ZQ2306
曾經在我心中，領導的司機就是神一般的存在啊！
那個時候，單位的車不多，豪車更沒有。突然有一天，單位採購一輛進口車，轟動一時，誰來開這輛車？員工議論紛紛。
幾天後，單位的一位司機趾高氣揚的從車裡下來了，用行動告訴大家：我是開這輛車的！
從此，進口車在單位進進出出，司機幾乎成為單位的二把手，所有的人對他點頭哈腰。
司機在單位，員工就知道領導在單位，司機一天沒有人影，領導就肯定也沒有人影。員工想知道領導在哪裡？要做什麼事？直接找司機。所有的員工進領導辦公室要敲門，只有這位司機，進出自如。
司機每次出現在公司，都是前呼後擁的，走到哪裡都有人和他打招呼，司機滿面油光，意氣風發，頭髮越來越亮，衣服越穿越花，整個人神清氣爽。
不久，單位來了個小嫂子，個子小小的，話不多，員工們都尊稱她：嫂子！
原來是司機的老婆，從一個三線城市的紡織女工調到單位做出納，夫妻兩人徹底團圓了。
我那個時候剛剛踏入社會，對司機佩服的五體投地，會開車是個多複雜的技術活啊，開車的樣子瀟灑又氣派，而且這麼受人尊重。還可以解決好多家庭問題，房子，工作，徹底把家庭的底層問題解決到上層階級。
我以找司機為人生的最終目標。
這個世界變化太快。一眨眼，豪車被很多的豪車比下去了，公司員工也散了，領導以看孩子的名義，一直待著香港沒有回。
再看看司機本尊，突然發現不像同一個人，總往後梳的頭髮沒有光澤的搭在前額，走路拖著腿，見到人都小著聲音打招呼。
沒有收入，又沒有到退休年齡，據說找了很多工作，經常出現吵架打架事件，幹不了幾天就被辭退。最後掛在以前的員工新開的公司幫忙送貨，每天笑臉相迎。
司機光環下來後，原來司機並不是一個很有技術含量的職業，可能是經常坐著不動開車，枯燥無味，脾氣大，情緒愛波動，素質教育需要轉軌。
現在誰沒有駕照啊，開車，分分鐘的事。
不過司機行業還是有發展的，看你的機遇，遇到伯樂，碰到了你這匹千里馬，還是很有發展前途的。可以徹底改變你的人生，甚至可以改變你家族的命運！
花妖呀
鄰居家的大哥，退伍之後到北京，戰友介紹的工作，給一個上市公司的老闆當司機。
注意，這個領導是女的。快40了，有倆孩子上小學。老公也在這個公司。
兩口子感情挺好，對大哥也不錯。從來沒有因為是司機就看不起他。因為是司機，經常會在車上聊一些私人生活。大哥家裡就剩親媽在。女老闆會在過年過節的時候多給大哥放幾天假，讓他回家陪陪老人家。有時候也會讓大哥把母親接到北京來玩，開老她的車出去。
後來有一天，大哥偶然發現男老闆在外面有人，沒敢跟女老闆說。畢竟人家夫妻倆的事不好摻合。
但是女老闆自己也不傻，估計是看出蛛絲馬跡了。有時候坐在車上就會說一些比較感性的話，還會掉眼淚。
大哥就開車聽著，心裡也挺不好受。
有天晚上大哥去公司接老闆，碰到了男老闆和女老闆在辦公室吵架，應該是出軌的事情敗露了，隔著玻璃大哥就看到女老闆打了男老闆一個耳刮子，然後男老闆反手就還了一巴掌，還一腳踹在了女人的肚子上。
這給大哥氣的，再怎麼著也不能打女人呀。大哥立馬衝到辦公室把男老闆揍了一頓。
第二天大哥就辭職回老家了。
過了半年，女老闆給他打電話，讓他去他們保安部做經理。
女老闆婚也離了，還拿到了孩子的撫養權。男的淨身出戶。
愛啃骨頭的貓咪Iris
我第一份工作的老闆就有私人司機，就叫他小A吧。剛開始小A進公司是做的保安，小夥兒長得帥氣，人也機靈，之前做的類似城管的工作，身體素質挺好。
後來小A被老闆看中，做他的專屬司機。
