隨著各地基建項目逐漸開啟復工，鋼鐵、有色金屬等行業股價呈現漲勢。鋰電池板塊大漲3.6%，有色冶煉加工板塊漲2.5%。
今日有色冶煉加工板塊普漲，洛陽鉬業、博威合金、華友鈷業、贛鋒鋰業和天齊鋰業5股率先漲停；寒銳鈷業、廈門鈷業、盛屯礦業等多隻個股均逼近漲停。
其中，有色鈷板塊大漲6.55%。鈷是鋰電池行業中三元材料的重要原材料，儲量稀缺，價格彈性很大。此外，有色鎢大漲6.18%，有色鉬板塊漲5.86%。
據上海有色網，2月國內鈷鹽、四鈷產量預計環比下滑30%左右，目前行業除個別企業本週復產外，基本2月10日復產，預計2月鈷酸鋰產量環比下滑40%左右。
“鈷”爺翻身，目前鈷礦價格較2019年7月份冰點價格回升25%。新冠肺炎疫情影響，鈷冶煉企業復工、運輸成了一大難題，鈷鹽廠購買原料輔料相應延後，鈷鹽廠也開始出現惜售情況，鈷鹽開始逐步提價。
國金證券表示，考慮行業供需格局進一步優化，鈷價具備繼續上漲動力，維持鈷行業“增持”評級。建議積極配置加速軍新能源汽車領域的鈷粉寡頭寒銳鈷業，LG產業鏈的全球精煉鈷龍頭華友鈷業，以及坐擁優質大礦山的低估值鈷業龍頭洛陽鉬業。
鋰電池板塊也掀起漲停潮，數十隻概念股漲停。
據報道，特斯拉正在弗裡蒙特建造一條試點電池生產線，並在設計自己的電池生產設備。這將是該電動汽車製造商首次生產自己的電池。
此外，德國和法國制定了一份關於超級電池工廠的藍圖，旨在與特斯拉的中國電池供應商對標產能。兩國計劃在歐洲共同推動一項總投資達50億歐元(約合人民幣383億元)的電池項目，總產能約為48GWh。
中金公司認為，2020年來看，預計鋰化合物產量或繼續上升，但礦山產能進一步釋放的概率不大。行業本來可能需要半年到1年的時間來消化2019年囤積的庫存，碳酸鋰價格在2020年底前難有起色；但如果公共衛生事件繼續發展，進一步影響鋰鹽廠的正常生產和物流運輸，可能今年5-6月行業供需就會發生比較大的變化。
國信證券指出，目前無論是鈷還是鋰的價格均屬於歷史相對低位。短期供給側受嘉能可銅鈷礦年底關停以及鈷價持續處於低位民採礦產量大幅縮減影響，行業供需在邊際上得到明顯改善。預測鈷會在2020年下半年至2021年其處於相對緊平衡的狀態，考慮到鈷價回升帶來的社會庫存增加，這種緊平衡將會進一步加劇。
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