影視劇中某個因素其實會影響或者說打動我們，像是對一個地理位置的嚮往、對一個影視明星的欣賞，更甚至於對一臺車的喜愛。曾有個朋友對我說過，當他看完《速度與激情3》後，就被一款車深深的吸引，那就是最後被重組的“野馬”，喜愛程度超過劇中的EVO和350Z。
其實按照官方的名稱，它並不能稱之為“野馬”，因為這個名稱已經被別的車型註冊過了，它真實的名字叫Mustang，坊間廣大車迷們還給它起了一個非常可愛的名字——“麻酥糖”。
現款銷售的為第六代車型，我國消費者開始熟知且擁有也是從這代車型開始，這代車型最初與2015年進行被官方引進至國內，隨後又有平行進口版本車型售賣。
Mustang外觀仍保留了車系傳統樣式，保留復古元素的同時增添很多時尚元素。並且車身高度有著一定下降調整，流線型設計的更加到位，視覺效果上更像一臺跑車。相對於現款售賣的中期改款後車型，我更喜歡或欣賞中改之前的車頭樣式，更為嚴肅並更加兇狠。
車尾的造型也延續之前的設計，至於燈組照明方式，中規版本車型為了滿足國內《道交法》，所以並沒有採用美版車型全紅且轉向為依次點亮樣式，是個不小的遺憾。
從Mustang這款車誕生之際，中控設計就運用了大量平直線條勾勒，且採用兩側對稱佈局，其靈感來自飛機的駕駛艙，中控區域底部的功能撥杆就能很好的詮釋。
Mustang車型內飾的視覺效果上有著較強的檔次感，不過僅限於視覺效果上，待你仔細端詳後會發現用量方面非常一般，不過結合到它的售價來說，符合預期表現。
座椅造型遵循了美式車型的寬大厚重，乘坐感受比較令人滿意。雖然這款車為四座佈局，但第二排座椅無論舒適度還是腿部空間的表現均非常一般，置物的功能大於乘坐。
這代車型的動力可謂只這臺車的槽點之一，引進國內的有2.3T及5.0L自然吸氣兩種動力，從哪個維度進行考慮，前者的保有量都會更多，事實也的確如此。其2.3T發動機最大功率為314馬力，最大扭矩為434N·m；5.0L發動機最大功率為422馬力，最扭矩為530N·m，與之相匹配的均為6擋手自一體變速箱。
單純來看Mustang這臺2.3T發動機，它的性能其實說的過去，並沒有那麼不堪，只是這放置這臺車型上，很多人都持有負面評論。但其實在美國本土，它們叫做“Pony Car”，價格便有著不小的讓步，這麼來看它也的確是臺不錯的車型。
很多年輕人都非常喜歡這臺車，其在國內也有著不少的保有量，其二手車源十分豐富，2015款較為優異的車源價格在23萬元上下。作為一臺外觀、動力均比較亮眼的車型來說，這個價格有著較強的性價比，年輕人，趁著年輕的時候一定要去追尋自己的夢想！
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