我國西南邊陲是一望無際平均海拔4000米以上的青藏高原，平均含氧量較之內地相差著幾個數量級，哪怕是美軍最頂尖的陸戰兵器放在這裡照樣得夾著尾巴做人。然而
青藏高原也是一塊磨刀石，我軍大部分現役裝備都需要經過林海雪原、沙漠瀚海、高溫高溼等各種極端使用環境測試，其中高原環境測試就是重中之重。
03式遠程火箭炮高原實彈集火發射
經過多年努力，我軍高原主戰裝備已經逐漸集齊，近日剛列裝某高原炮兵旅不久的PLC-181型155毫米口徑卡車炮亮相央視《軍歌嘹亮》，只見畫面中四門火炮集火射擊，在155毫米口徑彈丸強大後坐力下車身竟然可以巋然不動，穩定性之高出乎很多人預料。
PLC-181卡車炮集火速射
為了治癒“火力不足恐懼症”我軍近年來著實是下了不少血本，衡量一款火炮是否先進有諸多考量因素，但“穩、準、狠”始終是火炮的核心技戰術性能。
PLC-181型卡車炮出自南京理工大學某團隊，卡車炮定位就是以較低成本獲得遠距離火力支援能力，而PLC-181雖然是一款卡車炮，其綜合戰技術性能卻絲毫不輸履帶式自行火炮。
PLC-181卡車炮擊發瞬間
PLC-181的超強穩定性主要緣於緊湊型結構佈局，該炮基於萬山特車出品的6*6越野卡車底盤，底盤有升降功能，機動行軍時底盤升高，有利於越野過障，轉換戰鬥狀態後底盤下降，炮架系統經過優化重心也更低，兩者結合造就了極為出眾的穩定性。
在數字化指控系統加持下，PLC-181卡車炮更突出精確打擊能力，炮管應用了身管自緊、電渣重熔等一系列先進加工工藝，南京理工大學某團隊又創新了全球獨家的蹲坐式後座繫統，可以將火炮後坐力直接傳遞給大地。
緊湊型佈局賦予PLC-181卡車炮超強穩定性
再配合6*6越野卡車底盤的可升降油氣懸掛系統，穩定性可超越大名鼎鼎的“凱撒”系列卡車炮。優勢在於可以提高傳統彈藥打擊精度，衛星制導彈藥可進一步成幾何級提升增程彈藥打擊精度，能夠做到120公里範圍內點穴式打擊，這一點在央視畫面中也有體現，一發炮彈就能獲得戰役戰術級導彈的打擊精度，怎麼能不讓人喜歡呢。
一個“狠”字主要體現在155毫米口徑與自動化水平上，央視畫面中展示了該炮的集火速射能力，四門火炮一次齊射殺傷面積就可覆蓋4個足球場。
點穴式精確打擊
PLC-181從行軍狀態轉換至戰鬥狀態的6發極速射只需5分鐘，這得益於強悍的自動化水平，該車在液電系統支持下可自動完成底盤下調、駐鋤展開、半自動輸彈機運行到位等一系列操作，相較於傳統牽引式火炮有著更快速的反應能力，該炮最終將取代牽引式130加榴炮與152加榴炮。
除了穩準狠，PLC-181卡車炮短小精悍的車體也有利於全域機動，既可以摩托化行軍，也能鐵路輸送，隨著戰略空運能力增強該炮未來同樣可以做到960萬平方公里疆域朝發夕至，實現真正的全疆域出擊。
高速機動
縱觀近二十年來我軍裝備發展來看，現如今我們早已不再是突破有無的階段，而是到了可以追求精益求精的新時代。
PLC-181除了穩準狠快等優勢外還有很多細節可圈可點，比如炮架系統並沒有傳統火炮常見的操作手輪，這說明該炮具有極高的自動化水平，大多數操作可以由電液系統驅動完成。除此之外，火炮外露零件管線也都被外殼包絡起來，工業美感十足，“土鱉不土戰力為五”已成過去式。
PLC-181卡車炮備彈艙
PLC-181備彈艙佈置在越野卡車車橋下方，這一設計對亞洲體型兵員更加友好。綜合各項性能來看，該炮毫無疑問已經問鼎卡車炮領域的世界巔峰。
從央視公開畫面中我們還可以看到士兵佩戴了制式帶通話功能降噪耳罩，這是首次看到我軍炮兵有如此齊全的配置，不過還是有萬年不變的勞保手套，相信未來這些基礎配置會持續改善。
士兵佩戴有帶通話功能降噪耳罩
PLC-181型卡車炮也有同步推進的SH-15外貿型號，外貿版目前已經出口至巴基斯坦，巴鐵為了應對南亞強鄰，一口氣從我們這裡購置了多達236門，合同總價值35億人民幣，實戰淬鍊也將是PLC-181稱雄未來戰場的資本。
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