路漫漫人匆匆
首先，德州与省会济南相接，基本可以看做济南后花园的存在，尤其是齐河县与济南市区只有一条黄河的间隔，大量德州人去济南工作比在德州更加方便，而且济南作为山东的省会发展空间更大，机会也更多。德州只有一所德州学院的本科院校，比之济南差太多了，这使很多德州学子济南读书而留在了济南。当然省内的城市毕竟是兄弟关系，济南发展好了可以带动德州的发展。
但是，德州最尴尬的地方是市区所处的位置，山东16个地级市，除了沿海城市的市中心沿海而建，像烟台、青岛、日照、威海，而其他城市没有一个像德州这样的城市发展框架。德州市区处在山东和河北的交界处，非但是交界，而且整个城市唯独大部分市区凸向河北，虽然在省的层面从来不会有要大力发展谁而不发展谁的策略，但是在同等资源的分配下，以德州和济南的距离，肯定会优先给予济南，因为明显是济南更能带动周边，更能辐射德州的一些县级市。 另外德州身处山东省西北方向，距离天津、北京也不算远，所以德州有很多人去往这些大城市发展。一个城市的发展少不了人才的贡献，但是德州因为工业基础、经济活跃程度都相对落后，挽留不知人才，这就会形成恶性循环，没有人才支撑的城市，即便想要大力发展，也是举步维艰。德州知名度比较高的产品只有扒鸡和太阳能，而且最大的太阳能企业近些年因为种种原因与德州的发展发生了一些不好的事情。 
还是那句话，德州因为地理位置边缘的缘故，而省内经济发展的重心不会偏移，那与整个省份发展的逻辑不相符合。德州只有积极融入济南的发展，与济南协同向前，特别是山东提出做大济南省会的战略后，济南也在实施北跨黄河的策略，德州将发展重心逐渐东移才符合日后的发展逻辑。否则不但从地域上，从心理上都感觉德州与山东的距离远。
德州相比于山东其他城市，可能唯一的优势就是处在首都南下的必经之路上了，当年是京杭大运河上重要的节点城镇，漕运十分的繁忙，到了今天德州的高速网络、铁路网络也很发达，可以说处在我国铁路交通、高速公路的大动脉之上。但是德州与省内的城市铁路往来却很少，就像历史上京杭运河时期一样，因为德州虽然属于山东但在铁路系统上归属北京铁路局管辖，这也从一定程度上阻碍了德州与省内兄弟城市的交流。 
如有不同看法，欢迎留言一起探讨。地理有意思
德州已经加入京津冀经济圈，山东把不把德州当回事已经不重要了；问题是德州自己如何定性发展才是最重要的。最近几年常去德州，感觉德州房地产业很发达，连万达都在那里搞了个万达广场。一个50余万人口的四线城市，外来务工人员很少，却高楼林立，我都替德州发愁，这些楼都能卖出去吗？
德州在历史上曾经是著名的抗日根据地冀鲁边重镇之一，但在红色文化宣传上德州做的并不如下面的庆云、乐陵、临邑等县；此外，精神文明宣传工作做得也不够好，很少看到讲文明树新风的宣传墙画、标语。交通乱象、狗屎扎堆的情况说明在提升民众素质方面有关部门做的很不到位……
一个城市的综合发展并不只看GDP和硬件建设，文化类软实力也非常重要。比如董子一条街，除了指天画地的董子塑像外，并没感受到半点董子文化气息……
德州应该在文化上下点功夫，看看自己有哪些不可复制的文化遗存，如何盘活它，让文化遗存重新再现光芒并照亮当下的生活……
闻莺鸟
其实，一个城市发展不发展，并不是省里想不想的问题。当然，省政府的决策有一定的关系。
德州，距离济南很近，只可惜，一道黄河就让济南人和山东很多人觉得就德州就是遥远的乡下，其实，齐河禹城临邑比济南的商河近多了。为什么德州多年发展很慢呢？
两个原因。
一、德州工业基础薄弱，农业县区较多。
二、德州市区面积狭小，多年来居于一隅，害怕市区被下属各县拖垮，更怕河北诸县蚕食。
好在近些年来，德州思路放开，齐河与济南越来联系越多。济南北跨黄河速度加快，必将多禹城齐河临邑形成很好的融合作用。同时，陵县设区，高铁东站区域开发，都将拉开德州市区框架。故城、景县、吴桥也在与德州融合。加上b德州与京津冀本有的区位优势，德州的发展还是指日可待。
