2020年剛剛開始不久，除了穩坐家中安度新春以外，其實還標誌著另外一個時間節點：那些2019年畢業的青年男女大多已經步入社會，進入了工作崗位。近期小編就收到了很多朋友的提問，說自己剛畢業工作，想買臺豪華品牌的入門級車型作為日常代步使用，但在選擇上卻又犯了難，畢竟三十萬的預算還是要咬咬牙的。其中很多男同學倒是已經有了幾款屬於自己的Dream car，然而對於女生來說，選車就像男生選口紅，看得是眼花繚亂。
不過對於女生來說，簡單的購車目標確實算是條件寬泛，篩選出來的車型自然也就很多。今天我們就簡單地從顏值與安全性這兩點出發，先在BBA三個大家熟悉的品牌裡選出三款車來聊一聊。它們就是：奔馳A級、寶馬1系和奧迪A3。
首先重中之重肯定還是價格，我們要分析的三款車型分別是：
第一個我們來說奔馳A級，國產A級的到來，尤其是長軸距版本車型的出現，標誌著奔馳終於在這一細分市場有了和奧迪寶馬競爭的產品。而至少在視覺層面上來講，我認為A級還是非常有和其他兩個對手正面對陣的實力的。三角眼的前臉設計的確在亮相之初引起了一番爭論，但是奔馳這樣的豪華品牌就是如此。它長久以來有著自己的一套演變路線，同時也自信有實力改變外界審美，就像iPhone凸起的後置三攝一樣，被吐槽之後不還是有很多友商開始抄嗎？
新A級側面的造型很像奔馳之前的CLA車型，本身緊湊的尺寸加上偏轎跑風格的線條，也很符合奔馳這一代車型的運動化設計趨勢，只不過運動版車型搭載的17英寸輪圈造型一般，所以視覺效果也不是很出眾。尾部的造型最點睛之筆就是運動轎車特有的後包圍擴散器，以及（看起來是）雙邊雙出帶鍍鉻裝飾的排氣。另外國產A級的尾燈和大燈一樣採用了全LED光源，這一點相對與海外版車型是有所提升的。
內飾方面絕對是現在奔馳品牌所有新車型的強項，不管是同門頂級老大哥奔馳G還是新晉小生新A級，都是一水的雙連屏。雖然用料方面和對手沒有什麼高下之分，但是奔馳在氛圍營造方面絕對是不輸頂級夜店的“氣氛組”。整套內飾到處閃著金屬光澤與皮質的豪華感，夜間還有64色氛圍燈，實際效果無須多言，大家自己用眼睛感受就行了。
第二個就是奧迪A3，A3雖然是目前落地價格最低的，但也是上市最久的車型，設計上也已經是大家非常熟悉的了。前臉六邊形的進氣格柵，造型鋒利的迴旋鏢式大燈，整臺車的外觀造型相比老款變化並不是很大，卻更加年輕時尚了。而對於對顏色更為敏感的女性消費來說，奧迪A3可以提供12種不同的車漆顏色選擇，其中不乏橙色、藍色以及更加清新柔和的喀納斯綠。接著在輪圈方面，奧迪A3也提供了五種可供選擇的造型，並且這次我們選擇的車型也屬於搭配18寸輪圈的高配，視覺效果會更好看。
這裡還要多說一句，肯定會有朋友想問為什麼不選價格同樣可以控制在30萬的A4L呢？是因為對於很多女生的第一輛車來說，空間並不是剛性需求，反而尺寸更小更靈活對新手日常代步會更方便。另外把買更高一級低配車型的錢拿來在高配A3上選裝一些方向盤加熱、座椅加熱這樣的舒適性配置，其實更能滿足這類消費者的精緻需求。
說回到內飾上面，奧迪A3就確實不佔什麼優勢了，除了換裝全新造型的方向盤以外，其他部分和老款幾乎就沒有區別了。尤其是圓形的出風口設計，在幾年前還算得上是造型可愛，但是放到現在，這套內飾除了層次分明和簡潔之外，確實不夠珠光寶氣。不過值得一提的是，奧迪A3是三款車型中，唯一有國產版本兩廂車型的。我們推薦的兩廂版A3不但能夠在打折季大掃蕩的時候提供更加充裕的後備廂空間，還擁有和奧迪A4/A6 Avant一樣讓人心馳神往的旅行車造型，天生就有一種歐洲精英階層拉上滑雪板去度假的氣質。
