近代史解析
【一方面虎式坦克是厉害但不是无敌，攻击力强装甲厚，但是灵活性差故障多维护难。另外一方面，德军已经在大规模拼命生产，然而盟军也在升级武器，虎式坦克优势开始削弱，另外盟军轰炸德军兵工厂，也让德军坦克生产数量被限制在一半左右。】
《狂怒》是2014年布拉德皮特主演的战争片，发生的时间是在1945年二战结束之前，电影当时未播先火，很多的战争片迷万众期待，最大的原因就是“真实性”。
这部电影当初宣传的两个“真”非常吸引人，一是事件真实，大部分的事件都有原型；二是道具真实，里面出现的坦克都是从博物馆借回来的真货，其中德军的虎式坦克全球只剩下不到10辆。
然而电影上映之后，豆瓣评分只有7.9，按理说这个分数也不算很低，但是相对于这种级别的战争大片，就显得有点低了。还有网友评价这部电影能媲美国内的很多神剧，一辆不能动的坦克，几个人就那样挡住了一个营的进攻，显得德军的智商偏低，个人英雄主义太过。
然而最后一段夜战的原型，比电影里更神
狂怒的制片提到过，这一段的原型是奥迪·里昂·墨菲。
奥迪的连队当时被派驻在法国的重要军事据点，墨菲的部队中有128个人，但大部分都是伤兵，能作战的只有19个，还有两辆M10坦克歼击车。墨菲让同伴后撤，一个人用电话指挥后方的支援火炮，攻击面前的6辆虎式坦克和2个加强连的步兵，受到打击的虎式坦克撤退后，他使用M2卡宾枪对着蜂拥而来德军扫射。
弹尽之时，他站在被虎式坦克击中后燃烧的M10坦克歼击车上，用12.7mm口径的M2重机枪对德国步兵开始扫射，2个加强连的德军在猛烈的火力覆盖下寸步难进，而奥迪的腿也被击中受伤，但他依然单手开火长达一个小时之久。
二战期间，奥迪最牛的就是这次单挑6辆虎式坦克，21个月里他一人杀伤240个敌人并且俘虏大量德军，服役期间被授勋33枚。
奥迪也被称为二战美军最强单兵，也是美国队长的原型。
所以这样对比一下，其实《狂怒》的结果还不算很夸张，但是难就是难在怎么把这个事情拍得真实起来。
虎式坦克到底有多神
在《狂怒》里，盟军说起虎式坦克都有点谈虎色变，它到底有多牛？
虎式坦克是德军在二战期间使用的一种重型坦克，号称正面无敌，当时它前装甲厚度达100毫米以上。在电影里就可以看到，那辆虎式坦克多次中弹，但是像没事儿一样。据说美军的对阵思路是8到10辆谢尔曼坦克能KO一辆虎式坦克，从这个角度就知道虎式坦克已经接近战略武器的地位。
当时还有一种叫虎式坦克恐惧症，就是当时这种具有绝对优势的装甲武器出现在战场上，造成了盟军的恐惧。甚至有人传说这种坦克的装甲可以自我修复，跟未来战士一样。
这也是为什么有人会质疑电影真实性的原因，电影中有一段，三辆谢尔曼对阵一辆虎式，结果三辆车一排前冲。如果虎式坦克不离开自己的掩体，一个一个瞄准轰，三辆谢尔曼被秒的概率很高，所以这个过程显得太儿戏。
不过虎式坦克也不是真无敌，既然是重型坦克，在速度和灵活性就不足，到了战争结束前，其实盟军的坦克已经进行了很多的升级，没有像以前那么容易被虎式坦克击中。所以如果虎式坦克真的像电影里那样傻傻地往前冲，确实是自己找死的行为，相当于把自己的弱点暴露。
虎式坦克这么厉害，大量生产不就完了，为什么德军还是败了？
虎式坦克在战场上露面之初确实很厉害，但是对手也不是傻，盟军的坦克也在不断做升级，到了战争后期，它的优势已经被逐步削弱。而到了战争后期，特别是苏联的IS-2重型坦克生产出来以后，优势基本不复存在，只是对阵一般坦克还是有一定优势。
其次坦克并不是唯一的重型武器，还有轰炸机啊。当时的英美轰炸机着重轰炸德军的兵工厂，也极大限制了虎式坦克的产量。
电影的深度其实才是硬伤
