黎忠良
好的，那我们来一起看一下越野江湖的六大老毒物，看看就好，千万别碰！因为，看一眼上瘾，看两眼失眠，看三眼掏钱，哈哈哈~
如果有那么一款越野老车，它让你朝思夜想夜不能寐，壁纸桌面都是它的身影，甚至产生了如同恋爱般的感觉，那么恭喜你，已经成功中了这款车的毒。而在越野圈，这样的老毒物可不少，不信你瞅瞅下面这六大越野老毒物，哪款是你的DreamCar呢？
No.6 丰田FJ40
毒性：★★★☆
特点：活泼外观搭配强悍性能，这反差萌谁受得了？
丰田FJ车系由来已久，早在1954年由BJ20衍生的FJ20车型便引起了极大反响，而真正令这个系列名噪一时的是1960款的FJ40，该车极具辨识度，外观看起来刚硬中带点活泼，越野性能却出奇的强悍，令不少人过目难忘。 
FJ40比FJ20要更加贴近民用，不仅加强了底盘，还配上了动力更加强劲的F系列3.8L发动机，在当时拥有无人能敌的越野性能，问世伊始便在美国市场蝉联了五年的销量冠军。在长达24年的产品周期中，FJ40经过了多次升级改款，即使到如今还深受越野人追捧。
No.5 海拉克斯皮卡
毒性：★★★☆
特点：只有海拉克斯才能解释，什么叫真正的耐操！
非洲猎人代言了陆巡，施瓦辛格代言了悍马，联合国维和部队代言了途乐，而海拉克斯更牛，它是由中东的非法武装分子代言的。你总能在关于中东战争的新闻中看到它的身影，焊上机枪架子就是战斗民族的“TOYOTA坦克”。 
在英国有一个著名的电视节目叫TopGear(疯狂汽车秀)，他们曾拿一辆13年车龄，20余万行驶里程的柴油版海拉克斯做过实验，即使经过了海浪洗礼，拆车锤砸，甚至和大楼一起引爆，依旧没能阻止海拉克斯点火启动。
No.4 牧马人YJ
毒性：★★★★
特点：牧马人家族唯一一位方灯硬汉
说到牧马人，很多人都知道它有撒哈拉和卢比肯之分，但你可知道牧马人按历史可以分为CJ、YJ、TJ、JK和JL等阶段，虽然CJ在全球范围内作为小型4x4车型大受欢迎，但许多消费者一直在寻找更舒适，性能更好的越野车，于是YJ应运而生。 
YJ诞生之前，正是jeep切诺基在车市呼风唤雨的年代，于是YJ也被设计师赋予了一张7孔格栅和方灯的家族脸谱，而Wrangler（牧马人）这个单词起就是始于YJ，它象征着美国的西部牛仔，崇尚自由，放荡不羁。
No.3 奔驰300GD
毒性： ★★★★
特点：开上它，真的能去世界上任何地方！
无论你是对奔驰车有一定了解的奔驰车迷，还是对自驾游津津乐道的驴友，冈瑟·霍尔托夫的传奇事迹你一定有所耳闻，这位当时77岁的德国老人，离家25年，行驶了87万公里，足迹踏遍215个国家，驾驶的正是这一辆奔驰300GD。
在那时，奔驰G还只是价格比较贵的工具车，G还是放在数字后面，从车窗到仪表盘也还是满满的机械感，依然是最简单的机械结构，简单到了有点简陋。但正是这种看似的“简单”，它才得以实现了最有效的可用性和耐用性。
No.2 路虎卫士90
毒性：★★★★☆
特点：宣称已停产，一直在弥留！
路虎的卫士90，可以说是整个路虎品牌的灵魂支柱，因为如今大部分路虎车型都走向了舒适性和时尚化，只有它依旧保留着最纯粹的 机械式硬派越野风格，也是越野老炮眼中最经典最讨喜的路虎车型。
卫士是路虎刚诞生的那20多年来的唯一一款车型，尽管这玩意一直宣称要停产，但各种狩猎版、经典版、传承版、最终版，以及最终的最终版层出不穷，把各路卫士迷忽悠得团团转。对一个热爱越野车的人而言，卫士便足以是终结者，卫士是代表一种将机械性能发展到极限的可能。
No.1 丰田LC7系列
毒性：★★★★★
特点：一款有实力有情怀有历史的无国界越野车！
如果你时常看BBC的纪录片，它经常和狮子、大象不期而遇，在矿产资源丰富的澳洲，对它也有着强大的需求，专业的越野车改装品牌T-MAX、ARB等，也提供了大量关于它的改装件，它就是人称“无国界越野车” 的LC7系列。
目前我们能见到的LC7系列主要是LC76，短轴版的LC71，长轴高顶版的LC78，以及皮卡版的LC79，其中LC76最为经典。前后整体桥非独立悬挂，分时四驱，搭载前后差速锁，再配上V6、V8等大排量发动机，很多纯正越野迷在见到这款车的第一眼时，双腿就无力的弯曲了...
