電動汽車助手
其實車輛在熄火後短時間的聽歌給手機充電，對於電瓶的危害並沒有想象中的那麼大，但是僅限於短時間內。如果長時間在車內充電或者使用車內的用電設備，勢必會對車輛的電瓶造成損害嗎，尤其是當車輛的電瓶在消耗殆盡時，對於電瓶造成的傷害是不可逆的。
尤其是在冬天使用車輛時挑戰最大就是電瓶了。那麼在冬季養車用車時，如何檢測車輛的電瓶電量是否正常，如何維護汽車電瓶呢？首先在檢測電瓶電量之前，我們需要先檢測車輛的發電機是否正常工作。發電機在車輛斷電時，電機沒有磁力，相反在通電時電機將會產生磁力。
在檢測完發電機後，我們接著開始檢測電瓶。我們需要將萬用表旋鈕調至20V檔位後，將萬用表引線的探針分別對應連接至電瓶的正負處極測量電瓶的電壓。正常狀態的電瓶在車輛熄火狀態下的電壓為12.5V左右。而在車輛發動後電瓶的正常工作電壓為14V左右，如果測得這一狀態下電瓶的電壓接近13V左右甚至低於這一水平，則需要立即更換電瓶。極有可能這輛車在下一次啟動車輛時，就打不著火了。
我們平時可以在電瓶的正負極樁頭處噴塗WD-40噴劑，這樣做可以對電瓶的樁頭起到清潔作用，從而達到更好的導電性。如果發現你的電瓶正負極樁頭上存有大量的藍色結晶狀物體，則需要在清潔掉結晶後，在電瓶上塗抹鋰基潤滑油，它可以有效的防止藍色結晶狀物體產生。這種藍色結晶是電解液和銅產生的硫化物。
電瓶分為免維蓄電池瓶和普通蓄電池兩種，其中普通蓄電池成本低價格便宜，但需要定期維護，其維護週期一般為2-3年左右，需要往電瓶中補充適量的蒸餾水。最後要補充一點的是，為了防止電瓶過度放電從而導致電瓶損壞，儘量不要長時間在熄火的狀態下在車內用電。同時在鎖車時一定要確保車內的所有電器都處於關閉狀態。
如果需要長時間停放車輛，比如長達幾個月時，建議將電瓶的正極電源斷開，防止電瓶在車輛停放期間過度放電。
遛溜車
買車以後如何用車，怎樣用車不損害車是所有車主都很關心的問題。尤其對於一些新手司機來說，缺乏用車知識，網絡成為他們獲取相關知識的主要來源。比如說網上有一種說法，汽車熄火以後繼續聽歌、充電會損害電瓶，要知道一個電瓶可不便宜呢，如果壞了確實很麻煩。但是這種說法真的成立嗎？
在這裡小編先要問大家一個問題，車買回家是幹什麼的？自然是享受的，很多汽車的音響很不錯的，但是開車時候注意力在路上，無法享受，停車時候再不享受一下對得起那套音響嗎？小編就習慣停好車以後聽幾首歌，好好放鬆一下，休息一下，這真的是一種享受啊！如果一個汽車電瓶連這樣做都會造成損害，唯一的解釋就是這個汽車電瓶質量不合格。
另外很多車主可能遇到過這樣的情況——停車等人。停在停車場等人實在太過無聊，聽個歌、聽聽廣播打發一下無聊的時間是大家的習慣吧，難道這個時候要為了保護電瓶點火啟動發動機嗎？消耗的油費和電瓶的損傷相比哪個更厲害，這大家都會算。
不過在這裡需要提醒的是，凡事有個度。停車聽歌、聽廣播或者對手機充電一定要注意時間，時間太長倒是有可能把電瓶裡的電消耗光，那個時候就比較麻煩了。可能需要搭電、救援等工作，一定要注意。
說實話我們的汽車電瓶真的沒有那麼嬌貴。常規來說一輛車的電瓶使用壽命在2—4年，如果是帶自動啟停的汽車，由於使用的是專用電瓶壽命會更長，大概在4—6年。即使是偶爾把電瓶裡的電都消耗光，對於電瓶的使用壽命影響也不會很大，關鍵是不要經常這麼做就好了。
