陈四y
不管从哪方便考虑都会选择VV6，发动机VV6功率和扭矩都高于领克01，变速器VV6也优于领克01，车身大小也是VV6占优。价格VV6比领克便宜很多。魏系列三大件都是长城自有自己制造，领克没有自己核心部件，领克01唯一优势，打了沃尔沃的牌，水军远比魏厉害。只能选择VV6。
且行且珍惜274135262
如果你想省事省心，佛系开车，可以买Vv6，
领克操控稍微好些，但是领克小毛病稍微多一些。共振啊，异响啊，抖动，都有的，看你选择了。但是长城的车类似这种问题，我没见过，我两辆车都有。给我的整体感受，领克做工不去长城！
奔跑的大鸡腿啊啊
推荐领克01，理由如下：
我把这两款车的优缺点罗列出来，题主可以比较着看下，来自大约1500位车主的口碑反馈，基本上给你个参考。
两车的优点比较如下：
两车的缺点比较如下：
磊磊侃车
vv6拿什么跟领克比？
李泽42766661
VV6与领克01对比，技术方面领克01没有优势但品牌影响力比VV6大，VV6新款发动机至少与T5同级，而领克01使用的是T4，答案清晰了。
老话说瘦死的骆驼比马大，沃尔沃乘用车业务虽然颠沛流离已经是破落户，但对于很多崇尚外国品牌的消费者而言，哪怕能与其沾边也会感觉高级；所以领克汽车作为吉利与沃尔沃的合资品牌，其影响力大于以纯自主品牌升级轻奢级的WEY，但这并不能说明领克汽车有什么先进的技术。
领克01搭载的发动机为B204T30型号的2.0T直喷增压机，原型机显然是沃尔沃的T4低功率2.0T，最大功率140kw、峰值扭矩300N·m（1400-4000转），参数相当的保守但初期性能表现不俗，01老款是能够在8秒内破百的。
然而也正因为过于激进的调教导致是第一批发动机出现机油乳化现象，为解决问题领克不得不将发动机的输出功率和最大扭矩输出范围作出调整，调整好确实解决了乳化问题但性能也大幅下降，可见沃尔沃的技术也没有想象中的稳定，否则在福特沃尔沃时代也不会成为弃子。
变速箱用6AT手自一体，国产轻奢级普遍升级8AT；四驱版用吉利七档湿式双离合，其可承受最大输入扭矩为330N·m，稳定性没有问题不过平顺表现和换挡效率也没有很高；发动机降级后的领克01已经是一台普普通通的轻奢级代步车，其销量大幅下滑足够说明性价比很低。
WEY系列的5和7均不推荐，外观设计过于另类与领克有的一拼，这种设计风格决定了以上两车的销量很低迷；不过VV6的设计语言要得体的多，虽然是A+级尺寸但有中型车的气场，饱满大气才应该是SUV应该有的气质，以颜值判断领克01同样没有优势，技术方面长城汽车也不见得比吉利沃尔沃差。
新款长城4C20B-2.0T缸内直喷增压机，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（1800-3600转），功率扭矩均比领克01高很多，这一参数决定的是起步加速更强劲、中高速加速也更顺畅，有大扭矩的发动机同时具备高功率是很比较难得的。
变速箱匹配7挡湿式双离合可承受最大输入扭矩450N·m，余量同样充足稳定性很高，换挡效率超过95%对性能也有明显的加分，合理调整胎压和起步方式测试百公里加速，破百突破8秒的可能性是存在的，即使推重比仍被重量限制了。
两车对比在技术方面WEY VV6不输领克01，而且长城汽车的发动机在哈弗品牌的量产车里也有长期的质量验证，国产包括自主合资品牌的SUV领域本就是以长城主导市场，领克对长城对比还差些火候；沃尔沃T系列发动机用了这么多年和这么多车，仍不能保证绝对稳定也是领克不被看好的原因，吉利沃尔沃缺少研发精神。
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天和Auto
魏派VV6和领克01都是定位比较高端的国产SUV了，因为两款车的价格都不算便宜，比主流的国产SUV贵了不少，而且在这个价位，也是完全可以买到合资SUV了，如果想要支持国产，并且比较在意性价比，那么VV6和领克01都是可以考虑的车型。
