網友這樣描述2020年春節最慘的人——躺在四川隔離病房裡遭遇地震且滿倉持股的武漢籍科比粉絲。我想這是對近期我們遇到的一些事兒最簡單的概括，口罩、防毒面具、酒精，甚至於雙黃連都統統斷貨，這似乎不是一場搶購風暴，而是一場軍備競賽。除了裝備之外，文娛生活也得呼應下特殊時期，以至於加西亞·馬爾克斯的《霍亂時期的愛情》現在成了熱銷書。
當然，防控手段當下也異常重要。公共場合、公共交通工具當下成為了眾矢之的，但在家中、車內，這些相對私人的空間，大家依然得不到充足的安全感。最初我也認為這是多慮的，直到我駛入到檢查站，身處茫茫車海之後，我突然也有一絲危機感，甚至讓我想起來《生化危機》這部電影。面對病毒，車內真正安全嗎？車上又有什麼東西能自救？
車內是否安全？
毫無疑問，客觀上講私家車一定是比公共交通工具更安全的，畢竟承載人員少，且相對固定。普通乘用車雖然有著不錯的密閉性，但也不是絕對的，人在車內也是需要外界空氣的，即便是開內循環，車內空氣也會和外界空氣發生交換，這個概率在3%-5%之間。
那病毒會通過這些縫隙、空調系統等方式進入車內嗎？首先，病毒是不能單獨在空氣中傳播，它必須有“載體”，依附氣溶膠才能得以傳播，比如人打噴嚏就能形成氣溶膠。如果說別人打個噴嚏，載有病毒的氣溶膠從車身的各個縫隙或者空調系統中傳播到車內，那可能性可以說是微乎其微。而根據當下較為科學的說法，為了防範病毒傳播，建議和他人保持1m以上的距離是相對安全的，這還是在雙方都暴露在空氣中的條件下。
可以說只要車內沒有傳染源，你不在人口密集的地方低速開車窗，無論是內循環還是外循環，車內都是非常安全的，感染的概率基本就是0，即便是在武漢這種疫情嚴重的城市，道路上的空氣也是極其安全的。
車載空調系統及PM2.5過濾系統能否過濾病毒呢？
雖然我們上文已經說了在車內不必擔心，但相信不少朋友還是會思考車在空調的過濾系統以及PM2.5過濾系統能否過濾病毒。
說這個之前我們不妨先來看N95口罩的過濾級別級原理。我們一般所說的N95口罩是一種防顆粒物口你找，它可以降低佩戴者對空氣中懸浮的顆粒物暴露水平。因為空氣中的病原微生物（如致病菌或病毒）也是顆粒狀物質，所有能夠被過濾材質所過濾，效率能達到與過濾相同物理特性（如顆粒粒徑、形狀等）的非微生物顆粒物（如粉塵、煙和霧）相同的水平。
根據FDA標準，N95口罩對0.3微米顆粒物的阻隔率能達到95%，那這裡的關鍵就是0.3微米，雖然冠狀病毒的直徑遠小於0.3微米，但我們之前說過病毒必須有載體才能在空氣中傳播，比如液體噴霧、打噴嚏形成的氣溶膠等方式，而如此一來能傳播病毒的顆粒物直徑就變大了，所以N95口罩可以阻隔冠狀病毒，但是達不到100%。
汽車空調系統使用的空調濾種類也是比較繁多的，一般分為單效、雙效、多效和HEPA濾芯這四種。其中單效濾芯就是普通無紡布材質製作成的濾芯，對空氣進行單純的過濾，並不能抵禦細小灰塵、病菌、PM2.5顆粒物等；雙效濾芯一般就是在單效的基礎上增加了活性炭，從而有去除異味及甲醛的作用；而多效濾芯一般則是在雙效基礎上增加了抗菌和靜電吸附的材質，相對於前兩種濾芯，對PM2.5這類的過濾會更好。
這裡我們重點說說HEPA，HEPA過濾標準和N95口罩相同，也是由0.3微米顆粒物淨化率為標準的。按照我們一般的思維，能過濾0.3微米那是不是就過濾不了0.1微米了？事實上並非如此，PM0.3反而更容易突破HEPA濾網的防護，也就是大的顆粒物反而更不好攔截。
