锂业、天齐锂业
燃料电池--雄韬股份、美锦能源、雪人股份
氢能源--厚普股份、富瑞特装
其中，日本企业有5家，全部在锂电池组中，涵盖了锂电池、正极、负极、电解液和隔膜；21家中国大陆企业成为直接供应商，中国台湾两家；美国两家，包括特斯拉本身；墨西哥一家，欧盟两家。另外还有30家企业出现在了特斯拉间接供应商的名单中。
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