伊之杰
我觉得夏朗可以。GL8车身太长，市区不方便。如果是做生意就没事，如果是上班就很不方便了。奥德赛2.4的自吸，在市区用就不用多说了，日系车在市区是无敌的存在。但如果去远方自驾游，特别是高原地区，动力会削弱很多，满载吃力。汉兰达7座最后一排不适合长途使用，选四驱的话，价格又高了一大截。所以做小生意就选Gl8，上班族就选夏朗，2.0T高功率发动机，进口品质，气囊多好几个。
置生
这些车我都看过了，也都乘坐和驾驶过，因为我是五口之家我也在纠结换什么车合适，也是偶尔出去旅游，一般一件两次，暑假和寒假，去的地方比较远，所以后排乘坐舒适性很重要。奥德赛和艾力绅本质油耗并不低，不像传说中的那么低，身边很多人买这个车。缺点是噪音控制的不好，长途没有地方放行李，油箱小。GL8，这一代的确可圈可点，从油耗到静音都有质的飞跃。长途行李也能放下，乘坐舒适度也没问题，缺点就是二手残值率不行。车大不好停车，买之前想好自己小区的车位距离。市区代步有点不方便。但是如果MPV我还是推荐GL8；汉兰达的我也亲自体验了，二排中间位置就是一个垃圾，一点也不过分，不要光看它大，第二排座椅中间设计中央扶手所以你要是三个人做第二排，中间的那个人超级难受。第三排就更不用说了，进出都是问题，如果是6口之家直接放弃汉兰达吧，优点是耐躁行好，二手残值率高。仅供参考。（附上一张这几年自驾过的城市）
老渔民7728
家用兼顾自驾游用车，六口之家建议选择MPV，七座的SUV连鸡肋都不算充其量是应急。
SUV的七座能谈到优秀驾乘体验至少需要D级车，而D级SUV的空间水平也只是相当于中型的MPV；车型设计决定了SUV的发动机舱要占去相当大的比例，实际留给乘员舱的长度是挺不理想的。
汉兰达车身尺寸为4890*1925*1720、轴距达到2790mm，看似接近4.9米的车身长度实际内部的最大进深也不过3.1米左右，去掉后备箱和座椅本身的宽度，中排腿部空间充足后排势必要缩小，为加大第三排空间座椅只能往小往薄了做，包裹性很一般。且2+3+2的座椅布局便利性也很差，进入第三排需要移动中排独立座椅，进入可以用爬来形容。
新款GL8车身尺寸为5203*1878*1811、轴距达到3088mm，5.2米的车长几乎平头车的造型绝大部分空间都在乘员舱，中后排腿部空间平均多出10公分的长度而且中后排座椅仍是正常的座椅，座椅包裹性较好长时间乘坐并不会感觉到累；2+2+3的座椅布局不仅中排驾乘体验良好、预留通道进出第三排也比较方便。
所以SUV和MPV虽然都是七座但前者只是为了应急、后车才是为了乘坐舒适，概念是完全不同的。
至于作为自驾游用车汉兰达作为SUV本应该在脱困能力方面有些优势，然而这台车的适时四驱系统并没有轮间限滑，ESP电子限滑的制动力又几乎没有，可以说除了在四轮接地的时候脱困能力比两驱车好一些，在更复杂的路况下都走不了，普通的路面驾驶技术好一些两驱车同样能够通行。
两车对比建议选择GL8，与奥德赛对比还是建议GL8。
奥德赛指导价22.98-35.48万，车身尺寸4845*1802*1697、轴距2900mm，在MPV里最多属于紧凑型，悬架结构又是前麦弗逊、后扭力梁，车辆级别并不高。重点是发动机使用2.4L自然吸气、变速箱用CVT，这一动力传动组合的奥德赛如果没有自动门这种配置的话，仿佛就是一台日系宝骏730。
GL8新款指导价25.29-44.49万，尺寸不在赘述只聊发动机，LTG·2.0T涡轮增压发动机最大功率191kw、峰值扭矩350N·m（2000-5000转），匹配6AT手自一体变速箱破百能进9秒。作为MPV算是性能标杆了，充沛的动力才能让这种毫无驾驶乐趣的车有些激情，其次这台发动机达到了国VI标准，奥德赛还是国五。