其实这部电影作为一部战争片，就真的是一部比较简单纯粹的战争片，没有太多能直击人心的东西。新兵诺曼的视角，战争中德国人的视角，美军杀战俘的一幕，最后诺曼在车底下被德军发现却被放过的设定，在我看来都是满满的套路，而且都是点到为止。
甚至战争的残酷性，都是淡淡的，也许因为拍摄选择的是整个二战即将结束的小规模战役的关系，惨烈程度有限。
全剧最精彩之处是发生在30分钟左右
这部电影在我看来最精彩的地方不在最后，毕竟个人英雄的SHOW TIME我们都看太多了，反而是电影在30分钟左右，唐接到任务去救援伤兵的一幕。坦克在前开路和挡子弹，步兵紧跟其后，伤兵看到自家坦克一个一个滚到坦克后方集合。相信这一幕不少人都是第一次看，原来坦克和步兵之间协作是这样的。
这一幕真实又有趣。
结语
《狂怒》故事深度一般，战争场面也一般，细节的真实性还被质疑，难怪电影的评分不高。可能唯一值得致敬的是电影里道具的真实性，比如你可以见识到真正的虎式坦克！
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虎式重型坦克。该坦克于1942年8月正式投产并开始装备部队。1944年4月，达到最高月水平的105辆。到1945年2月，共生产了1354辆“虎”式重型坦克，那怕如当时工业发达的德国也最多月产105辆，他倒是想多造点。
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无论是从史料上看还是从电影中看，似乎虎式坦克永远都能打出1：5甚至更高的交换比。而德军装备虎式坦克的部队没多少，倒是诞生了米歇尔·魏特曼、奥托·卡里乌斯等王牌坦克车长。它更是逼得英美苏三国不得已开发出各种反坦克武器——当然，目标都是为了击穿虎式。但尽管虎式坦克拥有再强大的战斗力、坦克性能，德国就算能生产再多的虎式坦克，胜利的结局也永远不会逆转。
第一，德国缺少的是人才。培养一个炮手、驾驶员、无线电通讯员都要很久，更不用说培养一个可以指挥坦克作战的车长。二战时期的德国缺少优秀的装备吗？并不缺乏。但优秀的人才，在战争中不断地凋零。任何坦克都需要有优秀的车组成员才能驾驭、在战场上发挥出其优势。让“小白”车组开着虎式坦克上场，有什么用呢？凑数吗？
第二，战争末期英美盟军都已经研制出了相应的武器。英国撸出的17磅反坦克炮已经装备部队，17磅坦克炮也应急性地安装上了M-4“谢尔曼”坦克（改装型为“萤火虫”），装备20磅炮的“百夫长”坦克也在研制中。美军也搞出了重型坦克M26“潘兴”。苏军更是已经将可以应对虎式的T-34/85、SU-100等量产、装备，可以与虎式抗衡的IS-2主战坦克也步入量产阶段。而IS-3等更为强大的坦克，处于研制状态。到了这个时候，虎式坦克还有什么优势呢？
第三，德国的工业区挨盟军轰炸得还少吗？主要产油区被苏联红军占领，难道德国还能从哪里挤出石油来？在这种情况下，可能一颗螺丝钉都要从报废坦克上拆下来再安装在新坦克上。即便拥有再多的虎式坦克，它们开的动吗？有充足的炮弹吗？
总而言之，德国的失败是种种因素决定的。一辆优秀的坦克改变不了什么，一百辆优秀的坦克也不能改变什么。哪怕是一万辆虎式坦克加入二战战场，除了给德军带来更大的后勤压力以外，还能干嘛？半埋在地下做固定炮塔吗？
堑壕中的大游民
可以先看下虎式坦克的战绩
1、1943年2月，曼施坦因指挥了哈尔科夫反击战，装备一营虎式坦克的党卫军第二装甲军担当主力。一次战斗中，两辆虎式坦克向两公里以外的苏军一个坦克集群猛烈开火，当场击毁16辆T-34/76坦克，追击过程中又击毁18辆苏军坦克。