按照以往的思路，停車熄火要關閉所有電器，那是老黃曆了。按照現在的汽車設計來看，只要熄火、鎖門，車上電器除了防盜系統之外都會自動關閉，要知道現在很多車的自動大燈都有“伴我回家”功能，鎖門後大概一兩分鐘會自動關閉，如果不能自動斷電，這個功能是不能實現的，話說回來這也會損害電瓶嗎？
總之，只要是正常情況下，熄火後聽個歌、給手機充個電對電瓶的損害是極小極小的。況且我們買車回來不是把車供起來的，點火還會損害電瓶呢難道我們就不開車了嗎？關鍵還是要做的合理用車、科學用車，不要長時間熄火使用電瓶就可以了。
汽車觀察家
汽車熄火的狀態下，不管在車內用任何用電設備，對電瓶來說都是一種摧殘。
為什麼說是摧殘呢？
拿最具代表性的鉛酸蓄電池來說事。鉛酸蓄電池主要由正負極板、隔板、電解液、蓄電池殼等部件組成，一般情況下，正極板組由二氧化鉛組成，負極極板由鉛組成，電解液為稀硫酸。在經過放電後正負極板的表面會有已成細膩而鬆軟的硫酸鉛晶體。
長期使用的過程中，由於正極板的化學反應比負極板大，所以一般將正極板做的厚一些，從而延長蓄電池的使用壽命。
鉛酸蓄電池過渡使用，導致電池內部極板上形成密集的硫酸鉛顆粒，導致電能無法轉化為化學能產生充電困難，從而致使蓄電池不可逆損害，也就是報廢。
使用與維護
為了延長蓄電池的壽命，在使用中需要對蓄電池進行以下維護：
1、 禁止過充電和過放電，汽車內一般不會產生過充電的情況，過放電也就是上面提到的，不要在熄火的情況下開燈、聽歌、開鼓風機等；在行駛過程中，避免急加速導致電流波動過大，影響蓄電池壽命。
2、 維護方面，對於鉛酸蓄電池要經常觀察外殼表面有否電解液漏出，及時清理蓄電池該上的灰塵、泥土，插曲電池頂上的電解液，疏通加液孔蓋上的氣孔，清除電樁和導線接頭上的氧化物。
3、 定期檢查和調整電解液的密度和液麵高度。
4、 及時檢查電瓶放電情況，超過規定時立即充電。
雖然，這裡只拿了鉛酸蓄電池來說事，但在蓄電池的維護上大同小異，別在熄火情況下聽歌，聽歌固然是享受，可最後啟動不了車，那就是遭罪了哈。
AL頻道
相信不少司機朋友都有過這樣的經歷吧？在等人的時候，往往會選擇把車子熄火了，並且還繼續的聽歌。這樣真的好嗎？
首先，汽車熄火聽歌肯定是不正確的方法，因為長時間熄火聽歌會對車子電瓶造成虧電的情況，嚴重的會導致車子無法啟動。
然後除了聽歌對電池會造成影響外還有哪些同樣會呢？這就不得不說到汽車的用電設備了，一般主要包含了前大燈、尾燈、閱讀燈以及收音機或CD。
然後，一般汽車的蓄電池容量基本都是在35Ah和45Ah之間。
1、而前大燈功率大多為55瓦／個
2、尾燈功率為5瓦／個
3、閱讀燈功率為5瓦／個
4、收音機的功率也是5瓦／個
5、CD機的功率會高於收音機
舉例子，比如在汽車蓄電池良好的情況下：打開大燈、閱讀燈、收音機，容量35Ah蓄電池的工作時間在3小時左右，而容量45Ah蓄電池的工作時間能稍微長一點在3至4小時之間。
由於收音機或者CD的音量越高，功率也就越大，所以，蓄電池的電量使用時間還要考慮這個問題。
另外，蓄電池的壽命一般為2至3年，所以蓄電池的新與舊也影響著持續供電時間的長短。如果車主私自加裝一些原來沒有的電器，如低音炮等，就會造成蓄電池的過度使用。溫馨提醒各位司機朋友，如果蓄電池老舊，工作時間最好不要超過2小時。
溫馨提示：本回答由“電動汽車助手app”傾情回答。“電動汽車助手”致力於每一位車主的每一輛純電動汽車，讓你的出行更美好、更智能化。我們善於挖掘新能源汽車領域深埋的小星光，願它照亮我們的生活。