老闆是一個60多歲的老年人，還每天堅持游泳。他是什麼時候遊呢？早上四五點鐘就要起床，開車到海邊游泳。司機不但要跟老闆同時起床，送老闆到海邊，還要跟老闆一起游泳！
是的，要一起游泳，因為老闆年紀大了，怕在游泳時出現意外，比如腿突然抽筋等等，就要有人在旁邊一起遊。
關鍵是老闆一年四季天天游泳啊。春夏季還好，到了冬天，雖然是在南方，那海水也是冰涼冰涼的，小A心裡是一百個不願意呀，但也沒辦法，誰叫自己是司機呢。
除了陪老闆游泳，其他就是根據老闆的行程接送老闆及老闆的家人了。老闆出行開的都是寶馬級的車，對於小A來說，也是一個可以炫耀吹噓的事情。
平時老闆外出吃飯也會帶著小A，不管是對客戶還是私下吃飯，小A都是跟老闆一起吃的。一來可以幫老闆招呼客人；二來小A也會來事兒，嘴巴很會說，老闆也愛跟他聊一些事情。
同時小A跟老闆娘的關係也挺好，兩人是同一個地方的人，老闆娘喜歡打牌，下了班後經常招呼人一起搓麻將，小A就是經常被叫到的一個。
通過小A的司機生活我們大概可以瞭解到一個領導司機，要做的事情有幾項：
一、接送領導。
作為司機，接送領導是最基本的工作，而且時間也不固定。有時老闆坐飛機，晚點或固定時間出發，凌晨去機場也是會遇到的。對司機的基本要求就是隨叫隨到，什麼時候有安排就什麼時候出發。
二、領導的保姆兼保鏢
作為領導的司機，特別是大領導的司機，不僅僅是開車這麼簡單，還要熟悉掌握領導的飲食口味，比如跟領導就餐的時候，點菜就是一個技術活兒，必須要根據老闆的口味來。在一些生活瑣事中，司機也肩負著照顧老闆的責任，包括外出時的安全問題。所以很多領導的司機都是體格好，身手矯捷的年輕人。有的老闆招司機還會指定要退伍軍人，這就是考慮到保護自身安全的問題。
三、幫領導招待客人
很多領導會讓司機跟客人一起吃飯，為的是將客戶招待的更周到。比如老闆不喝酒，但是客人非要喝，那麼司機就要出面幫老闆當下這杯酒。當然喝了就只會老闆就不會讓他開車了。還有的客戶會有其他的要求，領導不方便出面的，也會安排司機去應酬。
四、接送老闆的家人
很多領導的司機都要連他的家人也照顧到，比如接送小孩上下學，幫領導的家人購買生活用品等等，總之做了領導的司機，基本上很難清閒下來的。
納人納事
我就是領導司機20多歲幹起，現在快50了。說說我的體會：從開始是跟一個副職開車，部隊轉業的，總個單位沒人喜歡他，就連帶著我這個司機也不喜歡了。權力不大，屁事不少，膽子又小。毎天各個所去各種查崗，找幹部的麻煩。這種人在體制內是不受歡迎的，他是把部隊的作風帶到地方上來了。他基本沒私事，有私事也不會叫我，他曉得我不會去。他不敢拿我怎麼樣。跟了他整一年，還跟他扯了兩次皮。後來我自己申請調走了，他知道我會調走還天天問我什麼時候走，我們互相不待見。
後來調到另外一個分局，局長也是剛調來，這個領導就特別好，自己會開車，公事一般不叫我，有好事的時候一定會叫我。私事特別多，信迷信，三天兩頭要到鄉下去找神婆之類的。沒事喜歡叫上我開車到外面轉，關係非常好，有什麼他不好辦的事就我上。而且他老婆特別會炒股，跟著她，我也賺了不少。還有些不該說的，就不說了。（別誤會，不是跟他老婆什麼事，那樣就太不是人了，而且他老婆比我大拾幾歲。）
直到他12年被人整下臺，調到另外一個單位去了。去之前還問了我：跟不跟他走？我沒答應。當時想的是：他調去的單位基本是去養老的，而且也不佩車。我還年輕，我也去養老麼？
12年後換了幾個領導，基本就把我掛起來了。直到去年我自己申請病退了。
現在想想：我領導是對的，他知道他是被整下去的，我這個跟他關係最好的司機不會有好果子吃，只是他為什麼不說破呢？否則我會跟他走的。
