去年（2019年）3月份，廣州增城有軌電車示範線進行第一次環評公示，繼2018年年底啟動前期研究之後又向前邁進一步。線路全長21.5公里，初期設站22座，為環線走向，列車旅行速度約20-22公里每小時，全線運行時間大約一小時。
根據環評公示，增城區新型有軌電車示範線全長約21.5公里(不含出入場線長度)，為環線走向。其中，穗莞深城際-新塘東站段為路基段，其餘為高架。全線設站22座(預留車站3座)，全線設車輛基地一座，為陳家林停車場，位於陳家林路北側地塊;全線設控制中心一處，位於停車場內。線路的旅行速度預計為20-22公里每小時，這意味著列車全線跑一趟大概需要一個小時。至於採用何種編組和速度的列車，目前尚在研究中。
增城有軌電車示範線初期平均站間距1.13公里，遠期平均站間距0.98公里。最大站間距1.89公里，為新塘東至荔新大道區間，最小站間距0.53公里，為陳家林路南至鳳盈苑區間。
根據增城有軌電車示範線進行前期研究的招標，當時公佈的消息顯示，線路途經新塘樞紐、新塘萬達、南方醫院增城院區、香山大道、鳳凰城、雲頂、翡翠綠洲。
增城新型有軌電車示範線工程簡介
線路全長：21.3km，均為高架線。
設站25座：平均站間距0.85km，最大站間距2.05km，為荔新大道至新塘東區間，最小站間距0.45km，為崗豐至崗豐大道東區間。
線路走向：起於新塘，經南方醫院、鳳凰城、雲頂、陳家林，終至新塘萬達。全線設車輛段一座，位於陳家林地塊，新建控制中心一處，位於車輛段內。
項目初期投資估算總額：45.92 億元
而根據早期的增城區有軌電車規劃，增城區將總共建設11條有軌電車線路。
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