電動汽車助手
汽車音響比較好，很多人都喜歡在車裡聽歌，等人的時候就可以在車裡欣賞一下音樂。小編我經常喜歡躲在車裡聽歌，看視頻。但是這麼做會影響電瓶嗎？長時間聽歌是否會對電瓶產生不可逆的傷害？今天小編來分析一下。
汽車的蓄電池基本上分為兩種
需要維護的和不需要維護的電瓶，目前我知道的馬自達昂克賽拉還在用需要維護的電瓶，其他車基本已經很少有裝配需要維護的電瓶了。這種電瓶需要定期添加電解液，也就是蒸餾水保養，對於日常使用來說比較麻煩。但是這兩種都不能確定是哪種電池，鋰電還是鎳電還是鉛酸。一般來講汽車使用的都是鉛酸電池，因為產業成熟，成本低。汽車鋰電瓶非常貴，基本不會有廠家原廠裝配。所以我們就重點講一講鉛酸電池。
電瓶的壽命
無論是哪種電池都是有壽命的，用久了電量會下降，越來越少。鉛酸一般來講是輛2-3年，充放電次數300次左右，如果有個好的用車習慣還可以用更久。如果經常無故無法啟動，電瓶虧電，就說明該換電瓶了，大限已到。最好提早在額定壽命前更換，避免給自己造成不必要的麻煩。
一、不要過度放電
鉛酸電池不同於鋰電，鎳電，壽命相對較短，同時過度放電的損害比鋰電還大，所以我們首先要保證的是不要將電量耗盡。一般來講汽車電瓶可以支持車內電子部件運作大約3個小時，也就是說我們儘量保證不要熄火聽歌聽超過一兩個小時，避免對電瓶造成不可逆的致命傷害。手機充電相比音響損耗的電量來講相對很少，我們可以忽略不計，但也不能充太久。像行車記錄儀這些電子產品如果是接在保險線上的話，長時間不用車最好拔掉。
二、長期充電不足
鉛酸電池如果長期充電不足，會導致極板硫化，不能復原。所以我們熄火後聽歌的次數和時長不要太多。如果車輛長期處於停放狀態最好不要經常去車裡熄火聽歌，偶爾出去開一開給電瓶充點電，當然啦，土豪隨意。
總而言之如果汽車正常使用，熄火後聽歌的時間不是過長都是可以的。熄火後長時間使用多媒體汽車也會自動關閉，斷電保護電池。對電瓶來講，電量耗盡和長期處於電量低的狀態是非常傷電池的。我們需要避免這種狀況，儘量不要在車裡聽太久的歌。還有不要隨意加裝大功率低音炮或改裝大功率音響，要在專業人員指導下合理改裝，不然電瓶放電量跟不上的話也會導致不可逆的傷害。
彈個車
汽車熄火聽歌，毫不客氣地說，對電瓶傷害真的很大。這屬於在發動機不工作的情況下用電，消耗的是蓄電池的存電，時間過長容易導致蓄電池嚴重虧電。電瓶電量嚴重虧損嚴重情況下會導致車子無法正常啟動。
一般來說，我們蓄電池的使用壽命為兩到三年，如果我們私自加裝一些不屬於汽車自帶的電器，很有可能會導致蓄電池過度使用。提醒廣大朋友一點，如果我們的蓄電池已經用了很長時間，處於老舊狀態，最好就不要讓它連續工作超過兩小時了。
其實不光是收音機，汽車的用電設備還有很多，像前大燈、尾燈等，在熄火的時候用這些設備都是會對電瓶產生極大損傷的。在我們蓄電池狀態良好的情況下，打開這些用電設備，容量35Ah的蓄電池工作時間大概在3小時左右，45Ah的蓄電池工作時間就稍微長一點，大概在3到4個小時之間。所以說，蓄電池使用時間也還是要看容量的。
對於我們蓄電池什麼時間該充電了，這個沒有一個固定的標準。要保持電量的最好辦法就是在使用蓄電池半小時的時候就充一次電。
當蓄電池電量耗光以後，我們啟動車子該用什麼方法呢？可能說起來搭接啟動是最常被使用的方法。其次，也有朋友會採用推動的辦法，但其實這種行為是很傷車的，對離合器會有一定的損傷，所以不推薦使用。
