柱子8881
有些高标配的车是不能拆开电池，如果拆开里面的电孑模式就全部删掉了，所以有些车是不能断开电池。
文文就是我
这个问题我来答，我是开柴油发动机的，不是在这里打广告，我最先最开哪个老二十码力的柴油机，哪时还是搞集体，帮集体打米争工分，每天就一个工分，几分钱一毛不等。在就是大队开东一20，东方红东40，东50后来生产小队有手扶拖拉了，就掉回队开车。这些都是摇把摇开的。改革开放后，就干个体户，农用车，汽车至今，现在还开蓝牌小货车，六十岁后开黄牌不能开了，驾驶证自已变C照。我你处理方法就是断电瓶负极，绝对没有错放心照办。一句话的事说了哪么多废话，对不起请原谅，客气话不再说了，拜拜！
货运老杨
很高兴回答你的问题，给汽车断电需要拆电瓶线，看起来简单，操作错了可是大事。
了解电瓶线的安装原理
汽车电瓶都是直流电，绝大多数采用1只12伏的电瓶，大型车辆采用2只12伏的电瓶。采用负极搭铁，所有电器设备的负极，都可以连结汽车车身的任何搭铁部位，正极与汽车电源总开关连结。
汽车停驶短时间可以不关闭电源键，车载监控系统才能正常有电。停在专用车库，时间较长应关闭电源键，防止亏电或其他意外。
正确识别电瓶上的正负极
多数电瓶上有一个“十"号和“一”号，“十”号是正极，“一"为负极。有的没有，应是大头接线柱为正极，小头接线柱为负极，另外电瓶上什么都没有的，应是原红色线接线柱为正极，黑色线为负极。
一个月内的停放，可以不拆电瓶线，关闭电源键。间隔十天左右将车辆发动，让发动机工作10分钟左右，略高于怠速，只要发电机在向电瓶充电就行，补足电量，防止电瓶亏电。
长期停放，怎样拆电瓶线好
因汽车电器设备是负极塔铁，若我们先拆出正极。在不小心的情况下，拆出中扳手与周边的搭铁物接触，造成瞬间短路，那怕只有短短的2秒，就会造成电气设备损坏并烧毁。损失相当大，一个电脑版就是好几千元，严重时造成线路烧毁并引发火灾，汽车自燃多数就是短路这种现象。
我们应该先拆下负极，负极拆下后，就不会造成电流回流短路现象，保证了在拆线过程中的所有电气设备都安全，不会受到损坏。
长期停放，正确保养电瓶
长期停放，电瓶不保养就报废了，电瓶应经常放电、充电才能延长使用寿命。将电瓶表面，特别是两个接线柱，清洗干净，上面最好盖上胶布防尘及污染，20天左右将线接上，发动车辆进行一次充电，大约15分钟左右。这样操作，保证车辆长期停放过程中，电瓶完好无损，经久耐用了。同时也保护了发动机因长期停放，机油凝固变质影响发动机的寿命。
希望回答对大家有帮助
一路诚实140
长期停放车辆，不开车的朋友不用正负极都断开，把负极断电就可以了，厂家生产车辆出厂的时候，一般都是把腹肌给它断开，因为在运输或者销售途中，这个车辆可能会中间存在3~6个月甚至更长时间的，不启动。所以这个不用担心，直接断负极就可以了。
闫二哥车论
在任何情况下拆汽车电瓶连接线，都必须先拆负极，后拆正极。
为什么要这样规定呢？这主要是因为，现在的汽车都是单线制、负极搭铁，汽车的金属车身是汽车上所有电气设备的公共负极，与电瓶的负极相连。在这种情况下，如果先拆电瓶的正极，在拆卸过程中如果金属扳手与车身接触，就会造成电瓶短路；在安装时也是如此，如果负极已经安装完毕，后安装正极的话，在紧固正极连接线时如果金属扳手不慎与车身接触，也会导致电瓶短路。
