漂泊的小葛
照目前这种情况来看的话，还是买私家车还是有很大的必要性的，但是反过来再说的话，出现这种情况下的话，真的是百年一遇，因为当时萨氏病毒非典出来的时候都没有出现这种情况，然后这次新型冠状病毒的话，真的是封城之后所有的交通都已经不是说瘫痪了，真的是不能用了，而且现在要求复工只能坐私家车，但是私家车的话还怕有一些什么其他的万一病毒携带，也很多不带的，没有办法，只能眼睁睁的看着别人去上班，自己在家里面耗着很大的必要买私家车，嗯，不管好的差的买一辆，只要能代步，满足自己的生活，上班工作需要就可以了，根据自己的收入
小张拼打鲁鄂皖
照目前的情况而定，有私家车出门还是方便很多，但是买不买车，还早看个人情况而定，日常用车量大，个人的经济情况等等。我自己买的有车，平时出门走亲戚很方便，上班的话还是感觉电动车方便[捂脸]
社工小美
其实，疫情很快就会结束的，一切又会回到正常的生活中去，买不买私家车还是要看个人财力的情况，不能为了买车而买车，如果是贷款买车的话，就像这次疫情被隔离在家里了，你有没有想过拿什么还车贷？
乱文杂谈wukai
这要从你的个人、家庭和经济条件方面入手，来回答这个问题。
买车是刚需吗？公司要求坐私家车上班，这个要求您可以跟公司进行交涉，它并不能成为你必须买车的硬性条件。
1，仅仅因为工作代步？
2，方便家人出行，接送孩子上学？
3，经济条件宽裕，想买部车？
如果很大程度上是因为这次疫情才想买车的话，大可不必。因为疫情并非是频繁发生的，它是偶然的；疫情期间憋在家里不能出门，车的作用并不大。
你考虑过买车后养车、车损等方面的经济支出吗？
就拿12万左右落地的车举例来说吧。
1，每年的保险费用一般平均下来要2800左右吧。
2，如今油价越来越高，二三线城市92号油价都要7元左右，一年保守估计也得5000公里吧，如果经常外地出差，会更多。
3，每年保养车最少也得2次，一次300吧，如果你经常跑，得保养4次或者更多。
4，停车费、违章罚款等等，一年1000块钱都不够，谁买车谁知道。
综上述，一年下来需要7500，我这都是按最低消费说的。理论上来讲是这样的，但是真要仔细盘点的话，不到一万也差不多了（中等水平）。
上面说的是养车的硬性消费，有了车它也会从某种程度上刺激你的额外消费。比如你想去哪旅游或者吃饭，你不想做公交大巴，也不想骑着电车顶着风雨出门，也许会因为此让你省了这笔开支，但是有了车就不一样了。
比如周末了，想来个自驾游什么的，再或者说带着家人去哪里新开的商场、小吃铺逛逛玩玩的，这都是你本来不该有的额外消费。
买车有利有弊，还是根据自己需求来考虑，很高兴为您回答。
文是黑白
北京得摇号，其他地方要是有条件应该买一辆代步车，疫情期间还是安全为主，不行就打车，公共交通还是要少乘坐，或者错开高峰期。
jw🎵
会买，有辆车更方便，刮风下雨的时候上下班，周末或者空闲的时候可以出去旅旅游，再有就是过年过节走亲戚更方便！
静悄悄的夜色
需要客观看待这个问题。当前是由于疫情持续时间较长，公共交通管制严重，导致出行方式被限制；不过，这个不能完全作为买车的理由。分两点来看。
首先，看当前需求——上班，由于公共交通未恢复，公司就开始强制恢复上班；这时，负责任的企业应该本着员工的安全第一，当然也是为公司本身着想，就是提供统一的班车服务（很大程度上，支持复工的政府部门也应该提供必要的支持）；如果没有提供，合适的时候可以考虑换公司吧。当然，这时候私家车就很重要了，没有就很难满足上班需求，可以考虑入手。
其次，就是要明白，私家车属于消费品，且是耗材，一般的车型是没有增值的可能的；还有，买车后，必须有专用车位、每年必须购买商业保险、进行车辆保养，还得小心违章和各种事故；如果是燃油车，还有油费；如果是新能源车，还得考虑安装充电桩。综合考虑下来，再做打算比较好。
综合来看，疫情只是暂时的，如果只是为了考虑上下班，建议不要冲动消费。
如果真是上班路程较远，考虑到个人安全，还是建议同公司商量，是否可以开辟临时的班车线路，保障出勤。
希望对你有帮助。