喜欢老车，因为它复古经典的沧桑面庞，满是故事的情怀记忆，而我们，更想成为它传奇的一部分！TMAX越野
越野车有着精良的做工和结实的底盘，今天介绍五款世界顶级越野车:1派拉蒙掠夺者（Marauder）
派拉蒙掠夺者 这款巨无霸的动力配置来自 CUMMINS ISBe4 柴油引擎 (300ps / 1,100Nm) ，该车的车重高达9,800kg。防弹级别去到北约组织所认可的第三级标准 (NATO AEP-55 STANAG 4569 Level Ⅲ) ，这意味着 Marauder 不但可抵御冲锋枪、手榴弹的攻击外，还能抵御反坦克地雷的破坏。号称是“世界上最不可阻挡的车辆”的掠夺者可以防止地雷，简易爆炸装置的攻击保护。它也可以携带多达10个全副武装的士兵，并且可以变换不同的车辆角色及配置。
此款车为南非派拉蒙集团设计和制造建成，测试一系列的极限挑战项目为：在掠夺者经过的地方可以不费吹灰之力，所有障碍物都被掠夺者夷为平地。通过砖墙、压扁汽车和抵挡南非丛林饿狮子的攻击等。作为压轴戏，一个掠夺者和悍马被模拟路边炸弹被炸，结果悍马被完全摧毁，但掠夺者几乎没有太多损坏，然后开车离去。
高达1000NM扭矩的发动机让掠夺者拥有一身蛮力，可以轻松面对一切障碍，神挡杀神。厚实的装甲能抵御单兵火箭弹（RPG）的袭击，底盘更能抗得住7磅TNT当量炸弹的摧残，防弹轮胎即使被12.7mm步枪子弹击穿仍能安全无虞的行驶至少50公里
NO.2奔驰G63 6×6
普通版的奔驰G级就能够轻松虐翻那些打着越野车名号的“娘炮”，而这个“六轮怪兽”在很多人眼里只有瞻仰的份儿了。在我们把G500上的三把差速锁奉为“越野神器”时，G63 6×6用五把差速锁告诉你一山还有一山高，当车迷们还在为电子四驱和机械四驱哪个更好用而争的面红耳赤时，G63 6×6用实际行动告诉你六轮驱动可以跑得更快，不过可惜的是目前这款车并不在中国发售取而代之的是性能更强且价格更高的巴博斯B63S-700 6×6。
NO.3乌尼莫克U5000
被很多人称为“越野之王”，把自己列为卡车行列的它，着实不想欺负那些“小型”越野车。当那些城市SUV如温室般的跑在铺装路面时，强大的应该已经在荒无人烟的野外翻山越岭进行勘探作业了。而强大的越野能力、无与伦比的通过性以及超强的涉水深度都决定了该车可以成为多种专业功能性用车，比如：救援、消防和作战用车等等。
它过不去的地方，坦克也过不去。之所以有这么强的越野能力，首先是动力充沛，高扭矩为整车越障和攀爬提 供强劲动力支撑。 其次底盘为分时四驱，配备前、后及桥间差速锁，更好的适应了不同的车辆行驶工况，保证车辆动力性与工况的合理匹配。 最后底盘断开桥和驱动桥的设计理念外加高强螺旋弹簧和筒式减震器，提升驾乘舒适性并使车辆越障扭幅高达30%。当车辆行驶在水中或泥泞路况时，标准版本的乌尼莫克U4000可提供0.8米的涉水深度，通过选装，涉水深度可达到1.2米。
NO.4骑士十五世
骑士十五世是由加拿大多伦多汽车厂商Conquest Vehicles制造的超豪华装甲越野车。此车为《速度与激情5》中巨石强森的坐驾Gurkha LAPV的民用版,它长6.1米，宽2.5米，高2.5米，外形以菱线代替了一般车辆的曲线，体现出装甲车方方正正的特色。它采用6.8升V10引擎，拥有最大400马力（298.28千瓦）的输出功率和6757kgm的扭力。Knight XV的外形十分彪悍，这种军需形象只要横冲直撞就能杀出重围，好像公路上的坦克。
同样，车的内饰也绝对对得起他的售价。威尔顿羊绒地毯、Andrew Muirhead皮革制品、6向可调电动座椅、遮阳玻璃、置于侧面的笔记本电脑托盘、LED发光显示仪表盘、Alpine DVD导航和蓝牙端口，即以方便驾驶的夜视仪和车尾摄像系统。至于车内娱乐系统，黑色奢侈的形象也只有PS3和他最配。Knight XV采用6.8升V10引擎，拥有最大400马力（298.28千瓦）的输出功率和675牛顿.米的扭力。而制造商首批仅生产100辆，因为全手工打造一辆KnightXV就需要耗费4000小时。
NO.5Sport Chassis P4XL
这个来自美国“万国”品牌的Sport Chassis P4XL在外观上颇有美式拖车的风格，基于Freightliner M2载重卡车打造而来的底盘也让其在越野方面有着所向披靡的表现，另外，该车在底盘与车身连接部位使用了尺寸惊人的气压避震系统来保证舒适性，在车厢中最有意思的部件就是生产商设计了一套完全对称的中控仪表台，而这套仪表台也可以通过特殊的设计以十分方便的形式改变方向盘的位置以满足不同国家的法规要求。这样的设计十分少见并且新颖。
当然好的著名越野车还有很多，今天介绍这五款也算是顶级，国内很难见到。越野是许多汉子的爱好，也是追求，愿所有爱好越野的汉子完成梦想，如偿所有，早日拥有自己心仪的越野车，驰骋天地间，游行荒野处!
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没有最好，只有更好，越野车可能也分了级别，最经典的就是牧马人，但是极度越野基本上除了外壳和发送机其他的零件全部改装了，我认为最好的应该是奔驰G级，但他昂贵的价格很少有人拿它去改装。玩越野非牧马人改装，要实用F150猛禽也是不错的选择，只是这个挑地区，只要你家城市道路对货车没限制就ok
