昨天上午，中國空軍的運-20和其他兩型運輸機（伊爾-76和運-9）共同執行了空軍史上最大的一次非戰爭軍事行動，飛抵武漢天河機場，向武漢空運軍隊支援湖北醫療隊隊員和物資，這也是“胖丫”鯤鵬首次執行非戰爭軍事行動，你們抗疫的樣子真帥！
運-20運輸機的官方代號是鯤鵬，不過技術人員還給它起了一個更為平民化的外號——“胖妞”。運-20是中國自擁有航空工業以來，研製生產的機體最寬、最長的飛行器，從外形上看其機艙比伊爾-76更寬更長，除了能夠運輸人員之外，還能夠運輸主戰坦克、武裝直升機、特種雷達車、導彈發射車甚至大型火箭或導彈等大重量、大尺寸的武器裝備。運-20使用的是每側三排、每排兩輪的6輪主起落架，與伊爾-76每側兩排、每排四輪的主起落架設計不一樣，這樣設計的目的是為了提高飛機的起降性能，尤其是將幾百噸的飛機重量在降落時分散開來，提高飛機降落穩定性。
運-20大型運輸機是我們國家在新世紀後研製的一款國產大型運輸機，貨艙尺寸為19.5米（長）×4米（寬）×3.8米（高），最大載重量220噸，最大載重為60噸左右，單架次可以載280名士兵，採用俄羅斯製造的發動機，最大巡航速度920公里/小時，在最大載重55噸的條件下最大航程則可達4500公里。從電視上報道的運-20和伊爾-76的載人載物照片來看，下圖2運-20的貨艙設計更加精緻和人性化，顯得更加寬敞明亮。此外，機艙內的空調系統更是提升了乘員的舒適度。
運-20運輸機的航電系統和電傳系統比較先進，能夠對消氣流對飛機的影響，飛機安裝了很多傳感器設備，配置了玻璃座艙、激光慣導/衛星導航系統等設備，有助於飛機在複雜氣象條件下執行飛行任務。目前，運-20運輸機在氣動佈局和載重性能上相比世界強國還有進步的空間。不過，發動機還是個軟肋，俄羅斯發動機的油耗、使用壽命、可靠性還有推力方面的短板還比較大，後續換裝國產高性能和大推力的發動機應該是更新換代的一個方向。
這次一下子出動6架運-20運輸機，表明我們的空軍已經具備了很強的戰略投送能力，對運-20形成作戰能力無疑是一個很強大的助推。回顧運-20的歷史，2013年首飛，2016年正式列裝，2017年在高原地區開展適應性訓練，2018年形成初始作戰能力，一步步的跨越印證著偉大祖國的一步步壯大。
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