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購買理由
阿爾法羅密歐剛進中國的時候，我記得當初首曬是在張大媽，當時那個值友的文章找不到了，但是我記得他是HP200豪華版的，蒙特卡洛藍，棕色內飾，各種細節曬單經驗到我了，我想臥槽,這車可以，顏值動力都OK，就是40多萬什麼時候能拿下就好了，轉眼到19年6月，某虹集團在京東上打58折，當時心動了，只要23.8W裸車就可拿下，當時心動不已，很想拿下，奈何當時剛和別人合夥投資了一家教育機構（後面我會說坑），身邊確實拿不出錢了，就想想算了。
到了7月，我生日的前兩天，我最好的兄弟，從開襠褲開始就是同學，突然離世，給我打擊很大，後來到8月體檢檢查出心臟有點不好，這兩件事給我很多思考，以至於後來失眠嚴重，在思考到底什麼才是人生的意義。9月份跟我一起投資的大哥要退我的股份，想想當初他缺錢我二話不說就全轉過去了，他承諾給股份，現在看什麼感情在金錢面前都是狗屁，所以投資需謹慎，還是要規規矩矩的按程序來。9月突然手上多了筆錢，心裡也挺難受的，就去散散心，後來在大媽上也看到幾個值友曬羅密歐，想著尼瑪，投資也虧了，車也沒買到，心裡及其不爽，後來在車託之家看各種消息，在想，我難道就要錯過了嗎？剛好廈門那邊有個朋友說，還有幾臺，65折，但是值友白棕精英版的，其他顏色和豪華版的早就沒了，可以考慮一下，我們這邊還是國五標準可以上牌，一想算了買吧，但是心裡及其不爽，沒有自己想要的顏色，而且沒有自己想要的版本，也沒有想要的折扣，這算因為借錢還是因為投資失敗導致錯過了最佳買車時機？（不過後來看到白棕實車的時候還是比較安慰的，這個顏色拍照不好看，但是實際我還能接受，本來想打算改色的，後來也就算了也算一個補償吧）
這些都是前提
外觀展示
後來到10月跟廈門4s店的人談妥價格25.3裸車，沒有QJ，保險自己買，4s送把雨傘 和真誠服務（銷售小夥子的原話），就把錢打過去了，接下來就是提車環節。定了去廈門的機票就出發，
興業的接送機服務還不錯
廈門
建發4S店離機場不遠，一會就到了，但是時不時的能聽到飛機起降的巨大轟鳴聲，小夥子給我拿的水在轟鳴聲中都能顫抖
4S店面，標誌一目瞭然
去店裡主要是辦手續拿鑰匙，還有相關禮品，但是提車在另外一個地方。
真誠服務和一把雨傘
辦完手續去倉庫提車，做保養洗車，但是他們倉庫跟邁凱輪是在一起的，一去全是豪車，讓我有點受寵若驚
倉庫的展示品
不光有邁凱輪還有賓利及阿斯頓馬丁
展示廳全景
做保養中，細節很到位
做保養中
洗車中，跟帕納梅拉一起，倍有面子
白色不是我想要的顏色，但是看到實車後，發現跟我想象的白不是一回事，還可以，也就接受了，本來打算後期改色的也算了
終於提車了，跟擎天柱合個影
接下來就是開回去了，本來可以選擇物流，但是想出去散散心，就乾脆直接選擇自提了
提車那天天氣不錯，心情也變好了
提車第一件事就是環島自駕
鼓浪嶼
環島自駕
環島路
不得不說，駕駛感受非常棒，得益於全鋁車身和全時四驅，提速非常快，我還只開N檔，真的是應了值友那句話意動身至，超車，變道不在話下
加速，超車，沒問題
環島一圈，品嚐了幾個每次來我都要吃上一回的美食
蓮歡海蠣煎
豉汁鮑
海蠣煎飯
不得不說作為內陸的我還是喜歡海鮮，吃飽後就啟程往回走了
使用感受