从价格方面来看，魏派VV6还是要比领克01便宜一些的，VV6的售价区间是14.8万到17.5万，而领克01的价格区间是15.08万到19.88万，如果再对比一下同价位配置的话，那么VV6的性价比会更高一些，就像是传统国产SUV对比合资SUV的优势一样。
如果从技术方面来看，那么魏派VV6就是哈弗H6衍生出来的车型，包括底盘、发动机、变速箱基本上都是一样的，而领克01更像是沃尔沃XC40衍生出来的车型，包括平台、发动机都是相同的，变速箱要比XC40略差一些。所以领克01的技术水平要高于魏派VV6，就像是合资SUV对比传统国产SUV的优势一样。
抛开性价比和技术的话，剩下的就是品牌和设计了，领克的品牌定位和价值会比魏派略高一点，毕竟领克能跟沃尔沃扯上关系，魏派只是长城自己定义的“豪华品牌”，设计方面的话，魏派VV6确实更加大气一些，也比较符合大众的审美，领克01属于比较个性的设计，相对会小众一些。
从质量和稳定性方面来看，目前魏派和领克都没有什么问题，毕竟长城有哈弗的造车经验，领克也有吉利和沃尔沃作为靠山，只是魏派和领克的维修价格都不低，从使用成本方面来说，魏派要比领克低一些。
说了这么多，结合一下自己的需求，应该就知道该怎么选了。
汽车兄弟
vv6和领克01都是好车各有千秋，没有最好的只有适合你自己的就是最好的。
vv6
vv6 外观设计比这同系列兄弟车型更像是一台标准城市suv一样延续了家族式设计，非常好看。在国产豪华车型上配置自然是非常丰富的。这种车型是比较符合大部分人购车审美观的。
领克01
领克01 可能是你第一眼不好看多看几眼还是非常好看的，在设计上是比较特立独行的，我虽然不是最好看的但是我是特别的把一种最独特性做到最好也是非常讨大家喜欢的属于丑帅丑帅的，也因为它的外形设计原因领克外观给人感觉是比较有质感的车型，适合追求个性与众不同的人。
这样就结束了吗？怎么可能我们只是说了表面外观怎么能信服。
其实选车客观一点来说，会从几个大方面出发，《价格》《架构》《保值率》《安全性》《配置》《质量可靠性》《后期使用成本》《驾驶感受》
1《价格》vv6和领克01是不一样的其实在市面上是有差距的，相对而言vv6是比较有性价比的有几万块的差距。
2《架构》那么就一定会想到领克01的cma架构，是以沃尔沃主导开发的全新化智能平台和xc40同平台生产，确实是比较国内一些车企要智能化 全新化 科技化 做的全面，有了新的平台，车型在人机工程更好和外观更绚烂多彩还有我们意想不到的科技。这也是领克宣传的重点以沃尔沃做为靠山一下把自己在国人心中型像有了提升，也不得不佩服吉利在宣传的实力。而vv系列就显得不那么高调了，也有很多人抱怨它是换壳的哈弗来贬低它，其实大家不要用这种思想，架构是固然好但不能一概而论去否定它，一辆车好坏是不单单局限于这个，车只有自己开了用了才知道。
3《保值率》这个其实国产车保值率都是不高的可能我说的比较直接对于观众是不能接受了，没有办法我必须得说。如果你是家用自己用舒服十多万预算国产车就不要考虑这些了，自己怎么舒服怎么来。
4《安全性》这个是我们现在购车越来越在意和重视的问题了，这也说明我们国人对用车概念也越来越好思想的进步才有好的市场环境
领克01 在全新化CMA平台下有这样的表现确实很好值得点赞，领克01车体多处使用了1600Mpa强度的热成型钢，全车高强度钢板使用率达到了73.2%，车顶抗压强度达车身自重4.5倍以上，领克01的ESP系统为博世9.3版本，这套系统整合升级了多种功能，并在行业内首次采用了全新四核处理器和数字压力传感器，采用了与汽车开发系统架构更为匹配的通讯协议，也让系统与车辆的匹配度更高。在其它表面配置上在就不多介绍了安全领克是做的不错的。
