車姐
題主所問的這兩款豪華SUV，分別有自己鮮明的特點。其中寶馬X3的廠商指導價為38.98-56.58萬元，定位為中型SUV；而英菲尼迪QX60的廠商指導價為47.98-56.98萬元，定位為中大型SUV。
筆者認為，如果題主想要在這兩款SUV中做選擇，首先是要考慮清楚自己的用車需求。
寶馬X3作為寶馬家族的一員，其優勢在於操控性，俗話常說“開寶馬，坐奔馳”，指的就是寶馬汽車具有同級別領先的操控性。底盤部分，寶馬X3所使用的前雙球節彈簧減振支柱前橋與後多連桿式獨立懸架的懸架結構，很好地在舒適性和操控性之間找到了平衡，給予了駕駛者很強的駕駛自信。
雖然寶馬X3在空間上比不上英菲尼迪QX60，但是寶馬X3依然有著出色的乘坐舒適性。寶馬X3為後排配備了三個獨立後排頭枕，後排獨立空調，帶杯架的中央扶手以及兒童座椅接口，算是非常貼心的了。
英菲尼迪QX60的起步價要比寶馬X3更高，頂配版售價則是與寶馬X3基本持平。而作為中大型SUV的英菲尼迪QX60，自然在空間上要比寶馬X3大上一號。英菲尼迪QX60的車身尺寸長*寬*高分別為5092*1960*1750mm，軸距為2900mm；寶馬X3的車身尺寸長*寬*高分別為4717*1891*1689mm，軸距為2864mm，很明顯英菲尼迪QX60的車身空間要更給力，而且英菲尼迪QX60還是七座版SUV，更加適合大家庭出行。
當駕駛者放倒第二、三排座位後，後備廂容積可增加到2144升，這麼給力的後備廂容積，不管是自駕遊還是大購物，都很適用。
綜上所述，作為兩款有實力的豪華SUV，英菲尼迪QX60的優勢在於空間，而寶馬X3的優勢在於操控性。所以筆者建議，如果題主想要大空間就選擇英菲尼迪QX60；如果題主想要的是良好的操控，那麼可以考慮寶馬X3。
汽車觀察家
寶馬X3和英菲QX60，哪款更值得購買呢.
詳細對比如下：
空間尺寸：QX60完勝X3，QX60是七座，X3是五座.
類型：QX60是油電混合版，更符合未來趨勢。x3還是國五標準.
驅動方式：QX60是前驅（駕駛模式多樣），X3是四驅。如果是在城市道路使用較多的話，也沒必要買四驅.
個人意見：兩臺車的包牌下地價相差無幾，如果你比較要面子，以及喜歡動力，那肯定是選擇寶馬，畢竟寶馬和英菲比還是寶馬保值。如果你更在乎車內空間和油耗，家庭上下班，在城市擁擠的路上走走停停，那麼油耗方面肯定是QX60更理想。買車不要太在乎面子，說實話，誰開誰知道，適合自己的才是最好的。
購車包牌價格明細：
型號：QX60兩驅冠軍版
指導價：48.88萬
目前4S店優惠後的裸車價：410000元
車船稅：1450元
新車購置稅：35000元
新車保險：11000元
上牌費：500元
運費加精品：3000元
合計包牌下地價格：46.95萬元
寶馬X3的包牌價格明細：可關注我看1.10號的那條動態。
車姐
寶馬X3和英菲尼迪QX60這兩臺車當中該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。
其實理論上來說，寶馬X3和QX60這兩款車本身並不是一個級別的車型，前者是中型SUV，而後者則是車長超過了5米中大型SUV車型。
寶馬X3和QX60的優缺點分別是什麼
其實本來不應該拿X3來和QX60對比，但是兩者的價格存在重疊，因此也就有了對比的可能性。相比之下X3的操控以及底盤韌性更好，而QX60雖然是日系品牌英菲尼迪旗下的，但是這明顯是一臺為美國市場研發的美式SUV車型，QX60的底盤更舒適，懸掛也更軟，同時座椅也更寬大。
此外，在動力方面，兩臺車的動力水準都不低，QX60搭載了一套2.5T混動系統，而和QX60對標的X3則應該是搭載2.0T高功率版發動機的30i車型，在變速箱方面，這臺QX60搭載了一臺模擬7速CVT變速箱，而X3則搭載的是一臺8AT變速箱。儘管從賬面參數來看，這兩臺車的動力水平旗鼓相當，但是由於QX60是一臺整備質量超過2噸的中大型SUV，而寶馬X3的整備質量則只有1.7噸左右，因此寶馬X3要比QX60輕快得多，實際上X3的百公里加速成績也要比QX60好很多，X3破百隻需要不到7秒，而QX60則需要9秒出頭，在實際動力感受方面兩者有著非常大的差距。
而在車內空間方面，其實QX60要比X3優勢大很多，從車身尺寸來說，QX60車長達到了5092mm，軸距則達到了2900mm，而寶馬X3的車長只有4717mm，軸距則為2864mm，QX60是一臺正宗的7座SUV車型，而X3則是一臺標準的5座SUV車型。
在X3和QX60當中該如何選擇
那麼在X3和QX60當中到底應該如何選擇呢？其實這個選擇還是比較簡單的，剛剛我在說優缺點的時候故意有一點沒有說，那就是QX60其實是一臺“上了年紀”的車型了，如果你坐進QX60車內看一眼的話你就會發現這臺QX60的內飾簡直是上個世紀的風格，而X3則是最新的寶馬家族設計風格。對於絕大多數消費者來說，這臺老舊的QX60現在都沒有任何吸引力了，因此如果你不是對空間特別在意或者沒有什麼進口情節的話，我個人還是建議你選擇寶馬X3。
以上
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汽車三國
這個比較本身就虧待qx60了，在北美豪車排行榜上qx60是個寶馬叉五，奧迪q7一個級別的，起步價也差不多，但北美賣的是3.5排量的，應該說該混動版本針對北美外的全球市場。見圖。
英菲尼迪qx60混動北美大七座銷量常年冠軍。尤其機械增壓發動機可不是渦輪可以比的，和自然吸氣一樣線性，開起來超爽！機械增壓成本比渦輪增壓高多了。另外，該混動系統系列得過美國新能源大獎，又是很低調，日產不宣傳嗎？英菲尼迪官網有介紹這套混動系統。個人傾向於弱混動比強混動安全係數更高。豐田的強混綁太多電池安全性和輻射未知，而且增加的電池差價可以加多少年油了。qx60此車主打豪華舒適，城市suv，高通過性適度越野沒問題，舒適度不亞於奔馳s級，難能可貴的是真七座，第三排不侷促。此車定位不低，北美起步價高於奧迪q7. 到國內性價比高，比奧迪q7低，最厚道進口車沒有之一。
懂車一號
QX60是好車，但配置略落後了。X3坐起來就一個小板凳。
莫名的憂傷2015
有離道輔助的，誰好。
任張虎
x3很小、60我買了