2、1942年9月3日，德军坦克团指挥官艾迪·埃特指挥的德意志近卫独立重型坦克第72团，在列宁格勒附近的梅尔斯堡镇上遭遇了一个旅的苏军重型坦克，随后的长时间战斗中，虎式坦克击毁击伤苏军KV-1重型坦克总计130余辆。德军坦克手斯迪欧·皮德一人驾驶的第315号虎式坦克就独自摧毁了25辆坦克。
3、1942年12月，在北非突尼斯附近，501重型坦克营的“虎”式坦克参战，1943年2月14日的凯塞林山口战役，在Sid Bou Zid战役之中，501重装甲营与第21装甲师一道将美军杀个大败，美军海涛尔部队的数十辆谢尔曼坦克遭到了虎式坦克的大屠杀。
4、在诺曼底登陆中，武装党卫军上尉米歇尔·魏特曼驾驶虎式坦克一次性把英军25辆坦克吃掉，同时还摧毁了28辆半履带车辆和卡车。
5、1945年4、5月，最后的虎式坦克参加了柏林的防御战。
但是它的一些属性和战时条件不能让它再大规模生产
“虎王”坦克从1943年12月到1945年3月一共生产了489辆。体现了许多新的技术特征，虎式坦克配备的88毫米KwK36L/56坦克炮（L/56指炮管长度为口径的56倍）由克虏伯公司研发并生产，炮塔有一个圆型的底部。主炮的支撑及发射机制则发展自德国著名的88高射炮，其Flak 18 L/56衍生型被用作虎I坦克的主炮，虎Ⅱ坦克88毫米Kwk43L/71型主炮，也是出自该系列高射炮（Flak 41 L/71）。是二战时杀伤效率最高的几款坦克炮之一，德国人还为它配置了极为精确的卡尔·蔡司TFZ 9b 瞄准器，精准度惊人。在一次试射时，坦克在1200码的距离外开火，而连续5发落在一个16英吋×18英吋的目标上。
该炮可装载四种型号弹药：PzGr.39 被帽穿甲弹、PzGr.40次口径钨芯穿甲弹和Gr.39 HL型破甲弹、Sprgr.39曳光高爆弹。而虎I坦克曾在大于1600米的距离外打中敌军的坦克，不过这作用并不太大，因为在二战中的战争距离是远比1600米近的。在战争前期，虎式坦克能有效在战斗距离击穿盟军坦克的正面装甲，但到了二战后期苏军T-34/85、SU-100、IS-2、ISU-122/152，美军M10狼獾、M36杰克逊、M26潘兴，英军的谢尔曼“萤火虫”坦克先后投入战场，虎式对付盟军的部分坦克已力不从心，在1000-1500米外距离无法有效的打击他们。
弹种
1.PzG.39被帽穿甲弹
2.PzGr.40钨芯穿甲弹
3.Gr.39 HL空心装药破甲弹
4.Sprgr.39曳光高爆弹
防御装甲
虎式坦克的车体前方装甲有102毫米厚，炮塔正前方炮盾装甲厚达135~150毫米（有资料称可能是间隙装甲），相较之下同时期的IV号坦克（G型）车身前方只有80毫米厚的装甲而炮塔正前方的装甲也只有50毫米厚，而虎I坦克的两侧和背面也有82毫米厚的装甲。这样的厚度能够在正常交战距离抵挡绝大部分炮弹，尤其是来自正面的炮弹。
虎式坦克使用的是镍合金钢装甲，这是德国在二战质量最好的装甲钢，虎式其装甲生产采用冷轧锻造工艺而非铸造。相对于铸造钢，冷轧锻造钢的强度特性高出不少，其致密程度大约提高在6%左右。虽然虎式坦克的生产商在44年向军队建议：为节省工时，加快坦克生产速度，就必须改为铸造钢工艺，陆军经过慎重考虑，以必须保证装甲质量为理由，否决了这一建议。相比“黑豹”，虎式坦克在攻击性作战中综合防御能力更强。
虎式坦克大部分的装甲是垂直与其它结构相连接的，并采用了咬合连接形式，使其获得了良好的结构性能。同时咬合的装甲块之间都采用了焊接（而不是铆接），焊缝质量很高，但焊接的车身和炮塔也大大增加了虎式的重量。
