在2020年春節前夕，當我們即將和家人幸福團聚時，一場疫情的出現，打亂了原本春節的節奏。為了減少交叉感染，政府取消了廟會等大型活動，人們也都主動取消了聚會，在家“宅”起來。原本熱鬧的春節不禁有些黯然失色，而原本夢寐以求的“假期延長術”現在也變成了現實，但心中卻絲毫沒有夢想照進現實的喜悅，畢竟有太多人在與疫情鬥爭的一線為我們負重前行。現在雖然大部分公司都還沒有開工，但回京人員數量已經開始增加，這也進一步增加了病毒傳播的風險。在此頭條君還是希望大家儘量不去人員密集場所，如必須外出請佩戴好口罩。願疫情早日消散，同時也祝大家身體健康。
根據網絡上的一些消息我們得知，此次疫情可能會持續到今年四月份左右。如果四月疫情沒有過去，那麼車企在國內市場上半年的計劃肯定會受到嚴重影響，新車上市發佈會、新車試駕會、技術解析會等都無法如期舉辦。此外，復工時間的延後也必然會拖累車企的產能。下面我們不妨盤點一下原定於2020年上半年發佈的新車都有哪些，對這些車型有意向的消費者要做好心理準備，畢竟短期內是等不到編輯們的評測報告了。
吉利icon
上市時間：2月14日
吉利icon的銀河限量版已經正式上市，售價為13.20萬元。而從官網獲悉，吉利icon全系車型將於2020年2月14日正式上市。從銀河限量版的售價來看，2月14號發佈的其他版本售價，頭條君猜測應該不會高於銀河限量版。
吉利icon基於吉利的BMA全球模塊架構下的第二款SUV車型。整體設計高度還原了CONCEPT ICON概念車的設計語言，使用了較多的時間符號、圓角矩形、星群圖譜三種設計元素。與此同時吉利經典的漣漪式前臉也在吉利icon得以延續，讓該車在突破創新的同時又很好的保留了吉利經典的傳承。
在配置上，新車採用13顆雷達和5個攝像頭來組成，L2級別的駕駛輔助系統，並且全系標配全新一代APA全自動泊車。此外該車還配有十餘項安全配置，如車道保持、預碰撞系統、交通限速標示識別等。而在動力方面吉利icon搭載1.5T渦輪增壓發動機＋48V輕混技術與之匹配7擋溼式雙離合變速器，最大功率為140kW，峰值扭矩為300N·m。
全新一代瑞虎7家族
上市時間：2月18日
據悉，全新一代瑞虎7家族將會在2月18日上市，其家族中的瑞虎7（1.5T動力）/瑞虎7 Pro（1.6T動力）已開啟預售，價格區間在8.69-14.59萬元，共有8款車型版本參加預售。
全新一代瑞虎7前臉採用“日曜星河”家族式設計，多邊型的進氣格柵搭配流水式LED轉向燈，讓該車看上去有很高的辨識度。此外，全新一代瑞虎7 Pro還提供“幾何矩陣鑽石前格柵”與“點陣式前格柵”兩種風格，讓該車有擁有更加豐富的選擇，非常受年輕消費者的喜愛。
內飾方面，全新一代瑞虎7採用了環抱式座艙佈局，整體看上去非常富有科技感。此外從此前的申報信息來看，全新一代瑞虎7在配置上也非常豐富，如全景影像、駐車雷達、AEB自動緊急制動等配置。
奇瑞汽車在近幾年SUV市場，銷量一直向上增漲，這和其品牌過硬的產品力有決定性的關係，而此次的全新一代瑞虎7家族不論在外觀還是內飾方面都比上一代車型有了明顯進步，更加符合當下的審美趨勢。
雷克薩斯LM
上市時間：2月24日
在去年上海車展上，雷克薩斯推出了旗艦MPV車型——雷克薩斯LM，目前已經推出七座雋雅版和四座御世版，售價分別為116.60萬和146.60萬。外觀方面得益於MPV車型的尺寸特點，雷克薩斯經典的紡錘式進氣格柵看上去更加霸氣。
雷克薩斯LM第二排有著如豪華頭等艙般尊貴的設計，四座版本車型中間加入了隔斷設計，讓後排乘客有更好的私密性。此外，LM在舒適性配置方面非常的豐富，如車載電視、車載冰箱，後排座椅按摩以及馬克萊文森音響等配置。這也讓雷克薩斯LM的豪華程度，碾壓同一平臺打造的豐田埃爾法和威爾法。