唉！世事難料。
另外真正的好領導是不會要你24小時待命的，任何事他都會提前通知。那種讓你24小時待命的領導就不要伺侯了。
車要順著開
我想起了我以前帶的一個兵。他先是選拔出來給我們師長開車，後來技術比較過硬，人也不錯，被師長推薦給一個部級領導做駕駛員。他比較戀舊，我那時候已經調到機關了，他就時不時回來找我喝酒，我一再叮囑他，好好幹，夾著尾巴做人，遵守保密原則，給首長做好服務工作，他也回答的挺好。我當時還跟他開玩笑，以後要指望他了。結果，多好的孩子，太年輕了，把握不住自己，到了地方上染了不良習氣，有天晚上竟然私自開著首長的車，去賓館和人聚眾賭博，被派出所給抓了，然後被退回部隊，師長也覺得臉上無光，一腳踢回最基層，年底提前復員了。真的可惜，大好的前途，就這麼沒了。
查無此人28458081
座標北方的某個小城，
關係很好的同事就是領導的司機，我們是事業單位。
在以前，反腐敗沒那麼嚴格，
對公務用車控制也不是很嚴的時候，
領導的司機，生活美的簡直不得了。
經常跟領導出去，吃喝都是很隨意的事情，
煙也抽不完，送給我們同事抽，
領導回家他就自由了，
想幹嘛就可以去幹什麼，不用每天都坐班打卡的，
搞得我們都好羨慕。
後來反腐倡廉工作開展了之後，
單位對公務用車也開始嚴格的控制起來，
開車習慣了，自己出行不能用單位的車子的時候，
就很無奈了，於是自己買了一個代步車。
偶爾加油的時候還能單位給報銷也是不錯的，
吃喝也沒那麼隨意了。
因為領導也不是很經常的出去吃喝了。
當然，人家有時候出去做點什麼，我們也都還是不知道的，
只是覺得他的日子大不如前了呀，
不過這對我們這些平頭老百姓來說或許是好事，
老徐說事999
我有個哥就是領導司機，我說說他的生活狀態。
24小時待命，隨時出發。
哥上班其實很多時間就是閒著，但是需要熬點，不能人家領導有事出門你不在呀，那要你何用？
再有晚上臨時有事，那也得從被窩爬起來。 最厲害的一次，他一天往返開了近10個小時車，都是高速。喝了三罐紅牛，用他話說“差點使死我” 。
把領導家的事當自己家的事，衣食住行跑腿。 每個家庭都有亂七八糟的雜事，比如送個領導媳婦，買個家電，交個電費等，事無鉅細，把一些日常瑣事，也交給司機打理，因為可能涉及很多的隱私，所以領導讓司機做，也放心。
如果有一天，自己事和領導事衝突的時候，哥往往是給領導事辦完了，彙報一聲，在順便把自己的活弄了。
替領導抗雷，說領導沒法說的話 辦領導沒法乾的事。
領導嘛，有時候不能直接見誰誰誰，說啥話。這個時候，他就會和哥唸叨唸叨有個事，前因後果的，有啥地方得協調。
這時候哥就心領神會，找個時間請著吃頓飯呀，或者直接去辦公室“嘮家常”，把領導思想，很隱晦的告訴相關人員，大家都懂，心照不宣，而且有些東西需要簽字的，那麼哥也會籤，就是這個樣子。 
隱形權利，在領導允許的範圍內行駛領導權利。
我感覺人都是互利的吧，哥為了領導辦了這麼多事，很多時候領導也是支持哥的一些小買賣。
他有時候就直接打這領導的說辭，說什麼事領導想咋辦咋辦。最不濟的時候，叫著領導一起吃個飯，領導期間什麼話也不說，就坐著喝酒，其實很多人也都明白咋回事了。 
認識各個種類工作的人，並自己發展感情謀求第二，三職業。
哥通過領導認識了各個行業的人，但是認識是認識了，很多人情是需要自己走的。
平時總叫著不同人，吃吃飯，釣釣魚。 過年前後，是他最忙的時候。有一些合適的項目，那麼可能就一起幹了，多掙一些錢。