越野性能
虎式坦克的设计概念不同于德国早年大部份坦克，在此之前的设计强调越野、防护和火力三方面的平衡。虽然德国早期的坦克火力以及防护性能往往不及其它对手，然而战术上的优势抵销这些不利条件。但虎式坦克的设计呈现出不同的设计理念，着重提升火力和装甲，适度牺牲机动性。事实上，虎I的机动性并非是没有提高，而是和之前的Ⅲ号、Ⅳ号相同（虎式采用了更大为先进的发动机和传动系统），也就是仍然拥有德国中型坦克的机动性，虽然比不上M4和T-34等中型坦克（包括战争后期的M26潘兴，因为在朝鲜战争时被重新分为中型坦克）
动力系统
虎式坦克的引擎最初是设计使用一具21公升12汽缸迈巴赫HL210 P30汽油引擎650匹马力（实际测为641匹，478千瓦），虽然是一具好引擎，它提供的动力不敷使用，这很快被升级了到HL230 P45 23公升700匹马力（实际测为690匹，515千瓦），其最大时速可达38km/h。迈巴赫引擎为V型12缸排列
虎式采用迈巴赫HL230 P45高速汽油发动机、最大马力690（实际）匹，此时转速高达3000转/分，动轮半径0.3米，牵引力有不足的问题
虎式坦克有两个可对流隔舱，置于车体两侧，每个隔舱都有油箱、散热鳍片、散热风扇。迈巴赫汽油引擎在后部下方并连结前方的齿轮箱，11吨炮塔使用由引擎供给动力的液压驱动系统推动，即使如此，自转一圈仍需要45秒。悬吊系统使用了十六组扭力杆，为节省空间，负重轮摆臂一侧向前而另一侧向后，每只负重轮摆臂装有三个负重轮，提供更好的乘驾。
悬挂
虎式坦克采用液压控制可变速齿轮箱和半自动传动系统。坦克的重量增大意味着需要新的操控系统，衍生型的英国Merritt 布朗单齿轮系统被设计者使用，用于替代轻型车辆的离合器和刹车设计。虎式坦克的操控系统是双斜齿轮类型，有两个不同且固定的轴藉由不同斜齿轮相互扭动，它配有有八段速度齿轮箱，有十六种斜齿轮运作。在必要情况下，最小半径旋转要透过单边煞车来进行旋转。虎式的操控系统在它的时代来说是易于使用的。
虎式坦克动力系统布局
虎式安装了两种履带，520毫米窄履带（行军时用）和720毫米宽履带（战斗时用）。为了铁路运输，每根轮轴上外负重轮都被拿下来，并且安装运输履带。这样虎式坦克就可以装上轨道车并且能够卸下来。这项工作主要是在能通铁路的区域进行，但不常在野外运输的过程中进行。而且德国人制造了铁路平板车，以使运输和卸载虎式更加快捷。一个经验丰富的坦克乘员能够在半个小时内更换履带。余下的时间要完成取下并装上外板轮和侧挡泥板，折叠并展开外板部件和后挡泥板等工作。
车组和布局
虎式坦克车体前方是开放乘员组隔间，驾驶和无线电操作员分别坐于前方齿轮箱两侧。在他们后面地盘区绕着炮塔底部围拢成连续的平实表面，这可以帮助装弹手检查放在履带上方隔间内的弹药。二个人坐在炮塔内，射手在炮的左边，车长的后面，装弹手坐在一个折叠的位子在上，从炮塔底板到车顶仅有157公分高。总而言之，虎式的内部布局是——司机隔间、炮手/无线电操作员隔间、作战隔间（炮塔）和引擎隔间。司机隔间以及炮手/无线电操作员隔间实际上是一个隔间，只不过是被变速器和最终驱动单元给隔开来了。司机通过转向轮来控制坦克转向，它控制着液压转向系统。为了防止故障，安装了两个手动转向杆。转向杆控制着转向刹，同时也充当“手刹”的作用。
虎式坦克布局
问题缺陷
虎式坦克的装甲虽然厚重，但采用了传统的垂直装甲，没有使用当时更为先进的倾斜式装甲的设计，使得其防护能力，与重量并不相当。虎式坦克正面防护力并不尽如人意，正面防护能力甚至不如重量比它轻的多的豹式坦克。虽然虎式坦克，在41年、42年，都算的上是当时最强悍的坦克，但当1943年T34-85与IS-2逐步投入战场后，虎式就变得对战场有些力不从心了。这也就是44年之后，虎式停产的重要原因。