從廈門回大概有900多公里路，全程高速，下午3點出發，晚上12點到家，一個人開，體驗了一把定速巡航，還有加速，極速狀態（過程非常短暫），提車的時候問銷售小夥，新車需要注意什麼，小夥子很直接，現在做車的工藝很好了，而且已經做過保養，沒什麼注意的，我說不應該3000轉以下和多少公里限制嗎？他說沒那個必要，你直接10000公里到期保養就行了 ，好吧，貌似也沒什麼不妥的，上高速後，改到D檔，油門響應非常迅速，感覺能踩猛點我就能陷進座椅 ，我那個心臟啊，受不了 （由於一個人開車，為了安全避免分心此處沒有拍照），試完了，開定速巡航，我發現定速巡航很有意思，一旦中途中斷巡航後恢復巡航，轉速錶直接上3000加速，升檔這個時候就不怎麼積極了，到了巡航速度再降到相應檔位轉速，提速那叫一個酸爽，每次恢復巡航我的小心臟又受不了了 。
由於是臨牌，平常也沒有什麼機會試試加速和極速的場地，我找了一段高速路上沒有車的大概10幾公里的直路（不要學我，持續時間很短），檔位D檔，試了下加速，從80到180非常迅速，這段時間大概8秒種，油門的轟鳴聲也起來了，在180的時速下風噪特別大，但是令人驚喜的是，車非常穩，沒有SUV高速狀態下的那種飄，方向盤很穩定，感覺不是在開一輛SUV而是在開一輛轎車，短暫的體驗後還是把速度降到120了，畢竟安全第一，後來都按照這個速度巡航回家。這裡有個小插曲，在過福建進江西交界之前有段高速時有個T型交叉口，我沒注意，就按巡航速度過去的，結果是個U型匝道，當時上匝道的時候時速還是120，反應過來的時候差點撞上隔離帶，連踩剎車過彎，慌亂之中瞟了一眼時速表 100多，當時想完了完了，這人生地不熟的地方，怎麼修車啊，但是居然給過彎了！！相當意外，這要是放我之前那輛雪佛蘭估計就沒這麼好的事了！驚魂之下感受了一把極限過彎，車在過彎時支撐性還是有的，但是沒那麼足了，車感覺明顯有傾斜，但是車的抓力非常足，方向盤的指向精準，車居然在這種狀態下還能保持跟方向盤一致！！沒有打滑漂移之類的！我的媽呀，太刺激了！不過還是勸各位值友安全第一，小心為上！順便說說地盤，濾震性也有，過減速帶什麼的比我之前那輛雪佛蘭強太多了，然後隔音一般，上了60之後風噪和胎噪就起來了，後期做隔音會好點
提車回來就是上牌了和貼車衣及相應改造了，上牌的時候拍了張貼車衣沒拍
拍攝角度不行，怎麼看都像輛轎車
上完牌把里程清零，在市區開了半個月，A檔目前綜合油耗7.4，得益於黃金右腿和經過擁堵路段不多擁堵時間不長。從廈門回來可能是路上使用的是D檔長期巡航急加速油耗是10.1
市區油耗7.4
接下來就是內飾方面了，本人183身高，體重180把駕駛位調好後，頭頂空間還算富餘，這個時候我坐後排腿還OK,但是頭就有點頂著天花板了
腿部空間
後排座椅舒適性沒有前排好，只能說勉強夠
不得不佩服設計師，到處都有LOGO
後排帶兩個獨立出風口和兩個USB充電口
原諒我的渣畫質
座椅是真的硬，可能是為了提供運動的支撐性，這個都還好理解，可是這頭枕硬得都可以蓋章了！ 這就完全不明白是為什麼了！
蓋章頭枕送LOGO
不過平常副駕除了我老婆坐以外就是放放包，包是法國鱷魚的那款帶太陽能充電款，雙十一680購於京東旗艦店
總結
車是好車，運動和家用兼顧，這車基本上從上車開始就不怎麼需要操心了，個性，運動，務實，略帶豪華，駕駛感豪華，就是車大了不好停，除此之外是輛好車。
宜家的停車位居然沒停進去
開全景天窗去這樣的路開很享受
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