vv6没有参加中保研中和数据我们不知道。不过参考vv5在出色的用料上中和表现数据也得到了G也说明在安全上大家不要太纠结，WEY VV6的车身采取3DP车身安全设计理念，针对乘员、行人、车辆安全三维进行全方位安全设计。在车身关键部位的拓扑化设计，可以显著增加整车结构碰撞安全，另外通过对车身布置的优化，对前保险杠以及车顶的设计，有效避免了对行人头部和腿部的伤害，配合着智能紧急制动系统，可以保证行人的安全。最后，通过对低速吸能盒的优化设计以及车辆材料的选用，WEY VV6可以保证在低于15km/h时速的碰撞中，其车身结构不会发生改变，车辆的安全能够得到更好的保证。
5《配置》国产车在配置上都是非常丰富的基本都不用担心，如果是两个价位比配置vv6是比较有优势的。用料也是不用担心的都是国产豪华车用料也是非常到位的。
6《质量可靠性》领克01在质量可靠性上是一个短板，在车质网上投诉率居高不下而vv系列相对而言比领克要好的多，vv系列属于行业正常水平。这个虽然只能做为参考不过我们也是01车主在质量可靠性上领克01还是有更多需要优化改进的地点。
7《后期使用成本》在油耗上vv系列确实是相对而言是比领克01高的，不过在车身尺寸重量不一样，vv6更接近中型SUV而01是标准紧凑型SUV，在空间上vv6是有优势的，vv6喝92号汽油，而01是和95号汽油，所以在油耗上其实中和优势不是差距太大了。而在后期养护成本上领克01是比vv6要高的在维修保养上，相对vv6就比较平民价了。领克有许多供应商是和沃尔沃一样的采购也导致它在维修费上高出不少。
8《驾驶感受》vv6是2.0t匹配双离合变速箱在账面数据它是比较出色的，驾驶感受反而没有数据那么突出vv6调教在双离合变速箱有点保守其实并不是特此积极，换挡低速有时候会有的顿挫感，不过日常驾驶偏向平顺，悬挂更多是舒适感，转向手感一般没有给我多好感受但也能接受，在轮胎和发动机噪音风噪这些隔绝的很好很到位，噪音控制上是给我留下映像深刻。领克01是2.0匹配6at和双离合变速箱，采用沃尔沃t4低功率发动机。而驾驶感受上领克01风格是完全不同的，照应比较积极，加速感受上是比较好的但是由于之前调了太激进出现问题在后来的重新更新在急加速上也会有明显延迟，在低速也顿挫，不过在体感还是上要比vv6好，以前的领克和现在的领克不一样。悬挂是偏向硬朗风格，支撑性不错，过弯侧倾控制的比较好。过滤颠簸也很干脆，转向手感上阻力变化不是特别线性。噪音控制上领克明显没有vv系列好特别是胎噪和发动机噪音比较大，在车能低频噪音明显。
vv6和领克01选那个比较好，如果你在15-6左右的预算建议选择vv6不管在性价比和维修保养后续养车上vv系列是有优势的。如果你是追求驾驶和个性与众不同有比较相信品牌背景买合资又觉得贵买国产又不想买的，领克是不错的选车。可能我说的比较片面但是希望能理解
老婆大人牛牛牛牛
我是领克01顶配四驱车主，肯定是推荐01了。两款车其实都是换壳车，区别在于领克01是换壳沃尔沃xc40，豪华车换壳变成高端车卖。而vv6是哈弗H6换壳，低端车换壳变成高端车卖，价位差距不大的情况下，明显领克01性价比更高。今年换车的时候我没有试驾过vv6，但是试驾过vv7，感觉同领克相比，Vv7的发动机账面数据并没有得到有效转化，变速箱换挡还是有点滞后，总体驾驶质感和朋友的哈弗h7没有拉开差距。而领克01属于试驾就中毒车型，本地车友圈里有很多车友，都是本来看的合资SUV，结果试驾了一次01被圈粉掏钱的[呲牙]。提速快，刹车稳，底盘有韧性，终身质保，燃油经济性也还不错，目前本地车友群也里没有发生机械故障的投诉。车的缺点是维修成本高，我的车门被邻居刮蹭，只是钣金小变形，结果维修花了900块…还有就是大灯容易起雾，车机偶尔有死机现象。
15国风
我选择的是VV6，没有后悔，静音豪华，外观霸气，高级感更强。而领克01像个积木玩具，不太大众的外观。
昙天
推荐领克的大部分都是因领克属于合资的原因，技术肯定是有的，但是性价比较差。而国产SUV多年都是长城独霸市场老大位置，无人撼动，wey品牌是长城旗下定位最高端的，技术和用料都是最好的，所以豪华感更胜一筹。
我自己是19款vv6车主，我老板开的是领克01新能源。如果要求性价比我推荐wey品牌，如果是喜欢某沃的合资属性，那就推荐领克！
