作為國產的五大車企之一，奇瑞汽車在中國汽車市場當中品牌影響力還是非常不錯，而且隨著科技水平越來越領先，對於品質方面也得到大部分國人認可。在最近幾年當中，奇瑞汽車上市的新款車型逐漸被國人稱讚，而且新款車型設計也是越來越漂亮，更何況如今對於發動機方面已經有了全新的技術。
奇瑞家族的1.6t渦輪增壓發動機，馬力輸出可以達到194匹，動力來說是非常強悍，小排量發動機動力輸出卻是特別的彪悍，這也是奇瑞汽車非常成功的一項。然而在最近這段時間，奇瑞汽車再次發佈了關於2.0t4缸渦輪增壓發動機的點火測試，而且非常成功，最大扭矩可以達到380牛米，相對來說非常優秀。
一直以來，國內汽車市場當中大部分都是以合資品牌汽車為主，如今國產汽車慢慢走出了國門，而且研發的水平也是越來越領先，奇瑞汽車終於不負眾望，如今對於發動機變速箱的技術也是逐漸被認可。
2.0T F4J20/F4J15，這一次研發主要是分為兩款發動機，一款是2.0T渦輪增壓發動機，因為一款是1.5t渦輪增壓發動機，兩款發動機的點火測試的確是非常成功，而且在國內汽車市場當中，奇瑞汽車一直以來都不是特別弱。
奇瑞汽車的成功自然是代表著國產汽車已經慢慢走向了國際化，而且新款車型的設計無論是品質還是口碑以及性價比，基本上來說是合資品牌汽車已經無法比擬的了。在中國汽車市場當中，合資品牌汽車一直以來價格都是非常堅挺，比如說本田皓影以及豐田榮放，基本上來說都是屬於緊湊型SUV，但是價格方面基本上都是在18萬以上，甚至都是20萬。
然而如今國產汽車慢慢的亮相之後，對於合資品牌汽車的衝擊力還是非常大的，國產汽車一般以來價格都是非常的便宜，而且性價比優勢特別的高，所以說國產汽車崛起自然是對於國人有很大的優勢。
特別是這段時間當中，奇瑞汽車發佈的幾款SUV汽車，每一款顏值設計都是非常大氣，而且設計也是非常精緻，基本上來說絲毫不輸給合資品牌。
特別是奇瑞汽車首款中大型SUV，車身長度將近五米左右，外觀的個頭幾乎能夠趕上大眾途網了，而且這臺車作為七座設計顏值設計的確非常拉風。經過不斷努力之後，奇瑞汽車逐漸慢慢的嶄露頭角。這也是足以證明奇瑞汽車還是被很多人認可，而且大部分車型油耗方面並不是特別高，曾經國產汽車可能是由於技術方面並非是特別領先，一直以來很多人都會認為國產汽車品質不好。
但是如今國產汽車已經是學到了很領先的技術，大部分車企已經進行了自主研發，而且對於汽車設計以及打造基本上來說能夠超越競爭對手，現在重啟了市場當中就可以看出來絕大部分都是被國產汽車所佔據。
奇瑞汽車研發的全新款2.0t4缸渦輪增壓發動機，最大扭矩達到380牛米，相對來說是非常不錯，而且最大功率達到180。動力輸出基本上是可以達到220馬力。相對於來說和豐田漢蘭達應該是差不多的，而且這臺車身長度達到五米，車身軸距在三米左右，基本上來說在尺寸方面比豐田還很長，表現更加優秀。
能夠在如今的逆環境情況之下還能夠如此激進，不得不說奇瑞汽車現在已經有很大的競爭力。品牌影響力也是隨著新款車型不斷髮布，對於汽車的體驗很多車主表現也都是非常不錯，對於奇瑞汽車大部分人印象來說性價比非常高，而且設計打造也是越來越精緻。在國內汽車市場當中，除了奇瑞汽車表現非常激進之外，其實還有長安汽車，長城汽車，吉利汽車在中國汽車市場當中，這幾大車企都是非常有競爭力。而且這段時間非常火爆的車企，還有比亞迪汽車全新上市的新款車型，全新的顏值改造的確贏得很多人的好評，而且新款車型性價比也是相當高。
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