选择是没有必要纠结的，自吸发动机在接近30万售价的车上没有V6是不合理的、超过20万的车还在用CVT显然是不合理的，对手太弱所以建议GL8。个人建议、仅供参考。
天和Auto
gl8
优点：空间大，真7座，性能强，配置高
缺点：车贵、油贵、停车难。
总结：适合单位公务用！
汉兰达
优点：品质好，残值高，好看，维保费用低。
缺点：车贵、配置低、7座只适合应急。
总结：即能兼顾到家用，又像一台3-4十万的车！
奥德赛
总结：什么都像gl8，但又什么都差点意思，如果是第二台家用车，经济条件一般可以考虑！
这三台车我都很了解，单位车别克，自己汉兰达四豪，姐夫有台奥德赛！
其实mpv这东西真的没那么好用，成本很高但实用性很低，因为大部分人买车主要用途还都是为了上下班接送个孩子而已，6个人一起出门干点啥的时候真的不多
警官我是第一次
汉兰达作为30万级别7座中型SUV的翘楚，它的热卖可不单纯是消费者对丰田品牌的信赖，而是其强大产品力促成的。同样尺寸下，只有它做到第三排的空间最合理利用，当然尺寸上限决定了它不可能有超越物理瓶颈的表现，而且它2+3+2的座椅得以在日常驾驶时腾出装载力更强的后备箱空间。相比MPV，它的高离地间隙面对马路牙子、修路路况以及轻度越野时可以毫无畏惧，甚至涉水高度也有些优势。
大部分消费者在面对这些诱惑力极大的明面优势，都会被SUV的多功能性所折服，然而即便汉兰达的空间利用率再高，还是无法改变它不擅长载人的短板。因为多人乘坐，MPV才是主场。在GL8巨大的尺寸下，它的空间表现是最好的，商务定位的它也无需一扣再扣的成本细节，隔音、NVH都有着上乘表现，但高昂的售价、较低的基础配置并不适合以性价比为主导的家庭用户群体，加之其较大的车身也会带来市区通勤的不便。
奥德赛在进一步提升车辆尺寸的同时，与往代最大变化在于车身高度，被提高的车高提高了车内垂直空间的表现，低地台设计、标配电动侧滑门，以方便老人小孩上车。对于偷空间本田是自信的，它也是首次采用2+2+3常规座椅布局的一代，第三排的乘坐空间和坐姿舒适度要比汉兰达更优秀，得益于扭力梁后悬的应用，将空间转换率进一步增大，虽然车长不及GL8，但创新的“负二层”设计在后备箱装载空间上市一点不逊色。因为极致的偷空间和悬挂形式改良，底盘高级感和隔音质感都有所降低。
如果不差钱GL8或者更大尺寸的途昂都可以选择，但考虑性价比，奥德赛的地位无法取代。（亚夫）
DearAuto
奥德寒第三排坐下后脑壳几乎碰到后玻璃，为家人不建议买。GL8在中保研给出的是不建议购买，具体内容可以网上查查看。汉兰达第三排短途还勉强，超过一小时及有些颠簸…甚至高速上坐着都很累的，还是不是佳选。如果经经济上充许看看大众的迈威特…好点[我想静静]
千锤百炼的呵呵
买七座MPV,大多都是想的很好，老少一起出去玩看似很美，真用的时候却很少，二胎家庭也就最多坐四个人，MPV比同级别五坐轿车或者SUV车贵出十万，这钱真出去的时候租奔驰宝马一百次都用不了。七座SUV更鸡肋，第三排坐不了人，不如五座的还不用每年年检！你的情况五座汉兰达，昂科威，冠道，途观足够。真需要七人出行的时候租个GL8就行，相信你也租不了几次！
用户2460411969709
六口之家，如平时商用最好的是GL8出去玩也很舒适，六口之家如有小孩，家用，偶尔出去玩，就选汉兰达，汉兰达第三排座稍小一点，小孩没问题，商用没有GL8合适，优点底盘比商务高，发动机进口的稳定性，耐用性好一点，还有四驱，雨雪天要比商务安全性好，。
青岛奉天排骨米饭老店
首先汉兰达就排除了，不适合六个人用。gl8和奥德赛就看你的需求了，舒适度gl8好，小毛病奥德赛少。我更推荐奥德赛混动。
公转自转411
七座suv的真正意义是，挤六个人上高速不违法！不是应急坐7个人！