汽車熄火聽歌對電瓶的傷害還是挺大的，所以，在這也提醒廣大車友們，為了蓄電池的壽命能長一點，儘量不要熄火後使用電器。
汽車很聽話
很多司機，在車子停車等候時候，都會開著車上的多媒體設備，播放音樂，或者是開著電臺聽著廣播等，這是汽車多媒體的一項貼心的功能。現在大部分車型都有，只是熄火後默認關閉的時間的長短。
首先了解一下汽車電瓶（蓄電池），汽車電瓶是指在汽車的發動機艙，發動機旁邊的一塊方形比較大的物體，其主要作用在於，汽車在熄火狀態——發動機不運作的情況下，為車輛上的所有電子設備提供持續的供電服務，例如：發動機防盜、車內外的照明、多媒體設備，現在還有很多遠程控制功能的設備，甚至此時空調也可以在熄火狀態後用電瓶來繼續工作。電瓶也有它的一個固定的存電容量，發動機熄火後，繼續使用耗電設備，例如：中控主機開啟聽歌、為手機充電，這些行為，短時間內，因為其電流較小，是不會對電瓶產生傷害的，但是時間長了，就會耗損電池電量；尤其是熄火情況下開啟大燈照明，或者是繼續開啟空調製冷，這種行為，會極大，也快速耗損電瓶的蓄電量，帶下一次啟動，電瓶就因為沒有儲存足夠的電量，無法正常啟動汽車。（bee）
DearAuto
汽車冬季電瓶維護與保養
汽車冬季電瓶維護檢查
現在眼看 冬季就要來臨，由於冬季室外溫度較低，很容易造成汽車電瓶供電吃力、用時較短的情況，這時汽車電瓶保養就該提上日程。對於廣大車主來說，汽車電瓶的重要作用無需在此贅述，今天我給大家講述的是汽車電瓶的冬季保養方法及相關維護。
汽車電瓶的保護充電
一．電瓶的保護
您可以用溼布把電瓶外部擦洗一遍，把面板、柱頭上（即正負兩個極頭）的灰塵、油汙、白色粉末等易造成漏電的汙物擦拭乾淨。經常擦洗電瓶的柱頭，不但白色的酸蝕粉末不會積在上面，而且電瓶的使用壽命會比預期的延長。
汽車電瓶故障解除操作
二：電瓶故障解除操作過程
1.由於汽車電瓶最怕低溫，在低溫條件下，汽車電瓶的電容量比夏季要低很多，更有甚者，在極低的溫度下，可能會導致汽車電瓶突然沒電的情況。這些都與汽車電瓶的電解液有很大關係。
車主朋友們可以自己檢查車輛電瓶電解液存在情況，您打開電瓶的加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側邊會有上、下限的標線供您參考。如發現水位低於下標線，就必須添加蒸餾水-普通的生活用水是不能代替的。如果拿不到蒸餾水，則可用過濾自來水應急。而水不可加得過多，標準是上下標線的中間最為合適。
一般的汽車電瓶專用蒸餾水可以在市場上買到，一般的價格在1-2元一升，市場上一般都是25升一桶，因此，AB汽車網建議廣大車主，要添加汽車電瓶蒸餾水，最好去正規的維修廠，這樣不僅能保證質量，同時可以減少不必要的浪費。在這裡，筆者要提醒廣大車主，在北京部分4S店，如果您要對自己的愛車做一次全面冬季保養，對你的愛車的電瓶保養及添加愛蒸餾水可以是免費的。
2.如果您的愛車冬季長久不用（兩週以上），專家建議您將愛車電瓶取下來放在家裡比較溫暖的地方，以防蓄電池結冰損壞。當環境溫度低於零下10度時，放完電的蓄電池將結冰，充電前必須對結冰的蓄電池進行解凍處理，否則直接充電可能引起爆炸，而且最好使用小電流慢速充電。
當然汽車電瓶是有使用年限的，一般條件下，汽車電瓶使用年限在2年左右，就需更換新的電瓶，不同的品牌行駛里程也有所不同。
