土豪小夥花300萬買奔馳大G過年引吐槽：這個顏色有點悶騷！
世界上有兩種越野車，奔馳G是一種，剩下的所有越野車算一種。當年以軍車為目標研發它的工程師怎麼也想不到，這樣一個幾乎毫無線條美感和舒適考量的方盒子，成為了這個星球最牛X的越野車。而最近，一位小夥趁春節買了一臺奔馳大G卻遭到吐槽，原因是很多人覺得這個顏色很悶騷！而這臺車就是奔馳G63！
在豪華SUV車型鮮有涉足的時候，奔馳G處於絕對超然的地位，看似不修邊幅的粗獷大漢面對攬勝、卡宴和凱雷德、領航員之流的豪華SUV竟然能一直立於不敗之地。
即便現在，添越橫空出世、庫裡南登峰造極、Urus來勢洶洶，奔馳G絲毫沒有退意，換代之後繼續雄踞無數人Dream Car清單榜首。這就是奔馳G的獨特魅力，如果G500是足以迎戰所有對手的猛獸，那麼被AMG加持過的AMG G 63是百無禁忌的萬獸之王。
被AMG加持過的G級越野車有著無出其右的強大氣場，即便是面對身價更高的賓利或者蠻牛都沒有任何頹勢，即便是公路性能並不如前兩款車極致，但4.5s的加速時間也相當能打，別忘了還有著大梁和三把差速鎖。
就憑藉這三把差速鎖，奔馳G以近乎神祇的身份在越野車中成為了一個特殊的存在，即便很少有人帶著奔馳G去翻山去穿越去挑戰岩石，可它還是無數人的夢想座駕，他們不在乎奔馳G是否能帶他們在沙漠刷鍋、在雨林穿越和在荒漠飛馳，甚至只要靜靜地看著它，就足夠了。
從誕生的那一天起，荒漠戈壁才是G級越野車的最佳歸宿。在風沙侵蝕出來的山谷才能顯示G級越野車那平直的線條所蘊含的力量，無懼一切的氣勢被演繹的恰到好處，歷久彌新的造型已經成了一座豐碑。AMG的外觀套件將兇悍氣質又加強了幾分，細節之處的改變讓奔馳G並不僅僅有著硬朗和剛毅，仔細端詳會發現科技與時尚留下的味道。
奔馳AMG G 63對於世人來說有著致命的誘惑，對於男人來說它代表著最強大的越野能力以及同樣出色的公路能力，歷經幾十年風雨的外觀裸露著機械本應該具有的不拘小節。對於女人來說，它就是最完美的的男人。幾處細節的變化讓AMG G 63重回時尚巔峰，老款車型並沒有跌落神壇而是退居二線將萬獸之王的寶座交給年輕的後輩，更何況動力表現更出色，能耗表現也絕對符合主流需求。
圓形的大燈與剛毅平直的線條是G級越野車最獨特的搭配，神壇一般的轉向燈是我最愛的設計。磨砂漆面將陽光變成了黑白灰，如同戰袍一般賦予了它更大的神秘色彩。直瀑式中網來自AMG GT R，現在成了AMG家族的一張名片，隱藏在三芒星後面的雷達模塊將自適應巡航與防碰撞預警功能與這頭巨獸完美結合，舒適的旅程也被納入了G級越野車的能力範圍。
V12發動機逐漸退出歷史舞臺之後，V8雙渦輪增壓發動機扛起了奔馳家族的性能重任。無論是老款5.5 V8還是這臺4.0L V8，都代表著AMG的最高信仰，V8 BITURBO才是最重要的功臣。
左後門下的單側雙出排氣口為了不影響離去角才屈尊於此，V8發動機與生俱來的低沉轟鳴是G級越野車的又一張名片，每一個氣缸的排氣波峰經過管路分合造就了專屬於G63的聲浪，是萬獸之王才有的低吼。
紅色六活塞卡鉗是AMG家族的必需品，22英寸的AMG專屬輪圈同樣有一抹豔紅呼應著卡鉗與外後視鏡，295mm寬度的輪胎並不影響靈活性，對於有著850Nm的AMG G 63來說，保證抓地力才是王道。
思忖良久，我無法對AMG G 63的外形做太多的評述，一千個人眼中有一千個哈姆雷特，奔馳G級越野車在每個人眼中都有著不同的美，有人喜愛那平直聳立的風擋、有人鍾愛外露鉸鏈的原始聲響、有人只鍾情於凸起的轉向燈。
作為具有絕對實力的萬獸之王，評述的權利屬於每一個擁躉，它不會在乎讚美也不在乎詆譭，將答案留給時間，就像剛剛誕生時一樣。
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