阿爾法+法拉利共同打造248匹小妖精

這個故事其實只有兩個主角,阿爾法羅密歐(Alfa Romeo)和法拉利(Ferrari),車其實是配角了,他們一起選擇了菲亞特的500 Abarth版為基礎進行多版本深度改裝,並命名為Cinquone,記這個名字吧,它極有可能在小眾市場上成為熱門貨,甚至在多年後成為一個經典。沒辦法,這三個意大利車廠文化共冶一爐,有火花是必須的。

阿爾法+法拉利共同打造248匹小妖精

阿爾法+法拉利共同打造248匹小妖精

圖:一身金屬研磨塗裝,感覺更原始更特別,當然了,它也有紅色的塗裝,效果大致也是這樣。

阿爾法+法拉利共同打造248匹小妖精

圖:中出排氣配合上專用的空力套件,造型惡辣非常。


廣汽菲亞特也引進了Fiat 500,奈何,給人的感覺就是對付任務,合資合作了,也要賣賣別人家的進口車吧,那就Fiat 500吧,反正菲亞特最近也在狠推。其實這臺小車是很個性的,起碼對於同級別的SMART Fortwo或者豐田iQ,一派“文藝青年男女”的氣質,但可塑性這麼高的小車,在中國的市場部裡竟然毫無投訴,不懂此車的文化內涵是最要命的,不懂此車在賽車和改裝方面的可塑性更是要了親命了。曾經圈內打趣地說:如果有人問你哪裡可以找到Fiat 500,你回答TA去二手車市場吧,運氣好的基本全部顏色齊備讓你挑。不懂車的做汽車市場部,確實難為你們了。

阿爾法+法拉利共同打造248匹小妖精

阿爾法+法拉利共同打造248匹小妖精

圖:敢以這樣的塗裝效果面世的,估計只有Alfa Romeo和Ferrari這樣的合作體才敢,相信很快也能引領出一個潮流來。

阿爾法+法拉利共同打造248匹小妖精

阿爾法+法拉利共同打造248匹小妖精

圖:紅色的塗裝也不是純紅的,也是一種漸變色塊的效果。


相比國內賣得一塌糊塗的Fiat 500,國外,無論是歐洲市場還是北美市場等等,先不要論實際銷量如何,單就能見度就堪稱一景了。以官方而言,數數在其基礎上演化出來的各種調教、各種文藝包裝、各種賽車包裝的版本,多如牛毛。這次阿爾法羅密歐與法拉利合作的第一輛車,就是選擇了可塑性極高的Fiat 500 Abarth版為基礎,為什麼是Abarth版?因為只有它才標配了1.4公升T-Jet引擎,有渦輪什麼都好辦。所以這輛小車,不妨就稱為“羅密歐法拉利500”吧,當然了,它的正式名字是Cinquone,難拼難記。

或者這輛車放在中國的話,絕大部分人會認為它應該叫法拉利羅密歐500,因為大家對法拉利更熟悉,但實際上,法拉利車廠雖然永遠是一副高傲的樣子出現在人前,但唯一能讓他們恭恭敬敬的,只有一個,這就是阿爾法羅密歐,他們工廠裡由上到下無論自願的還是被迫(企業文化)的,基本都是阿爾法羅密歐的粉絲,過去還沒收購瑪莎拉蒂前,法拉利的主席等高管的日常上下班座駕,基本全是阿爾法羅密歐166,中層和普通員工都是什麼155、156、146、147之類,或者再久遠一點下句評說:沒有阿爾法羅密歐、就不會有恩佐法拉利、更不會有今天的法拉利車廠。所以,此車的民間稱謂必須是“羅密歐法拉利”。

阿爾法+法拉利共同打造248匹小妖精

圖:內飾方面,看所營造出來的氣氛,相信十有八九出自法拉利的大媽們之手,太法拉利了。

阿爾法+法拉利共同打造248匹小妖精

圖:取消後排座椅,換上一個四點式防滾架,說明Cinquone不單是在大街上溜達的,上場也可以,不過記得換套胎。

阿爾法+法拉利共同打造248匹小妖精

圖:不好意思,要開如此快車,必須會手動檔,所以在歐洲,這車不愁賣,因為歐洲目前市面上跑的車,手動比例依然佔據7成份額。

阿爾法+法拉利共同打造248匹小妖精

羅密歐法拉利Cinquone版是一輛深度改裝車,當然也會量產,既然是讓兩家公司的工程師們天馬行空地改一輛他們熟悉的車,那就不客氣了:首先外觀上,寬體套件是必須的,配合上全新設計的、同時也能為中冷器提供充足冷卻效率的前保險槓,優化引擎艙散熱效能的碳纖維引擎艙蓋;可選的18寸輪圈,碳纖維定風翼,中出排氣的尾部造型,無一不是高性能鋼炮造型。當然了,這是一輛高性能定位的小妖精,輕量化的工作直接影響著實際駕控性能的事豈能為了豪華感而妥協,大量碳纖維套件換裝後,Cinquone的體重足足比原裝的Fiat 500 Abarth輕了60公斤。標配的Cinquone使用一臺1.4公升T-Jet渦輪增壓引擎,悉心調教下獲得160匹馬力,讓人欣喜地,它只有五前速手動變速箱,只會開自動檔的,抱歉了,回去練練再來詢價吧。基本版只需7.4秒便可破百,極速211公里。如果嫌160匹沒勁,你可以選擇新購一輛名為Cinquone S或者用原來的Cinquone普通版上買升級包,外觀大致相同,但馬力提升至210匹,扭力更高達31.6公斤米,這個參數夠你倒吸一口冷氣了吧?別忘了,這車只有970公斤!人心總是不滿足的,210匹都說不夠的話,這幫工程師也不是吃素的,他們繼續提供一個248匹的版本讓你爽,此版本名為Cinquone Corsa,用33.6公斤米給你瘋癲似的加速力,推重比已經達到255匹/噸了,你還要哪樣?!

阿爾法+法拉利共同打造248匹小妖精

(設計對白)

“不好意思,你說的這些版本我只看上了Cinquone Corsa,但冒昧問句,你們有開蓬嗎?”

“哦,Sorry Sir!只顧著介紹性能如何了得了,有的有的,頂配開蓬版叫Cinquone Corsa Cabrio.”

“How much?”

“六萬九千二百二十歐,請問現金還是刷卡?買斷還是分期?”

“嗯......只有手動嗎?”

“是的先生,只有手動五前速”

.......


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