血色浪漫68495855
這位提問者犯了一個常識性的錯誤，應該是鋰離子電池為什麼用完了再充電？
電動車用電池分為鉛酸電池，鋰離子電池，鎳氫電池，太陽能電池，燃料電池。後三種電池還沒有普及，這裡一帶而過。
鉛酸電池用的最多，因為價格便宜所以電動車普遍採用鉛酸電池，但是缺點是受氣溫的影響比較大(氣溫每下降一度，容量下降1%），正常氣溫是五一前後，零上25度，超過30度容量也有下降的現象，主要是氣溫的過高和過低影響鉛酸電池柵板上活性物的活性。鉛酸電池冬季最好在室內充電，(千萬不要在無人看守的情況下在室內充電，以免線路老化引發火災，實例不少！)更不能在高溫，太陽暴曬的環境充電，鉛酸電池使用注意三點，過充，過放，欠充，形象的說過充就是插上充電器就不管了，等想起來再拔充電器，不超過八個小時還好，如果超過八個小時，充電器不具備過充斷電保護功能的話，你等著電池鼓包花錢換新電池吧！過放就是騎的沒有電了再充電，這是鉛酸電池使用當中的大忌，過放影響電池柵板活性物加快老化，次數越多越嚴重，平常有人問電池用幾年，這是個誤區，電池正常壽命是循環使用300次，就是充滿電到用完是一個循環，自己去算你每天使用的情況，自己算壽命。欠充就不說了。
鋰離子電池比鉛酸電池貴點，但是鋰電池循環使用壽命長，一般質保24個月(鉛酸電池質保15個月)，重量輕，受氣溫影響不太大，缺點是鋰電池和手機鋰電池一樣，有記憶效應，不把電放光，充不滿。
(個人掌握的一點常識，希望對你有用，有電動車方面的疑惑，請加我私信，我會一一解答)
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