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非專業人員試車就沒啥區別，你也感覺不到，1.5是廠家為了環保標準，才降低排量，其實沒多大的影響，反而比1.6機器更好了，個人觀點，一個字 肉，起步肉，，超車肉，但作為家用買菜車，這就足以，再合適不過，畢竟這車皮實，耐用，油耗不高，保養低，維修低，就行了。畢竟十萬多的車型就不要想那動力，操控，一份價錢一分貨，排量為王，我的是寶來，湊活用吧！僅供參考？
人生若ru初相見
汽車發動機的好壞和排量沒多大關係，1.5和1.6在機械性能上沒多少區別，況且這兩個排量的發動機都為大眾國產。如果從動力來講，1.5的和1.6的單從排量數據來看1.5的肯定會稍弱點，但是實際調教和駕駛感來說並沒有多大區別
現如今，越來越苛刻的排放標準使得廠家不得不進行調整，大眾耶不例外，為了滿足現有的國六標準，排量小型化或者減少缸體數量是趨勢。
作為家用車，動力夠用即可，也不必太糾結那0.1的排量，對你德實際影響不大，希望我的回答對你有幫助。
縱覽細說
個人感覺沒任何區別。大眾車放棄了原來的EA2111.6發動機，部分更改設計後，排量變為1.5..，在新桑塔納新捷達捷達新菠蘿寶來朗逸等車型上，大量使用。經過重新設計優化1.5排量的功率要比1.6發動機還要優秀，在發動機排量上沒必要糾結。
大眾小濤
都是自吸發動機沒有區別和好壞之分
我分析就是車企肯定提前的到通知，那年必須排放達到國六標準，從1.6改成1.5的怎麼排放也會降低點，在根據這個數據研究怎麼讓排放達到國六。
分析的不一定正確，不過1.5和1.6沒有本質上的區別。
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