2019年最保值的3款車，1.5T+48V輕混系統，難怪不降價仍然賣得好
保值率是衡量一個汽車品控好壞的重要標準，而且開個一兩年還能賣個好價錢，換車也不會覺得心痛，所以這篇文章就是2019年家轎保值率專欄，給大家介紹一下市面上相對保值，而且價格中等的車型。
但是對於保值率，日系品牌真的是霸榜的存在，所以這篇文章懂哥就不提那些，像雅閣凱美瑞這種老油條車型，它們保值率高大家都知道，懂哥在文章中就不一一講解，要說的還是那些成績處於中上水平的車型，難怪不降價仍然賣得好！
日產·天籟
官方售價：17.98-26.98萬
一年保值率：70.80%
日產天籟是繼雅閣、凱美瑞和inspire之後，在中級轎車裡面的保值率排名第四的車型，雖說現在天籟的熱度，，想當年塌屁股的那代3.5 V6版本，開出去還是有些日系大佬的氣場的。但是換代後的迷之造型，懂哥一度覺得日產的審美水平是不是出現了問題。
還好現款車型的出現及時補救了顏值帶來的困擾，V-MOTION的設計語言顯得比較激進，同時運動的外觀也更加吸引年輕人，雖說現款天籟沒有5年前那樣火熱，但是每個月的銷量還是拿得出手，同時新車還伴隨著不小的優惠。
關於現款天籟，主力車型還是2.0的自吸版本，雖說在有些地區價格還是能下探到18萬左右，但是懂哥覺得不是太過拮据的話，儘量還是上一下2.0T的版本，拋開全球首款可變壓縮比的發動機不說，2.0T的動力還是非常足夠的，甚至超過了日常能使用到的範圍，但如果對動力沒啥要求的話，那麼佛系的自吸還是可靠一些。
馬自達·阿特茲
官方售價：17.58-23.98萬
一年保值率：73.13%
最近打算躋身豪華品牌的馬自達，懂哥實名建議它還是省省吧，別人豪華品牌大多數都有8折的優惠，你馬自達不光一毛不拔，而且出門還要面臨堵車的風險，所以還是老老實實做個精緻的次時代男孩比較好。
說會車輛本身，阿特茲的保值率以微弱的優勢次於天籟，排於同級第五名，首先是馬自達的整體品控沒啥大問題，其中創馳藍天發動機和6AT的匹配，真的有點驚為天人的感覺，變速箱雖說只有6個檔位，但是對於駕駛者的意圖領會得非常到位。
加上現款阿特斯進行了改款升級，內外都變得更加精緻，雖說是上市之初是打著全新的旗號，但是懂哥感覺只是在細節上進行了調整，比如說前臉的鍍鉻調整，還有在內飾用上了多種材質的面料，還是能讓馬自達車主在享受操控之餘，多一些感官上的高級感受的。
奔馳·C級
官方售價：20.78-47.48萬
一年保值率：74.06%
哎，奔馳C級在豪華車級別排名第三，真的叫人有點難以相信，難道品牌真的能帶給民眾如此高的認同感，並且絲毫不在乎汽車本身的素質？說實話C級自從國產開始，除了一個品牌光環，真的沒有給到大家一個豪車應有的品質。
現款C級也是如此，改款過後在標號為E260L的車型上，使用了1.5T和48V輕混系統，你說能為車帶來一些節能減排我就認了，但是實際使用下來，燃油經濟性也沒有得到任何提升，同時動力性也沒有進步，還不如以前的2.0T發動機來得實在。
不過奔馳的光環在國內如此璀璨，所以哪怕它產品力再不行，還是有大把人願意為它買單，而且不到三十萬的終端售價，普通家庭為之奮鬥一把，再搞個按揭貸款，還是能拿下的，實在不行二手車市場還有大把車源，雖說保值率比較高，但畢竟有大奔光環加持，為了成功人士的人設，多花點錢有何妨呢？
懂哥說：
除開雅閣和凱美瑞這幾款車型，其實以上三款轎車的保值率在同級來說還是挺高的，在合資中型轎車的保值率上，雅閣和凱美瑞分列第一和第二，第三為奔馳C級，第四為馬六阿特茲，而天籟則屈居於inspire和帕薩特之後，為第六名。
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