大河尾闾
德州发展很快了。对于普通农村人来说，90年我家里只有自行车，00年摩托车，10年小轿车，直至后来买的住房。30多年下来，解决了温饱，解决了出行，解决了两地住。我感觉德州发展很好，或许是我们80后经历了一段比较困难的生活，容易满足吧。
王三斧
德州的主要问题还是招商引资不到位。你看看德州有什么国家级大型骨干企业，工厂员工上万人的，一个没有。上千人的企业也曲指可数，说是融入省城都市圈，融入京津冀经济圈，可是这两个经济圈转移外迁的大型企业有几个落户德州了，还真没听说。你弄不来企业，招不来商，开多少个解放思想的会也是个零。一个重庆富士康企业，员工六七万人，年产值达四百亿，顶两个县GDP了。所以说，还得招大商、大招商，发展工业，这样德州才会富起来，在每年全国城市GDP排名上，才会逐渐挤到前面去，才会逐渐有影响力。
手机用户53484289258
此言差矣，世上无难事只怕有心人，伯乐常有，千里马则不常在。一个资源贫乏的地方就是画家面前的那张白纸，想怎么画就怎么画，要多美就多美，关件是人，天时地利人和，万重一心，重志诚诚，人心齐，泰山移。现在是上九天揽月，下五洋捉鳖的高科技时代，只要选择好目标，有了平台，放眼世界，实事求是，因地制宜，用一颗全心全意的奉献之心，在党的路线方针指引下，团结在以习主席为首的党中央周围，撸起袖子加油干，共筑共享的人类命运共同体实体经济定实现。德州虽偏但德平安好，“厚德载物，德行天下，和平共处，平安共享。德到天下，平安山东，绿色发展以谊万年。勤劳致富，脚下为路。”为求发展，唯我引路。
用户81345899868
德州交通便利，但临沂发展了北方最大的小商品批发市场。德州是大平原，但潍坊发展了大棚蔬菜种植。德州曾经水系发达，但聊城成了江北水城。
德州发展的问题是缺少拳头产业，城市名片不响亮，民营经济活跃但没有形成规模。太阳能是德州曾经的优势产业，在热能转换曾经领先，光电转换没有跟上，虽然现在还是号称太阳能城，但在产业链，集群优势并不突出。其他的玻璃钢，生物产业，机械等行业没有绝对优势，还是在产业链的下游，发展趋势不好。
但是德州也不是没有机会，还是需要聚焦几个行业，利用优势技术，利用互联网时代的商务模式，利用京津冀一体化，还是有赶超其他地市的机会
德州5G
哈哈，德州发展的已经很快了，别的不说，盖好的楼房西到华鲁电厂，东到高铁新区，东西直线距离得有三十公里了吧？反正是你开车从东头到西头走市区的话没一个小时是到不了的。只不过我们德州企业确实没多少发展。不过不要紧，我们大德州的发展本来就是靠的盖房子，而不是靠企业吗。哈哈？
沧海一粟之酒客
德州地理位置优越，北依北京、天津等大都市，一小时到首都北京。南邻省会济南，几十分钟到省城。我觉得，德州没得到大力发展的原因主要在于缺少自然、人文古迹等旅游资源。目前德州辖2区2市7县，总面积10356平方公里，全部是平原地区，且没有较大的自然和人工水域。德州辖区内的古迹也较少，比较著名的仅有苏禄王墓，但规模较少，且周围再无其他名胜古迹和自然风景。再就是德州辖区内的京杭大运河，己干枯多年，最近两年才刚刚开发，尚末形成规模。以上因素，一定程度上制约了我大德州的发展。
笑一笑好好
德州主要是工业太落后，没有什么旅游资源。交通是德州最大的优势。但是好像政府也没有多大兴趣发展物流业。依靠省里大力扶持可能性不大。因为德州没有什么好的资源。省里也要讲求利益最大化。我常年在外地工作，由于行业性质的原因，一直想回德州发展，但迫于德州这边的工业等级太低。一直没有回来。我是真心希望德州能够借助于京津冀经济一体化的国家战略快速发展起来。父母年龄大了，常年不在身边，始终放心不下。
