半島記者 王學義
2月17日，青島市新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控指揮部辦公室下發通告，從2月18日起，在青島七區乘坐公共交通或出租車時，需用手機掃碼進行實名登記，對於部分手機不能掃碼或未攜帶手機的乘客，均出示本人有效身份證件由司乘人員代為登記。持琴島通實名卡的可直接刷卡進站、乘車。拒不履行掃碼或信息登記的，禁止進站、乘車。
青島公交車上已經張貼好“實名乘車碼”。
從18日開始，乘車先掃碼將成為島城市民出行的“標配”。而增加這道程序，就是要從疫情防控的大局出發，加強“在途監管”，確保對重點人員行程軌跡及時有效追溯，以便更好地保障市民的健康安全出行。簡單來說，這是一件顯而易見的好事，雖然最初可能要耗費一點時間，但我們還是應該理解和支持的。
疫情防控，關鍵就是要阻斷病毒的傳播鏈。眾所周知，公共交通車輛和出租車，空間狹小、人員相對密集且流動性大，會增加感染的可能性。而以往各地的多個案例已經說明，一旦某輛車上出現確診或疑似病例，緊接著就要發起在全市乃至全國範圍內的“尋找同車乘客”的行動。這既會浪費社會資源，也未必能保證良好效果。而掃碼乘車、實名登記，就可以在很大程度上規避這種風險，讓一切變得可追溯，讓疫情防控更及時、更精準。
眼下，隨著各行各業開始復工復產，城市人流量將持續增多，乘車先掃碼已然是必要舉措，在很多城市也已經開始實行。比如，多日之前，紹興市公交集團就與美團聯合推出了“實名乘車碼”，成為浙江首個推行掃碼乘車的城市。這種形式可以避免接觸，收到了良好的成效。就在這兩天，深圳、鄭州、張家口等多個城市也陸續出臺政策，將推行掃碼乘車。
事實上，除去乘車之外，在復工復產的很多領域也可以推行掃碼方式。比如，2月11日，杭州市已率先推出健康碼模式，實施市民和擬進入杭州人員的“綠碼、紅碼、黃碼”三色動態管理，並與釘釘企業復工申請平臺打通。領取綠碼的人員憑碼通行，領取紅碼和黃碼的人員需按規定隔離並健康打卡，滿足條件後將轉為綠碼。這顯然比一些地方實行的人工填表、申請書、審核、承諾書等方式，要安全和高效得多。對於其他地方來說，這也是可資借鑑的寶貴經驗。
疫情之下，主動掃碼也是為健康“加碼”，這是互聯網時代提供給我們的一大技術優勢。當然，在滿足疫情防控需要、保證信息可追溯的同時，相關部門也必須充分保護好市民的個人信息安全，這事關重大，必須完善相關機制，嚴格遵循《網絡安全法》等法律法規，容不得絲毫馬虎。
信息化技術手段讓我們安心、省心，也給我們信心。讓我們養成“乘車先掃碼”的習慣，從現在開始，從細節做起，齊心協力，儘快打贏這場疫情防控阻擊戰。
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