蓄電池的保養也很重要，如果養成不好的使用習慣，會縮短蓄電池的使用壽命或造成損壞。一般的蓄電池可用2到3年。但如果使用不合理的話，3到4個月，可能就要更換了。
原車一般是3-4年，里程數為6-9萬KM（根據實際使用情況），最大限度電瓶用了8萬KM才換的，如果感覺衝不進電或者啟動機無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時，如果還不行而里程數又達到了5萬KM以上，且發電機沒有故障，就需考慮換電瓶了！
汽車免維護電瓶
三．免維護電瓶
免維護電瓶由於自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。
市場上的免維護電瓶也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以後使用中不需要維護(添加補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死，用戶根本就不能加補充液。
它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22～28％的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反覆充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是6V。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12V的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時間後要補充硫酸，使電解質保持含有22～28％的稀硫酸。
有些電瓶用舊了以後內阻變得很大，一充就滿，一放就完，這種電瓶用三用表測其空載電壓也是正常的。所以，不能光測空載電壓，還要測它的放電電流，測加上負載時的電壓，可用汽車大燈作為負載，點亮大燈時的電壓應當只比空載關閉大燈時的電壓稍0.01-0.02V，加負載時電壓低得越多說明電瓶內阻越大，放電特性越差。
智能型電瓶檢測修復儀採用複合式諧振脈衝技術， 利用其諧波與電池極板硫酸鉛結晶體固有諧振頻率產生共振，從而擊碎硫酸鉛結晶體，使之溶解於電解液，重新參與化學反應。該設備集檢測修復於一體，具有操作簡便、數據準確、無須添加修復液、修復成本極低等特點，能在一天內恢復其容量百分之九十六以上，設備採用微電腦程序控制，操作簡單，無須專人值守。電流、電壓及時間顯示全部採用數碼管顯示，精確度高，高效修復汽車、摩托車、電動車、UPS等各種鉛酸蓄電池,是鉛酸蓄電池修復行業的首選設備！
常用的蓄電池分類及特點
1.普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。
2.幹荷蓄電池：它的全稱是乾式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全乾燥狀態下，能在兩年內保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。
鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種，其用途分佈如下：