这种短路会对电瓶造成比较大的伤害。轻则导致电瓶瞬间大电流放电，甚至发生火花打坏电瓶桩，造成电瓶报废；如果短路后没有及时断开的话，甚至会引发火灾。所以，电瓶短路是一个非常危险的现象，在操作中要尽可能的避免。
有人说汽车电瓶为什么要负极搭铁呢？正极搭铁不行吗？其实早期的汽车确实是采用正极搭铁的，不过这样的汽车有一个致命缺陷，就是由于电化学腐蚀作用，会导致车身腐蚀严重；而采用负极搭铁，就可以很好的解决这个问题。所以，汽车负极搭铁很快就普及了，现在世界上所有的汽车都采用负极搭铁的电气系统。
老侯解车
车子长期不开 拆负极
具体要看情况吧 如果2 3个月不开 在保证车内用电器都关闭的情况下 而且电瓶正常不亏电 不是在寒冬季节 就不用拆下来 虽说是很简单的操作但也有操作不规范造成不必要损失的可能 毕竟车是自己的维护费用自己掏
要是确实时间很长 而季节不对 电瓶性能不是很好 要拆 也是要严格操作
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王小和
汽车长时间不开，电池会慢慢亏电，慢慢的电量就会消耗完。最后是让家人定期给车子电瓶充电，每隔1-2周启动一下车子，运转5-10分钟即可。实在无人看管，一般来说，拆电瓶线的时候一定要先拆负极，再拆正极，当然也不需要正负极都拆掉，只要断开一端，电路就无法形成回路，就不会再给车内的设备供电了（汽车熄火之后并不是全车断电，车内的防盗系统和遥控钥匙感应系统都会有耗电量），如果想正负极都断开，或者更换电瓶，那么也是要先拆负极，后拆正极，安装时先安装正极，后安装负极。
过客LIVE
你好，关于电池的拆卸方法这是有规定的，先拆电池的负极，电池的负极是搭铁在车身上的，它的颜色是黑色的，然后再拆电池的正极，是红色的。
如果你的车不超过一个月时间不用的话，建议您不用拆卸电池，检查车内所有的电器关闭即可。因为现代汽车全都是用电脑来控制的，很多系统程序的设定都是有特定的程序和流程的，您如果自己擅自拆除的话，在装回去的时候，有一些系统的故障警示灯会亮，影响汽车行驶的性能和安全，这时候你就要开回去4s店了，用电脑重新检测并设定程序，在保修期之内可能还是免费的，如果超出保修期了，4s店是要收取一定的费用的。
潇湘宝哥
电瓶的使用寿命，一般为三年或10多万公里，虽然现在汽车配备的都是免维护的电瓶，但是还是有其寿命的周期。
可以通过观察电瓶上的观察孔进行判断，正常状态下为绿色，如果不是绿色而是其他颜色，则表示电瓶的寿命周期到了。
汽车长时间不开，电池会慢慢亏电，4-6个月电量就会消耗完。
如果有条件，可以让家人定期给车子电瓶充电，每隔1-2周启动一下车子，运转5-10分钟即可。
如果车子确实没人照看，就只能将电瓶的负极拆下来，尽量减少电量的消耗。如果不怕麻烦，可以将电瓶拆下来单独存放，存放在阴凉干燥处。（摘自网络）
A9拖洛夫斯基
对于长期不准备开的车，提议还是適当时间或定期原地运转15分钟左右，包刮清洁。一般最好不超过半年。并须专人或自己保養。不提倡一丢了事，不保養。会造成引擎锈融、电脑、电路及引擎工况减退，启动行驶困难，最终成为废铁一堆。最后告知一下电瓶桩头应先拆负极(胶布包扎好)，再拆正极，注意碰线短路危险。拆下的电瓶也须专门適配充电器，进行定期，单独补充电(一个月/次)。否则2一3个电瓶全部报废。供参考。😇😇😇💰💰💰😪😪😪