如果克服以上困难，德国仅凭借虎式坦克的出色表现应该可以有着平衡战局的能力。
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大规模生产也阻挡不了纳粹的败局
首先，生产虎式坦克的亨舍尔工厂被盟军视为眼中钉，恨虎及屋，先后40次派出轰炸机轰炸该工厂，1943年10月22-23日，英国皇家空军派出重轰炸机，一口气丢下1800吨炸弹，该工厂损失惨重。
1945年4月4日，该工厂被盟军占领，虎式坦克生产线永久关闭。
要是同年来对比的话，虎式可以说是吊打除KV-2之外的任何坦克。在1942年到1943年之间，大多数坦克的装甲不可能高于100mm，大多数坦克的炮弹穿深不可能达到110mm以上。而只有苏联的KV-1和KV-2的部分正面装甲达到100mm，也是只有苏联的SU-57,T-34-57的炮达到了128mm，但是后效令人窒息，而KV-2的152神教的穿深可以达到144mm,所以我说虎式可以打得过KV-2但不至于吊打。其他的中坦比如说T-34(1942),T-34(1940),M4,M4A1等等正面装甲虽然是倾斜甲，但是等效厚度也只有80mm多，更不可能把只有40mm的侧面甲漏出来摆角度，根本顶不住虎式短88的145mm的穿深，而且以上这四种坦克，只有M4和M4A1的炮弹穿深达到了101mm ,然并卵，虎式的正面首上装甲是102mm，99度倾斜的轧制匀制装甲，侧面是80mm的垂直装甲，背面是60mm。
所以，对于这种狂暴巨兽，除了群起而攻之，就是藏起来别让人家发现，跑是肯定跑不掉的，毕竟坦克再怎么快，也快不过炮弹。
昨日重现剧
事实上从1939年到1945年，在二战战场上困扰德国最大的劣势，并不只是武器装备，而是人这个最重要的战争资源！与其说二战末期德国为何不多生产一些虎式坦克，倒不如要好好强调一下在1939年二战爆发之前，德国可用的战争人力资源就已经埋下了隐患。
在1939年二战爆发之前，德国组建的数百万大军当中，事实上就已经出现了一个尴尬的现状，那就是基层官兵有接近半数的人出生于1901年之前，这支打遍欧洲的军队并不是一直由传统青壮年所组成的军队，而是一支有着众多中年人参与的军队。所以说这个现状，就已经为未来的失败埋下了伏笔。
到了卫国战争时，仆从国甚至也要出兵参与，在苏联反击阶段德国甚至组建了高达数十万人的、由苏联人组成的“伪军”，这完全是战争人力资源枯竭的无奈之举。
到了1944年，德国的生产力可以保证每年四万架飞机的出产，相当于二战爆发前德国空军的几十倍，然而有用吗？德国可以在一年之内造出四万架飞机，但他们在一年之内培养不出四万个飞行员！而同样的道理也可以放在装甲部队当中，就算德国开足马力制造出足够数量的虎式坦克，一辆坦克五个乘员，德国还需要培养比飞行员数量还要多的坦克兵，先不说有没有这样的教学资源，关键德国还有人吗？
在二战后期，当兵起止年龄一升再升，一降再降，升到了老人，降到了孩子，甚至病人聋哑人也被塞进部队当中，这样的德军还能具备多大的战斗力？在1965年的电影坦克大决战中，主人公德军装甲部队上校得到任命可以指挥一个虎式坦克旅，可当他来到部队基层，才惊讶的发现这只坦克部队的上百个坦克车长竟然是清一色的孩子，因为老兵和老坦克手们早就在此前的战争中消耗殆尽。