1.起動型蓄電池：主要用於汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
2.固定型蓄電池：主要用於通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；
3.牽引型蓄電池：主要用於各種蓄電池車、叉車、剷車等動力電源；
4.鐵路用蓄電池：主要用於鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
5.儲能用蓄電池：主要用於風力、太陽能等發電用電能儲存；
電瓶保養需得法 熄火聽歌電瓶極易受傷車主李先生開車去機場接人的時候把車停在路邊聽起音樂，由於朋友乘坐的飛機晚點，他在機場等了3個多小時，當他準備發動車子去接朋友時，車子卻怎麼也發動不起來，搶修人員開到時告訴他車子是因為耗電過量啟動不了，如果再不注意，這個汽車電瓶很快就會報廢。汽車4S店的維修人員告訴記者，最近由於天氣比較熱，停在那裡聽音樂等導致車子電瓶耗電過量汽車無法啟動的情況並不少見。
停車後汽車蓄電池能用多久？現如今，汽車上的電動設備越來越多，所以，車主在使用這些電動設備時，儘量不要讓蓄電池超負荷工作。以電動車窗和天窗為例，車主就應該在發動機熄火前完成它的升降和關閉，因為如果發動機熄火，就會停止發電，這時候再升降車窗就會增加蓄電池的負荷，容易對蓄電池造成損害。車燈也是一樣，如果要熄火，沒有特殊必要，應先關閉大燈，然後再熄火，在夜間啟動汽車的時候也應先啟動後再開大燈，儘量減少對蓄電池的損害。
如果在發動機停止工作的狀態下讓蓄電池工作，一定要防止蓄電池虧電，因為如果虧電很容易造成蓄電池的損壞。現在有一種技術可以對受損的蓄電池進行修復，採用脈衝充電的技術將蓄電池電解液激活，還可繼續使用。但如果虧電嚴重，蓄電池將提前報廢。
汽車用電的設備有前大燈、尾燈、閱讀燈以及收音機或CD。其蓄電池的容量基本都是在35Ah和45Ah之間。而前大燈功率大多為55瓦／個，尾燈功率為5瓦／個，閱讀燈功率為5瓦／個，收音機的功率也是5瓦／個，CD機的功率會高於收音機。
根據經驗，在汽車蓄電池良好的情況下，打開大燈、閱讀燈、收音機，容量35Ah蓄電池的工作時間在3小時左右，而容量45Ah蓄電池的工作時間能稍微長一點，在3至4小時之間。收音機或者CD的音量越高，功率也就越大，所以，蓄電池的電量使用時間，還要考慮這個問題。另外，蓄電池的壽命一般為2至3年，所以，蓄電池的新與舊也影響著持續供電時間的長短。如果用戶私自加裝一些原來沒有的電器，如低音炮等，就會造成蓄電池的過度使用。他告誡車主，如果蓄電池老舊，工作時間最好不要超過2小時。
那麼，怎樣判斷蓄電池該到充電的時候了，不至於讓蓄電池處於虧電狀態。維修人員都說真的無法判斷。不能憑藉大燈的亮度或者音響聲音的強弱來判斷蓄電池的工作狀態，如果等到車燈的亮度暗下來，到那個時候蓄電池早就進入虧電狀態了，車子肯定是“癱瘓”了，無法發動。為了保證蓄電池正常工作，不讓車子“癱瘓”，車主最好在蓄電池使用時每隔半小時，啟動發動機給蓄電池充電一次。
當蓄電池電量耗光後，該用什麼方法啟動車子呢？三種方法：推車啟動、牽引啟動和搭接啟動。前兩種方式適合手動擋車型。推車啟動是大家最熟悉也是最有效的應急啟動方法，但這是一種不得已的手段，不能經常使用，因為這樣做對發動機和離合器有一定的損傷。牽引啟動的方法和原理與推車啟動大同小異。而搭接啟動是採用與另外一塊蓄電池搭接的方法啟動車輛。
