去年的法蘭克福車展上，寶馬展示出了全新4系的概念車型，這款車著實讓人吃了一驚，因為它採用了寶馬有史以來佔比面積最大的雙腎進氣格柵，進氣格柵直接延伸到前臉的底部。不過展車一經亮相，就有不少網友們對此進行了質疑它只是一個噱頭，儘管寶馬官方表示不會放棄有爭議的設計，還是有一部分人不放心，不過現在你的疑慮可以消除了，因為全新寶馬4系的實車曝光了，它就是採用了超大號的雙腎進氣格柵。
近日，有海外社交媒體曝光了一組全新寶馬4系coupe實車的前臉的照片，它清晰地展示了全新寶馬4系的巨大號的雙腎進氣格柵，請注意這是一臺實車，它的前臉各個方面都滿足實車的要求。全新寶馬4系的大燈採用了很飽滿的雙天使眼的造型，並且看上去很有張力，並且很有可能是激光大燈。巨大的雙腎進氣格柵看上去非常有辨識度，實車採用了一種連體式的風格，並採用了很有立體感的黑色六邊形的小網格裝飾，小網格的底部是鍍鉻小元素的點綴，進氣格柵採用的是主動閉合式的設計。在進氣格柵的底部還有一個元寶造型的進氣，顯得也很細膩有質感。底部兩側的空氣導流槽採用了四邊形的設計，邊框都很凌厲，上面採用了刀鋒式的運動裝飾，前臉的底沿採用了鏟形的空氣導流裝置，整個前臉很具有運動效果。
雖然此次拍攝到的全新寶馬4系的車的尾部只是暴露了半個輪廓，但是一些主要的細節也暴露出來了，它的尾燈採用了一個很凌厲的邊框造型，上面採用了紅色的飄飄然風格的燈罩，很有動感效果。寶馬全新4系的尾部採用了一個凹槽的設計，並且配備有鴨尾式的後備箱蓋，上面還配備有一個小的擾流板。車的底部包圍也很凌厲，兩邊有起到很好運到效果的點綴，排氣採用了雙邊單出的設計，尾喉採用了圓筒的造型。
從概念車的車身上我們不難發現，全新寶馬4系的量產車型把概念車的好多設計語言都進行量產了，視覺效果上和概念車是差別不大的。概念車的側面和車尾部則採用了和寶馬8系類似的風格，外觀妥妥的一個小號的8系，車的尾部也展現出了很運動的效果。
動力方面，全新寶馬4系430i車型預計搭載和全新寶馬3系相同的2.0T高功率發動機，它的最大輸出功率為258馬力，峰值扭矩為400牛·米。而全新寶馬M4則可能搭載的是3.0T的直列六缸雙渦輪增壓發動機，它有兩種調教，最大輸出功率分別為480馬力和510馬力，峰值扭矩都為600牛·米。
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