接著我們再來說說寶馬1系，華晨寶馬1系在上市之初，本是打算以不到20萬元的起售價格拉攏一批喜愛寶馬品牌的年輕消費者，結果生不逢時被列為了寶馬家族裡的“非主流”。那個時候的寶馬還不像如今助推整個品牌銷量逆襲的的新三系，大多數功夫都花在了看不見的地方。外觀方面，這臺寶馬1系的確還有藍天白雲的車標，“雙腎”造型的進氣格柵，以及運動氣息濃厚的M運動套件，但是像“貨真價實的導流槽”這樣的詞彙在這次的評選裡面就幾乎完全沒有意義了。
內飾方面，新1系的設計還是熟悉的老配方，沒有液晶儀表盤也沒有科技感十足的中控大屏，更沒有堆砌的皮質和鍍鉻裝飾。最厚道的地方可能就在於新的三幅式M運動方向盤使用了Nappa真皮包裹。
總而言之，寶馬1系可能還是一臺樂趣豐富的駕駛者之車，但絕不是顏值當道時候的最佳選擇。如果你是一個迷戀寶馬品牌的人，不如去看看隔壁的MINI？
說完外觀，我們最後還是來綜合評估一下三臺車在安全方面的優劣。在這裡呢我們還是儘量用通俗易懂的方式來分析，把那些細緻的技術和結構解析暫且略過，直接看結果：
被動安全方面,在氣囊的配置上奧迪A3和奔馳A級都可以選裝後排的側氣囊，對於沒有什麼後排坐人需求的年輕消費者倒是非常人性化。而如果看中偶爾坐人情況下的後排安全性，奧迪A3在選裝上也比較便宜，而相對的寶馬則沒有這個配置。在行人保護方面，最後一個面世的奔馳A級顯然佔了一些便宜，至於保護行人的意義，其實就等於保護我們自己的錢包。寶馬1系唯一佔有優勢的項目是品牌的一個傳統，就是配備了缺氣保用輪胎，可以在輪胎被扎之後繼續行駛一段距離去修車，但是考慮到使用頻率和重要程度，似乎還是有些雞肋。
主動安全方面，奧迪A3依舊依靠著非常豐富的選裝方案擁有絕對的優勢，畢竟指導價最低，所以加上這些不太貴的選裝包也還可以接受，但是需要注意的一點是奧迪在實際銷售時4S店裡大多是已經選裝好的現車，所以沒有想象中隨意定製那麼自由。奔馳A級在前三個可以充當駕駛員“第二雙眼睛”的系統上都有缺失，這就需要開車的時候自己多加註意了，而最關鍵的主動剎車系統還是作為標配存在；相對的寶馬1系則更注重側向安全，這兩款之間的抉擇就要看你自己的駕駛習慣了。
看到這裡，你應該已經對我們選出的這三臺小巧精緻的豪華品牌轎車有所瞭解了，最後我們來作一個總結。回到最初設定的購車群體和需求：剛畢業的女生，在看中顏值和安全的條件下，該如何選擇呢？
如果你追求最新的產品，追求精緻，而且把30萬的預算花光也不太心疼的話，奔馳A級A200L運動轎車 應該是你的不二選擇。這臺車可以在不錯的安全保障的基礎上，提供給你一個“做完美甲之後的最佳拍照背景”。
如果你喜歡奧迪簡約可愛的內飾造型和凌厲的外觀設計，那麼開一臺奧迪A3兩廂版去購物、去大掃蕩裝滿它的後備廂，看起來會是個不錯的週末計劃。另外一定要補充的一點是，奧迪A3無論兩廂還是三廂版本，在IIHS的碰撞測試成績幾乎全部拿到了最高評價，是目前三者中唯一在安全性上有理有據的選手，更何況本身不高的指導價，還給你預留了足夠的預算去加裝自己喜歡的配置。
至於寶馬1系 125i領先型M運動套裝這臺車，雖然單獨看依舊是一款優秀的產品，且橫向來講級別和品牌都是對應的，但是放在這裡，好像確實找不到一個女生會喜歡它的理由。但是反過來想，如果你不是前面兩種使用場景所對應的性格，而是喜愛寶馬的品牌，且不可多得地熱衷於駕駛感受，那麼選擇寶馬1系對於個性的你也不會錯～
閱讀更多 HD說車 的文章