原因在於HEPA過濾主要分為四種形式：攔截、重力、氣流、範德華力。其中較大顆粒物，就像我們宏觀看到的篩子一樣被攔截下來；塵埃顆粒在重力作用影響下，經過濾芯時時速顯著降低，從而產生沉降效果；微觀上，濾網的編織是不均勻的，從而可以形成大量的空氣旋渦，小顆粒物受氣旋作用從而吸附於濾芯上；那0.3微米以下的超微顆粒物則是在範德華力影響下得到淨化。
所以HEPA濾芯的過濾能力是可以媲美N95口罩的，當然，HEPA濾芯也有著嚴格的分級標準，E10的過濾率＞85%，E11＞95%，E12＞99.5%......當下口罩買不到的時候，也有部分動手能力強的同學通過無紡布和HEPA濾紙自制“N95”口罩。
所以從理論上講，如果你的車選用的是HEPA空調濾芯，那確實有一定的防病毒效果。但針對病毒過濾能力的耐久性，目前還沒有一個標準說法，畢竟N95口罩一般4小時左右就建議更換了，汽車的空調濾芯顯然服役的時間更長，不過不管怎麼說，肯定是給我們多增添了一層保障。
而我們常見的車輛搭載的PM2.5過濾系統，也都是搭配能過濾PM2.5或者HEPA濾芯來實現的，無論是對車內空氣還是防病毒都有一定的積極意義。但是如果您的車沒有高級別濾芯或者PM2.5過濾系統，那也不必太過擔心，目前新型冠狀病毒主要是還是通過人與人之間的飛沫傳播的，一個噴嚏從車外噴到車內，可能性真的是太小了。大家不用過於緊張，私家車可以說是當下最為安全的交通工具了。當然，還有一種情況我們不得不防範——汽車總要上下乘客，開關門的時候也會發生大量的空氣交換。這種情況下，如果有病毒傳播，那是什麼濾芯和空調系統都無法防護的。
所以如果在人員較多的地帶上下車了，比如服務區、檢查站等等地方，應該儘量避免出現在人口聚集的地方。如果實在是無法避免，也應到空曠的地方或者高速路中打開外循環，儘快給車內通風換氣。
車內是否安全？空調能否過濾病毒？
車輛本身的空氣循環和空調系統面對病毒是十分安全的，主要危險還是在於車內上下乘客，或者承載陌生人員。所以如果搭載了陌生人，那車內人員儘量還是要佩戴口罩的。
通常來說，私家車是不用做特定消毒的，如果真的非常不放心，那可以購買專用的車用消毒液或者洗手用的消毒液對車內的門把手、方向盤、座椅等常接觸的地方進行擦拭，打掃完之後也一樣要通風處理。
不要用75%酒精或者84消毒液對愛車進行內外消毒，因為這幾種消毒液都具有腐蝕性，會腐蝕車內的皮質還有車外漆面，如果為了消毒而把車給破了相，那未免有些得不償失。
車載急救包到底有沒有口罩？
說這事兒之前先說乘用車到底有沒有急救包呢？實際上呢，國內大多數新車還是沒有配備隨車急救包的，一些進口的高端車型到是會有這項配備。
而所謂的車載急救包中也是沒有口罩的，因為車載急救包主要還是用來針對車禍的，所以都是一些外傷急救用品，比如卡扣式和止血帶、紗布、暈車藥、創傷消毒噴霧等。但肯定是沒有口罩的。
個別品牌的隨車急救包會配備無紡布，如果恰好該車還有HEPA空調濾芯，那就可以用止血帶、HEPA濾芯、無紡布做個口罩了……
總而言之，私家車整體還是非常安全的，別管你的車是否有HEPA空調濾芯或者有PM2.5過濾系統，病毒都是很難從車外通過正常方式進入到車內感染駕乘者的，鍾南山院士也建議我們，在自家或者在私家車中，無特殊情況並不需要佩戴口罩，避免不必要的浪費。而開關車門、上下乘客這種行為，別管你車有什麼過濾系統，那基本都是沒什麼用的。所以我們要做的就是注意車內衛生、少拉陌生人、少去人多聚集的地方、在空曠地帶多通風就可以了。
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