【有車以後 導購】作為2019年的最後一場車市盛宴，各大車企紛紛在廣州車展炫技，為觀眾帶來了上百款新車。然而所謂“冤家路窄”，在這上百款新車中，其中不少一經亮相就成為了競爭對手。今天我就為大家挑選出了廣州車展上市/亮相車型中的幾組“死對頭”，表面風平浪靜，實則鬥爭一觸即發，接下來就隨我一起來看一下吧！
在本屆廣州車展上，奇瑞發佈了一款SUV量產概念車，據悉該車的量產版本或將是全新一代瑞虎7。“量產概念車”顧名思義其外形設計已經高度接近量產車型。與現款瑞虎7相比，新車採用更大尺寸的前格柵設計，配以開眼角大燈，造型時尚前衛。車尾則是奇瑞近年來慣用的貫穿式尾燈，具備一定的辨識度。
內飾則是標準的T字形佈局，並且在設計上偏向扁平化。動力方面，根據此前申報信息顯示，新車將搭載1.5T和1.6T兩款發動機。
而作為瑞虎7的主要競爭對手之一，長安CS55 PLUS也在本屆車展正式上市，指導價9.19-11.49萬元。新車定位高於CS55，採用了和CS75 PLUS相同的“御嶽生命動感”設計理念，尤其是大尺寸鍍鉻前格柵，看上去霸氣而又精緻。
內飾方面，CS55 PLUS採用了當下流行的雙聯屏式設計，車展展車採用全黑內飾配色，配以紅色裝飾條，兼顧科技感與運動感，符合當下年輕消費者的喜好。
星是東風啟辰旗下全新緊湊級SUV產品，新車設計靈感源自此前發佈的The V概念車，前臉採用大尺寸星空格柵設計，不禁讓我們聯想起某法系高端品牌的設計風格。實拍展車採用雙色車身設計，紅色車身配以黑色車頂個性十足。車尾尾燈採用當下流行的貫穿式設計，並一直延伸至車側，點亮後極具辨識度。據悉，新車將於2020年第一季度上市。
陸風榮曜最早亮相於今年4月的上海車展，並在本屆廣州車展正式上市，指導價7.99-9.99萬元。陸風榮曜基於陸風全新的CSPA平臺打造，整體造型圓潤飽滿，大尺寸六邊形前格柵加上分體式大燈的設計個性十足，讓人過目不忘。
內飾方面，榮曜的高配車型配備10.25英寸全液晶儀表+12.3英寸中控大屏組成的雙屏設計，雖然這一設計風格已經較為常見，但是對於消費者來說吸引力還是很強的。
東風風光ix7於本屆車展正式上市，指導價12.59-21.59萬元。雖然新車定位7座中型SUV，但其車身長度達到4930mm，寬度達到1935mm，因此在氣勢上的營造是相當到位的。設計方面，ix7延續家族式設計風格，兩根粗壯的鍍鉻飾條橫貫前格柵，看上去不僅力量感十足，也有效增加了前臉的視覺寬度。
來到車內，ix7的中控臺造型厚重飽滿，並通過大量鍍鉻飾條以及亮面飾板的運用，有效提升了車內的檔次感。動力方面，ix7全系搭載2.0T發動機，並且是東風風光旗下首款配備四驅系統的車型，進一步豐富了消費者的選擇。
在本屆廣州車展上，捷途X95正式公佈了預售價格。然後在短短几天后，X95的正式價格也浮出水面：9.99-15.09萬元。作為捷途產品序列的旗艦車型，X95在此前捷途“徽城翹楚”設計語言的基礎上加入更多時尚元素，使得整車看上去霸氣十足。
內飾方面，除了熟悉的雙聯屏設計外，捷途X95的空調控制面板也採用了9.7英寸觸摸屏，逼格滿滿。座椅佈局方面，捷途X95提供5/6/7座三種佈局形式，足以滿足不同消費者的用車需求。
雖然近兩年法系車在國內遇冷，但是它們並沒有放棄中國市場。在本屆廣州車展，東風標緻正式發佈了全新一代2008及其純電版車型e2008。國產版車型基本與海外版車型設計無異，“獅爪”造型前大燈以及“獠牙”造型日行燈殺氣十足，同時尾燈內部結構也與前燈呼應，極具辨識度。
進入車內，依舊是我們熟悉的標緻，無論是兩輻方向盤、10英寸中控屏還是三維投影顯示的儀表都極具個性，讓人眼前一亮。據悉，全新標緻2008將於明年3月上市。
寫到這裡，面對即將對比的傲跑，我忽然發現法系車和韓系車還真有點“難兄難弟”的意思。近兩年起亞KX3在國內的銷量也是持續下滑，進入2019年以來更是慘不忍睹。而在本屆廣州車展，KX3的換代車型——傲跑來了！新車一改前代車型圓潤的設計，幹練的車身加上各種時尚元素的搭配，整車氣質煥然一新。
內飾設計相較海外版車型有略微改動，營造出雙聯屏的“假象”，同時傲跑車內採用黑棕雙色拼接配色，進而營造出不俗的檔次感。
威蘭達可以看作是RAV4榮放的兄弟車型，也是廣汽豐田首款TNGA架構SUV。不過雖然是兄弟車型，威蘭達在設計上與RAV4榮放還是有頗多不同之處，尤其是前臉，與RAV4榮放展現出的陽剛氣息有所不同，威蘭達的前燈造型更加狹長，下進氣口尺寸更大，更具運動氣息。除此之外，威蘭達的尾燈樣式以及鍍鉻裝飾件也與RAV4榮放有所不同。
不過進入車內，兄弟車型的“血緣關係”顯露無疑，中控臺設計如出一轍，大尺寸中控屏十分顯眼。動力方面，威蘭達將搭載2.0L以及2.5L混動兩種動力組合，與RAV4榮放保持一致。
這裡首先要說明的一點是，皓影並非此次車展亮相或上市的車型，但由於它和威蘭達的競爭關係過於明顯，加上在車展開幕時確實還未上市（11月30日上市），因此也出現在了對比車型中。皓影可以看做是CR-V的兄弟車型，不過前臉的設計風格卻有較大不同，皓影的設計與雅閣更加接近，貫穿式前格柵鍍鉻飾條、狹長的羽翼式LED前大燈都為其帶來更加扁平化的視覺效果。而在車尾，皓影將轉向燈隱藏在了D柱的亮黑色飾條裡，相較CR-V的尾燈設計在視覺效果上更加簡潔。
進入車內，與豐田兩款車型一樣，皓影和CR-V的關係顯露無疑。與當下新車相比，皓影的內飾談不上時尚，典型的本田中庸風格，我們也只能期待本田在下一代車型的內飾設計上有所突破了。動力方面，皓影搭載1.5T和2.0L混動兩種動力組合，並分別匹配CVT和E-CVT變速箱，動力表現偏向平順。
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