雷克薩斯LM 300h將搭載與埃爾法雙擎/威爾法雙擎相同的2.5L油電混合系統，但具體動力參數還有待官方公佈。
對汽車有更高要求的消費者來說，擁有更佳高雅豪華的內飾氛圍以及舒適的乘坐空間，都尤為重要，而雷克薩斯LM無疑是一個不錯的選擇。在雷克薩斯LM出現之前，大家眾所周知的豐田埃爾法也憑藉著相同的定位取得了不錯的銷量成績，而雷克薩斯LM在上市後肯定會吸引眾多對汽車品質高要求的消費者關注。
長安林肯冒險家
預計上市日期：2020年一季度
冒險家作為林肯旗下的首款國產車型，得益於國產化的成本優勢，冒險家的價格已下探至24.8萬元起。作為一款豪華品牌緊湊型SUV，這一價格對佔據這一市場優勢的BBA產品形成了一定程度的打擊。
冒險家的前臉採用了林肯家族標誌性的前臉設計，車側腰線與側裙線條形成上揚態勢，與下行的車頂線條構成了獨特的錐狀造型。車身上大量的曲面過度也形成了豐富的交錯光影，整車給人優雅的視覺感受。
林肯在營造內飾豪華方面有自己的獨特之處，冒險家車內使用大量皮革，配合12.8寸的中控屏幕與全液晶儀表，協調了傳統美式豪華與現代科技感。
冒險家車身尺寸長寬高分別為4615/1887/1630mm，軸距 2711mm在同級處於領先水平。可前後滑動150mm的後排座椅同時支持12°範圍的靠背角度調節，能夠最大程度滿足後排乘客的乘坐需求。
動力方面，全系車型均採用高功率版2.0T發動機，並匹配8擋自動變速器，最大功率180kW，最大扭矩390N·m。較同級競品有著一定的優勢。高配車型還搭載了四驅系統與CCD自適應懸掛，為車輛提供了更好的通過性與舒適性。
奧迪Q7
上市時間：二月份
在去年的廣州車展上，奧迪Q7迎來國內首發，預計今年二月上市，相比於現款車型，全新奧迪Q7在外觀、內飾、駕駛等多個方面進行了優化提升，在傳承豪華SUV優良基因的同時，全新奧迪Q7實現了革命性的提升。
奧迪Q7內飾整體採用了奧迪最新的內飾設計風格，全新的液晶儀表與懸浮式中控部分的兩塊觸控屏幕配合，傳承了奧迪的科技基因。與此同時，打孔真皮包覆的電子擋杆突顯出Q7應有的豪華感。
動力方面，新車預計將搭載2.0T和3.0T兩種發動機，並匹配48V輕混系統，以及8擋自動變速器。這一動力水平與同級對手X5和GLE不分伯仲。
廣汽豐田-威蘭達
上市時間：預計4月份上市
威蘭達基於TNGA-K平臺打造，其長寬高分別為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm。整車外觀與海外原版稍有不同，車頭前格柵造型還吸收了雷克薩斯的紡錘形元素，整體線條更為柔美。
威蘭達的內飾設計多采用平直線條，看上去非常硬朗有層次。車內使用了大面積的皮革和軟質材進行包裹，並配合10.1英寸中控屏幕，在內飾質感方面有一定的提升。同時，威蘭達還保留了多個常用實體按鍵和旋鈕，從而提升了駕駛員的操作便利性。
動力方面，威蘭達搭載了兩種動力總成。分別為2.5L自然吸氣發動機匹配電動機的混動車型，以及2.0L自然吸氣純燃油車型。其中，2.5L雙擎混合動力系統採用了2.5L發動機，匹配豐田最新的THS II混合動力系統，兼顧了動力性與經濟性，能夠智能分配扭矩的四驅系統也為其增色不少。
捷達-VS7
上市時間：預計2月上市
作為一汽-大眾捷達的首款中型SUV，整體設計風格延續了家族式外觀設計，六邊型的進氣格柵內部搭配了菱形裝飾片，讓該車外觀具有很高的辨識度。
內飾方面，充滿了濃郁的大眾氣息，但從方向盤的LOGO和中央的大屏幕，透露出其捷達品牌的身份，10英寸中控大屏看上去非常的親民，集成了CarPlay和CarLife功能，足夠滿足日常行車使用。
