湖南电台全省两会特别策划《我的家乡我的河》，今天跟随一对父子，走进湖南开放新门户。
岳阳城陵矶新港，是长江、湘江、荆江的交汇处，可以直航世界各地。
杨启文一家三代人都在城陵矶港工作，对洞庭湖有一份特殊的情感。
杨启文曾听父亲提起过，在火车货运还没开通前，长江中游地区的货物大都是在城陵矶装船，运往西南地区。
杨启文："通过河流的运输，给港口带来了很大的效益，货物以散货、生活用品为主。"
杨启文从学校毕业后，接过父亲的接力棒，成了城陵矶港一名技术工人，负责船只设备维修。
2009年，他的儿子杨阳加入城陵矶港，负责货物装卸。当年城陵矶港吞吐量还不足5万吨，在父辈们待了一辈子的地方，杨阳没待几个月，便萌生了辞职的念头。
杨阳："当时有点冲动，年轻嘛，看到的东西比较局限。"
杨启文来到儿子身边，指着烟波浩渺的洞庭湖说：城陵矶地处三江要塞，是湖南北大门，发展前景广阔。看着扬帆远航的货船，再看看身边的父亲和脚下这片湖岸，杨阳决定，干一段再看。
随着城陵矶口岸开通到韩国、日本等国家和地区的航线，烟花、工程机械设备等"湖南特产"通过洞庭湖进入长江，然后出海走向世界，货物出口量大增。
去年，城陵矶港深入推进全国通关一体化改革，集装箱港年吞吐量突破50万标箱，"21世纪海上丝绸之路"岳阳至东盟、岳阳至澳大利亚接力航线也相继运营。
借助城陵矶港这一开放门户，2019年前11个月，岳阳市进出口总额突破3亿元，同比增长近七成，进出口总量居全省前列。
与城陵矶港一样忙碌的还有杨阳。这个第三代港口人，已经在城陵矶港扎下根来。
杨阳："洞庭湖就像是母亲一样，我们就是依靠了它的地理位置，才有了今天，我很愿意留在港口，对新港的未来很看好。"
记者：程锦、刘继衡
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