中國人從古至今都講究以大為美，從房子車子中就可以看到。2019年的車市儘管不好，但是有些車型的表現卻令人難以忘懷，例如奧迪A6L、奔馳E級寶馬5系，而中級車市場的的帕薩特、邁騰、雅閣、凱美瑞等等車型都有著不俗的表現。這些車檔次高、空間大，還賣的這麼好，足以說明廣大消費者心目中所追求車型。下面我們就來看看日系三傑中，天籟、雅閣、凱美瑞的表現，究竟誰更值得購買？
凱美瑞
近些年來，日系車在國內的地位不斷提高，相信大家都有目共睹。一直以來日系車經濟耐用的形象深受國人好評，這主要原因就是當年德系車大舉實行渦輪化的時候，日系車卻一直堅守自吸陣營，而在當時的情況下，渦輪增壓並不成熟，自然吸氣反而是最成熟可靠的。
然而時過境遷，渦輪化已成為時代的主流，很多日系品牌也都後來追上了，而豐田卻不為所動，因此豐田的質量更能代表日系車的特點。凱美瑞在中國市場深耕多年，擁有很好的口碑，而在此前中保研碰撞測試中，全新TNGA架構下的凱美瑞取得了非常好成績。從目前合資品牌中可以看到，豐田的品牌溢價能力無疑是最強的，相信在今後的幾年裡，凱美瑞無疑會成為中級車市場的新標杆。
雅閣
本田在國人形象一直都非常好，我們還戲稱是“買發動機送車”。本田的品牌溢價能力遠不及豐田，可是本田在國內表現卻略勝一籌。本田旗下的CRV、飛度、思域、雅閣等車型都有過出彩的表現，甚至可以說是經久不衰。
去年的中級車市場，雅閣的整體銷量令人出乎意料，甚至和帕薩特不相上下。如果說雅閣的發動機能比大眾好，我個人認為並非如此，畢竟大眾才是開創渦輪增壓發動機和雙離合變速箱時代的車企，因此在這一領域，要想超越大眾恐怕很難。在中級車油耗的排行中，大眾旗下的1.4T+DSG車型創下了最低油耗，而混動版雅閣油耗最低，凱美瑞混動緊隨其後，由此可見，德系和日系在各自強勢領域都是其它車企無法匹及的。
天籟
全新一代天籟在上市後的表現令人感到意外，當年天籟作為日系三劍客之一，天籟、雅閣、凱美瑞這三款車的實力平分秋色。但是現在，天籟的表現被拉開了很大的差距。
由於時代在變，消費者的觀念也在變，天籟也開始向市場妥協。有著移動沙發美稱的天籟在年輕化方向付出了很多，例如外觀設計，搭載動力更加強勁的發動機，最大化提升天籟的運動感。
就目前而言，日產無論是品牌力還是產品力，都要遜色於豐田和本田。在去年的銷量數據中，唯有日產軒逸的表現讓人眼前一亮，而天籟的影響力著實下降了很多。話雖如此，天籟的優勢或者說魅力卻能夠一直延續下去，最終會得到世人稱讚的。
在這三款車中，論顏值肯定是雅閣最迷人，要論舒適性當屬天籟，移動沙發的駕乘感受絕非徒有虛名。不過最值得推薦的應該就是凱美瑞了，在整個中級車市場中，凱美瑞並沒有多大優勢，但也找不到什麼缺點，總之買這樣的一款車絕對不會後悔！你覺得呢？
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