很多人看著司機很輕鬆，而事實是非常費心費力的，也可能需要付出很多心血才能得到認可的。說了這麼多，如果有這麼一個機會你會做司機麼？
有不同想法評論區留言呀～
小凌子悟職場
看你在哪當司機了。我在銀行當過保安，銀行有個司機。人家早晨8點半才開著天籟晃晃悠悠的來了。然後就是在樓上休息室待著。中午吃個飯，出去溜溜彎，消消食！回來往沙發一躺眯一會兒！醒了玩玩手機，一直呆到下午五點準時走人！週六日雙休！福利待遇跟銀行的工作人員差不多！銀行人發禮品，他也有！行長都跟他客客氣氣的，並不是一個銀行，反正我見過幾家銀行的司機跟行長，員工的關係都不錯。感覺很尊重司機的！銀行也沒啥事，一般三四天左右，開著車拉著行長去趟支行，分行。或者開著車幫著去拿個東西啥的。其餘時間就是待著。一般情況下，五天班也就出車兩次左右。基本一天都待著。我總結了一下：不是一般人，真進不去銀行當司機。不是有親戚介紹，就是跟分行行長或者某個領導關係不錯，才可以到銀行當司機。不過，銀行司機一般都有副業。當司機主要是圖個玩。。50多歲了你想想。
世界第一等683
這個問題我來回答一下。之前在國企開過。24歲到27歲時，給副處長，處長開過。處長人非常好，平時節假日不會用車，如果有事自己打車走。他說過一句話，司機，如果沒有車開是很沒面子。不是司機沒面子，是領導沒面子。我自己打車無所謂。領導直接告訴你，吃飯開發票，其餘報不了的錢開油票子，後來國企被收購了。現在在私企給老闆開車。老闆事非常多，基本24小時待命。自己家裡的事情辦不了。每天工作時間14個小時以上，工資3000多。過年無紅包。直接送大的補課，小的上幼兒園，晚上有時候半夜才下班，也沒多餘的灰色收入，老闆有強迫症。現在給私企老闆開車，沒意思。懷念10多年前給國企開車的日子。
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我好幾個同學以前都是給領導開小車的，我也短時間給單位領導開過小車，我來說說吧。
給領導開小車的一般有兩種人，一種是正式職工，這種人有兩種目的，一個是給自己升職創造機會，一個是解決自己老婆及親戚的工作問題。另一種是臨時工，只有一個目的，解決自己的工作問題，不管什麼編制，轉正就行。
他們的工作基本上是隨叫隨到，以前通訊工具主要是“BP”機，後來司機家有了座機，再後來別人都用不起手機的時候，司機們為了聯繫方便已經在用了。晚上睡覺都要豎起一隻耳朵，生怕耽誤了領導的急事。司機們節假日基本上陪不成家人，忙完了單位的事還要忙領導家的事，是領導們除了家人外最鐵的心腹了。
領導的司機也苦啊，他們最怕遇到比自己大不了幾歲的領導，心理壓力大啊。我同學有次和我喝酒竟然哭了起來，不好乾啊，得眼明手快，得機靈，慢一點就得挨訓，去食堂吃飯得提前打好，吃完還得替領導洗碗。我罵了句這是什麼狗屁領導。
付出就有彙報。很快，領導提前知道自己要調走了，突擊提拔我同學去辦公室當了副主任，同學老婆直接調到事業單位。同學見我就說：”值，真值！當了6年牛馬換回來夫妻雙方的好工作，這後半輩子生活就有保障了“。
領導司機也有牛氣的時候，誰想給領導送個禮首先打聽的人就是司機，如領導有什麼愛好，喜歡喝什麼酒，有幾個住處等等。領導下去檢查，基層單位準備的當地土特產一般都有司機的一份。領導過年收的禮物自己根本用不完，司機一跟他彙報誰誰送的什麼領導有可能直接說你都拿走吧。司機經常打著領導旗號到底下辦事，一般都給面子，主要是底下的小領導也有求於他。
車改以後，好多司機被轉崗到辦公室和後勤機關，也沒有什麼技術特長，就是打個雜幫個忙，等著退休。
