自從武漢疫情爆發後，其每時每刻的發展都牽動著全國老百姓的心；令人沒想到的是，武漢市紅十字會偏偏也在這個時候上了“熱搜”。不過武漢紅會話題熱度居高不下的原因並不值得吹捧，反而都是一些較為“負面”的消息。尤其是2020年1月底時，紅會收到國內愛心企業捐贈的3.6萬隻KN95口罩，但是卻沒有重點配送當地物資急缺的武漢協和醫院，反倒是為天佑醫院和仁愛醫院各配送了1.8萬隻——一時間，紅會的所作所為引起了社會各界的廣泛討論。
不僅如此，武漢紅十字會在醫療物資的配送效率方面也飽受詬病。由於紅十字會沒有專業的物流人才，配送的效率大打折扣，這對於目前爭分奪秒的“抗疫”行動是非常不利的。俗話說——術業有專攻，專業的事情還是儘量交給專業的人來做：從2020年2月1日開始，專業物流公司九州通開始逐漸接管武漢紅十字會的物流管理工作。很快就有媒體報道稱：之前紅十字會半個月都沒整明白的物資，九州通2小時就弄明白了。
對此，自然有一部分媒體誇張的成分，九州通內部人員也在接受採訪時表示：這樣的說法有些失實，並不是所有事情都能兩小時處理完，只不過是貨物從進場到發貨，兩小時能夠完成。即便如此，九州通的效率和特殊時刻的擔當還是受到了社會各界的普遍認可；與此同時，也有不少網友發問：九州通到底是個什麼樣的企業？怎麼以前沒有聽說過？
實際上，九州通絕對算得上是國內頂級的醫療物資配送企業，其總公司更曾是全國民營醫藥商業企業第一名。1999年，“下海”經商的劉寶林創立了九州通，醫藥物流+政策紅利，使其在第一年就收穫了4億元的銷售額。從此以後，九州通迅速崛起，在整個醫藥物流市場上，只有國藥控股、上海醫藥、華潤醫藥三大國企能夠排在它前面。不僅如此，九州通多年來遵循著“低毛利”的發展戰略，一次次引起醫藥市場的降價潮，也贏得了不錯的口碑。
然而醫藥流通市場的競爭是無比激烈的，九州通也不得不重金打造整個物流環節——倉庫、冷庫、車輛……無不耗費大量資金。受此影響，九州通截止到2019年第三季度末的總負債高達472.7億元，資產負債率高達69.83%。從之前九州通的營收情況來看，其賺的錢有一大半都要用來償還債務利息，資金壓力可見一斑。
好消息是，九州通的發展較為穩定，近年來更是一直保持著20%左右的增長。根據業內人士分析，2019年全年，九州通的總體營收將達到千億規模；不僅如此，面對如今到處“橫行”的新型肺炎病毒，九州通作為湖北企業挺身而出、為國分憂。在外界看來，九州通面臨的壓力將更大，但是得到的支持也將更多——其近日在股市中的良好表現正說明了這一點。
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