比亞迪開始玩車跑，2020車市“大地震”搶先看，現在攢錢還來得及
2020年的天胡開局，懂哥已經無力吐槽，你說怕傳染病毒不出門吧，呆在家裡還得挨地震，這日子過得真是太難了。不過雖說節假日延期，或多或少有些耽誤各位老闆掙錢，但是新年的購車目標可還是不能耽擱，這篇文章懂哥就要給大家介紹幾款新車，它們的出現必將讓2020的車市有些“地震”，打算買新車的朋友可看好了。
比亞迪·漢
比亞迪·漢之前在上海車展上亮相的時候，不管是造型還是性能，都是不輸國外那一票超跑的，百公里加速2.9秒的成績妥妥一線水平，但是哪知道王哥還是不讓人省心，還不到一年就把這樣一輛萬眾期待的超跑，變成了民用的轎跑車型。
但其實換個思路想想，其實這樣也挺好，因為超跑只能作為一個圖騰存在，實用的轎跑車擁有顏值同時兼顧實用，其實也是不錯的。這次新車上報，比亞迪·漢出現了兩款車型，分別是DM版本和EV版，DM版本將搭載2.0T發動機+永磁同步電動機的動力組合，其中發動機最大功率192馬力，電動機最大功率245馬力，估計後期還會提供性能更強勁的三擎四驅版車型，加速度進入三秒大關真的不是難事。
相比起DM版本中規中矩的造型，懂哥更加喜歡漢的EV版本，它換用了一套全新的封閉式前臉，比去DM版本更加新穎，同時大燈的造型更加鋒利有型，大燈的造型也變得更加扁平化，有效拉長的車輛的橫向視覺寬度，把視覺重心拉低，營造出更加兇狠的設計語言，不過最大功率分別為222馬力和272馬力，看來秒天秒地的重擔還是隻有交給DM版本了。
TESELA·Model Y
特斯拉上海超級工廠落成，model 3以不足30萬的價格開售，這對一些特斯拉的潛在用戶來說，是非常划算的，因為進口版本動輒40多萬，而且老美的做工真的不敢恭維，所以這次國產後的model 3不可小覷，強大的產品力讓很多造車新勢力感到頭暈胸悶。
不過對於喜愛SUV的中國用戶來說，Seden版本的model 3顯然還沒有足夠的理由讓人刷卡買單，但是今年即將發佈的model Y，就精準地填上了家族產品的空白區域。Model Y定位是中型SUV，新車同Model 3基於相同平臺打造而來，兩車零件通用超過四分之三。
據特斯拉官方目前的信息來看，Model Y共推三款產品，分別為後驅長續航版、四驅長續航版及四驅Performance高性能版，相比於model 3來說，model Y還具有7座佈局和更好的坐姿視野，不過懂哥最關心的還是起步版本的售價，從進口版本43萬的售價來看，國產後的model Y估計在35萬起售，如果馬斯克真要這麼幹的話，蔚來ES6和傳祺 AION LX真的要小心了。
梅賽德斯·奔馳 S-Class
底盤代號為W222的奔馳S級已經進入產品末期，但是懂哥覺得這一代S級是真的經典，首先是雙聯屏的設計，掀起了一股車圈設計風潮，而且前期款雙幅式方向盤也是經典至極，雖說行駛質感和底盤舒適度，並沒有G時代的寶馬來得那麼舒服，但是豪華的內裝設計依然讓他成為同級不可取代的大哥。
但是就在去年，奔馳新款S級的內飾圖就被路人抓到，讓人費解的是，奔馳並沒有延續之前的雙聯屏設計，而是採用了一套KTV點歌臺的設計風格，真不知道奔馳的設計師在國內考察時，是不是商務接待玩多了……
外觀上的改變也是非常大，車採用奔馳品牌最新設計語言，前能看到的中網、大燈組、前槓下方貫穿式進氣口都進行了調整，同時尾燈也是採取了橫向的佈局風格。外觀總的來說是變得更加秀雅了，而且新一代S級將搭載“DIGITAL LIGHT”大燈組，根據奔馳的技術說明，該大燈組可以將相應圖案投射到路面上，但是估計選裝費用也是不菲的。
閱讀更多 懂哥聊車 的文章
