長安的睿騁cc想必大家都聽說過，定位為B級轎車，只是其銷量一直比較差，原因可能是多方面的，比如現在看來比較落後的外觀設計就是個典型因素。
畢竟在國內汽車市場細分化之後，各個大小品牌的各類車型都紛紛入市競爭，B級轎車市場早已是一片紅海，於是，定位為A+級轎車的睿騁cc的中期改款車型銳程CC便上市了，今天咱們就來看看這臺重新改款、降級又改名的銳程CC。
長安銳程CC是在2019年10 月18日正式上市的，共推出5款車型，售價區間為9.49-12.89萬元。作為中期改款車型，外觀設計風格上並沒有多少變化，只是在一些細節部分進行了調整。新車的長寬高分別為4800mm*1825mm*1465mm，軸距為2770mm，對比老款長度上增加了20mm。
長安銳程CC前臉的進氣格柵相比老款更加寬大了，並且跟兩側的大燈組相連接，配合下方兩側進氣口處新添的“L”型鍍鉻裝飾條，都最大幅度拉寬了整個車頭的視覺寬度。
側面變化也不大，依舊是兩條上揚只尾部的腰線貫穿，讓修長的車身呈現出俯衝的感覺，提升了運動感。
尾部同樣變化不大，整體還是圓潤飽滿的感覺。只是下方的排氣口有些調整，變成了雙邊雙出的設計，這也是再次提升了一些運動感。
長安銳程CC的內飾設計風格也是保留了老款的基本理念，更偏向於家用轎車的簡約舒適感。值得一提的是據說新車在NVH方面做了比較好的升級調整，車內隔音效果的改善是個亮點。除此之外，各種配置的全面升級也是比較豐富和到位的，還有後備箱也比老款更大，達到了520升，裝載能力進一步加強。
動力方面，長安銳程CC搭載的依然是現有的1.5T渦輪增壓發動機+6MT或6AT變速箱的動力單元組合。這套總成比較中規中矩，在同級別對手中只能算是中等水平。不過底盤方面採用了前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿獨立懸架的配置，舒適性上還是不錯的。
接下來小編就說說長安銳程CC各配置車型的選買推薦吧。首先手動擋的車型只有一款，又需求手動擋的朋友直接入手就好，我們就不多說了。那麼就來看看剩下的四款1.5T自動擋車型。
先看自動擋中配版車型-1.5T 6AT潮銳型，這也是小編推薦的性價比最高的車型。配置上跟低配車型比除了LED日間行車燈、胎壓顯示、剎車輔助、後駐車雷達、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、車側盲區影像、定速巡航、道路救援呼叫、語言識別控制系統、自動頭燈、自動空調的配置外，還升級了LED前大燈、主駕駛電動調節、前排座椅加熱、後排中央扶手、外後視鏡電動摺疊、後排空調出風口、車載空氣淨化器等配置，可以說是在舒適性上有了很大提升。小編覺得這些實用配置已經能滿足日常駕車需求了，至於次頂配和頂配上增加的車道偏離預警、道路交通標識識別、自適應遠近光、發動機啟停、360度全景影像、10.25英寸全液晶儀表盤、副駕駛電動調節、2向腰部支撐、前排座椅通風等配置，其實日常使用率並不是很高。不過小編也不反對預算充足又想提升駕駛幸福感的朋友考慮頂配車型，畢竟還的看自己的喜好和需求。
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