動力方面，捷達VS7搭載了熟悉的大眾體系內的1.4T高功率發動機，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，傳動系統匹配5速手動/6擋自動變速器。
領克05
上市時間：2020年上半年
領克05不同於領克02，這是一款真正的掀背式轎跑SUV，而此次領克將其定義為“Halo”，也就是我們常說的“光環車”，足以看出05在領克整個產品序列中的重要位置。
領克05同樣是出自吉利CMA架構的一款緊湊級SUV，從尺寸和造型來看則更接近於領克01，B柱之前的整體輪廓與01並無二致，但B柱之後的造型的確有著翻天覆地的變化。
內飾上，該車採用大面積直線和稜形線條設計，環抱式坐艙設計整體偏向於主駕駛側，並配備三輻式多功能運動方向盤，並首次加入了手勢觸控板，電子擋杆和運動換擋撥片為全新設計。
領克05將搭載1.5T和2.0T兩種動力總成，全系匹配愛信8擋自動變速器，部分車型配備四驅系統。
星途VX
上市時間：2020年一季度
星途VX定位於中大型SUV，基於星途VX Concept Car概念車進行打造，預計在2020年一季度上市。
新車整體延續了家族式設計，大尺寸進氣格柵與兩側修長的LED大燈相連，看上去非常具有辨識度，此外，在發動機艙蓋前方是貫穿整個前臉的LOGO，非常的醒目，一眼就能看出其星途品牌身份。
中控臺採用了全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，下方為橫向空調出風口以及兩個控制旋鈕，並匹配電子擋杆。此外新車多處採用鋼琴漆飾板以及縫線皮革，整體看上非常的豪華。
動力方面，推出的量產版車型可能分別搭載1.6T及2.0T發動機。
傳祺GS4 Coupe
上市時間2020年一季度
傳祺GS4 Coupe採用了全新的設計語言，前進氣格柵採用了上下分體結構設計，內部為網狀結構。大燈採用全新造型，並與上半部分進氣格柵相連，此外，燈罩上沿的閃電型LED日間行車燈帶，點亮後具有極強的辨識度。此外，前臉兩側的三角形進氣口內為霧燈，讓整個前臉看上去野性十足。
傳祺GS4 Coupe車身側面採用了溜背式造型設計，看上去非常富有運動氣息。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為：4577/1873/1646mm，軸距為2680mm。
內飾方面，傳祺GS4 Coupe與普通傳祺GS4燃油版完全一致，但在配色上採用了更為年輕的黑紅設計，讓車內看上去非常富有活力。
新車預計將搭載與第二代GS4相同的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為124kW，峰值扭矩為265N·m。傳動系統匹配第三代愛信6擋自動變速器。
說到最後，上面所盤點的車型都是比較有亮點，關注度較高的車型。此次盤點主要考慮疫情的發生，上述車型不能按時上市，或者改為網絡上市，從而減少人員的聚集。本文可作為參考，減少外出看車，如想深度瞭解，還請到4S店進行試駕，畢竟等專業的評測報告，可能時間會比較長。
此外根據網絡上的信息，此次疫情可能會一直延續到4月份。真如網上所說疫情延伸至4月，北京車展不能如期舉行，這起碼打亂了各大車企上半年的產品計劃，對一些重點車型來說會有較大的影響。但從另一方面來說，對於一些產能較弱，但車型銷量比較不錯的車企會是一個比較好的機會。通過未來幾個月努力生產車輛，從而減少訂車等車的情況發生。
總而言之，此次疫情對各個行業都有不小的衝擊，但堅信經歷風雨總能見彩虹。在此也希望疫情能儘快散去，讓廣大人民重回工作崗位。
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