大家好，這裡是Science實驗室，我是室長Jack Science。作為奧迪旗下高性能版本代表的RS系列，從推出之日時就吸引了無數消費者的目光。不同於寶馬M power和奔馳AMG系列，RS系列中像RS4/RS6車型都是以旅行車的形式出現在大家的眼前。憑藉著同樣的高性能，卻擁有著更高的實用性，不少消費者將他們定義為最強買菜車。近日，據海外媒體報道稱，中期改款的奧迪RS4 Avant車型的實車也已經正式公佈。作為奧迪RS6 Avant的小弟，奧迪RS4 Avant以其更低的價格，相同優秀的動力性能而更多的受到消費者的關注。那麼，RS4 Avant究竟有什麼樣的魅力，能讓廣大消費者如此瘋狂熱愛呢。今天，Jack就和大家一起來一下吧。
外觀方面，RS4 Avant的六邊形蜂窩狀中網進氣格柵與大哥RS6 Avant保持了高度的一致，寬大的車身組件與包圍提高了RS4 Avant的視覺衝擊力與進攻性。與大哥不同之處在於前大燈的設計，並沒有像大哥RS6 Avant那樣具有翻天覆地變化，也算是個小小的遺憾吧。不過畢竟是燈廠出品，花樣必然是非常棒的。車身側面，RS4 Avant車型所體現感覺則更多的是優雅與隨性，簡潔協調的曲線設計更像是一位紳士，而不是一位“暴徒”。車尾方面，雙邊雙出的排氣設計值得好評，粗大的排氣口也體現了其強悍的運動性能，不容小覷。
動力方面，作為一款RS系的高性能車輛，RS4 Avant的動力表現才是其真正的吃飯家伙。據海外媒體報道稱，改款RS4 Avant預計將搭載一臺2.9L V6雙渦輪增壓發動機，最大馬力可以達到450匹，並匹配了8擋手自一體變速箱，同時也配備Quattro四驅系統。最令人驚喜的是，雖然官方零百成績為4.1秒，但有媒體實測之後顯示RS4 Avant的零百成績為3.71秒，僅僅比大哥RS6 Avant滿了0.11秒。不得不說，奧迪真的是強大。
內飾方面，中期改款的RS4 Avant車型基本上延續了之前的設計風格，並沒有太多的變化，也是讓人有點不小的遺憾，估計大哥那套內飾設計風格有可能要等到全新一代推出了。價格方面，由於是中期改款車型，因此價格的波動不會太大，估計還是在80萬左右。相比大哥RS6 Avant，我們廣大消費者對小弟的夢想還是更容易實現一些。
面對這樣一臺優秀的“買菜車”，大家是怎麼看待的呢，歡迎大家在下方留言討論，記得點個關注啊。
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