今天我給大家介紹的汽車冬季電瓶維護與保養常識就到這裡了，希望對您保護愛車有用；也希望大家多多關注！
您學了這個知識你還怕愛車電瓶不夠電嗎？哈哈
寶哥說修車
明確回答
會，首先明確回答一下題主的問題，熄火後聽歌、充電，一定會對電瓶產生傷害。
汽車蓄電池的用途
咱們今天不討論汽車蓄電池的類型，只從功能入手，來看一看蓄電池是負責汽車中的那一部分工作的。下面是蓄電池的工作原理圖，看不懂沒關係，其實總結起來就一句話，主要的用途就是在你打火的一瞬間，提供啟動電流，然後讓發動機著火的一個功能，車輛啟動後，蓄電池扮演的是一個被充電的過程，例如大燈、車內音響等都是由車輛的交流發電機來供電的，而不是蓄電池。
所以說，車輛放一段時間後，會自行放電，時間一長就容易電壓不足，會有很大概率打不著火的情況，尤其是老式車型的手動擋，很多都要靠推車來重新使發動機點火。所以車輛長期放置後，還是要過段時間就要開一開，如果不開，反覆一段時間，蓄電池容易壞，導致充電不足等情況，就要換蓄電池了。
為何熄火後供電，對蓄電池有傷害？
熄火後，蓄電池電量是滿的（但其實這部分電量很少），你在車裡的充電、大燈、音響等都需要耗電。比如你大燈打開20分鐘左右，就可能出現不能打火的情況，蓄電池的儲電能力還是很一般的。長期在一個很低的電量狀態下，蓄電池的壽命會大大縮水。
我有一個親身經歷，有一個去西藏拍攝，我們在車裡避寒，手機線插在普拉多的USB口上充電、聽歌，半個小時，車輛就打不著火了，你說快不快。所以還是儘量別長時間的在不打火的情況下，使用車內耗電設備，尤其是在自駕遊的過程中，萬一沒有救援，就慘了。
一點車言
汽車熄火後聽歌、充電，害處大，不過短時間內往往發現不了，所以大家就不夠重視。
關於汽車電瓶出問題的，渝妹仔身邊就出現過兩起嚴重的：
有一次，一位朋友的車開到小區轉彎的支路上，突然熄火了，一個小緩坡上，再也打不起火了。沒辦法，後來找來維修師傅救援，原來就是電瓶虧電了。師傅早有準備，用他的車的電瓶搭接朋友的車，問題幾分鐘就搞定了。師傅說，這種就是電瓶出問題了，需要更換電瓶。後來追問原因，才知道，平時這位朋友經常在等人時熄火聽歌、聽CD等。
本身汽車的電瓶壽命只有三四年，如果不加愛惜，壽命更短。雖然換一個電瓶也就幾百塊錢，但是一旦壞在路上，車輛無法啟動 ，那就是大事了。所以，一方面要養成定期檢查更換的習慣，另一方面要注意平時的使用細節。除了不熄火聽歌、充電外，還要注意不要熄火後開大燈。
另外有一個朋友，早些年，有一次喝酒後回家，老婆開的車，他們下車後只顧著扶老公上樓了，直接熄火了，忘了關車燈，結果，第二天早上下樓開車，發現怎麼也打不燃了，後來發現也是蓄電池耗盡。
一般來說，汽車電瓶容量基本在35Ah和45Ah之間。什麼概念呢？其實不是持續充電狀態，經不起多久的折騰。
因為：汽車前大燈功率大多為55瓦/個，而尾燈功率為5瓦/個,車頂的閱讀燈功率為5瓦/個，收音機的功率也是5瓦/個，CD的功率會高於收音機。所以，一個運行狀態良好的電瓶，如果同時打開大燈、閱讀燈、收音機等，那麼容量35Ah蓄電池也只能工作3小時左右，而容量45Ah的蓄電池的工作時間也只能在3-4小時之間。
很多人認為，反正蓄電池的電用不完，所以隨便用，這種說法是完全錯誤的！如果要使用其他一些輔助的充電設備，請記得在汽車運行狀態下使用。