除了战争人力资源这个要素之外，更需要大家明白的是，虎式坦克实际上是一款防御型武器，它的高耗油量和沉重的吨位，注定了这款坦克不可能运用于远程进攻，也不可能适用在任何地形环境当中。所以虎式坦克很难出现在北非战场，也不容易出现在东线战场的冰天雪地当中，地形方面承受不了，行驶100公里就要耗掉半吨油料的这款油老虎，德国更是付不起沉重的油费。所以即便在电影狂怒当中，当主人公皮特带领坦克排四处作战时，无论是揍树林里的德军步兵和炮兵阵地，还是进攻小镇里驻守的德军，这一过程中全然看不到虎式坦克的身影。直到自己在平原行军途中才遭到一辆虎式坦克的伏击。因为这是虎式坦克少有的适合作战的地形，而残存不多的油料，也只够少量虎式坦克用于军事作战。
而这款复杂的重型武器由于应用战争的时间较为仓促，很多技术和维修问题也没有得到有效解决，故障率也是频繁爆发。很多人都记得魏特曼经典的波卡基之战，以一辆坦克之力干掉27辆盟军坦克，但是很多人不知道的是，在这场战斗之前，魏特曼的坦克刚想启动就发现故障，最后只能抢别人的坦克出战。
辽宁资深球迷
电影归电影不必太当真，虎式坦克虽然很优秀，但它自身也存在很多致命的缺点。比如机动性差、故障率高、生产成本高等。
在第二次世界大战中“虎式坦克”绝对是德国最具代表性的武器之一，1942年虎式坦克在东部战线的第502重型坦克营亮相并参加列宁格勒战役，之后的虎式坦克并犹如猛虎一般蚕食着同盟国的士兵。到1944年为止，虎式坦克已经生产了1347辆，它们都部署在欧洲的所有战线上；从德国东部一直延伸到法国北部、意大利、西西里岛和北非。
虎式坦克的重量为57吨，配有8.8厘米kwk36坦克炮，盟军的大多数坦克在“虎式”面前变得不堪一击。复杂的机械结构导致虎式坦克极其容易发生故障，尽管它是德军的“杀敌利器”但是极高的故障率导致德军最终放弃使用虎式坦克。
虎式坦克的生产成本非常高，通常需要大量的人力物力，而战争后期的德国无法承受这种不平衡劳力输出。“沉重”也是虎式坦克致命的缺点之一；一旦发生轻微的故障就无法移动。
尽管为数不多还存在着很多致命的缺点，但虎式坦克依旧获得了无数赞誉；比如它可以摧毁2000米以内的大多数目标，而盟军的坦克要在500米以内才有把握击中目标。虎式坦克的装甲坚不可摧，只有英国的“皇家兵工厂17磅反坦克炮”可以穿透，但是这些反坦克炮在1944年时还不是很普及。
纵横战略
你好，很高兴为你解答问题：关于虎式坦克被德军大规模生产，结局又会怎样？
我个人认为：
说起历史上的德军虎式坦克，恐怕几乎是无人不知吧！可以说，把当时的虎式坦克称得上是世界上最好的坦克都不为过。
片中的德国是重型坦克（虎式），优点火力更猛，防护更好，体量较大，战斗力更强。虎式坦克是纳粹德国精心打造的王牌武器，在二战中击毁了大量的敌方坦克和火炮，成为所有盟军坦克的危险对手。
首先购买这辆坦克花费可谓是十分巨大的，当时战争各国都是劳民伤财，自顾不暇。
其次最大的缺点就是产量太低，且难以维修，无法量产的武器是参加不了大规模的战争。
最后是这个坦克的缺点，虽然它装甲很厚，正面几乎无法被击穿。但它的侧面和后面装甲相对薄一些，所以唯一的办法是绕道侧面和后面，才能摧毁。
希望我的回答能帮到你，祝你观影愉快。
盘点半刻钟
虎式坦克是如何生产的？
兔兔 二战德国亨舍尔坦克工厂，虎I坦克是二战期间德国生产的一种重型坦克，该坦克全重54吨，装甲厚度20-120毫米，一门威力强大88毫米主炮备弹多达92枚，共生产了1347辆，当时单价约20万德国马克。
乘员5人，燃料箱容量540升，能行始110-195公里（百公里油耗比你家小车如何？）
不得不承认，当时，这种坦克是强大的战争机器，盟军没有能与之对抗的坦克，只好用多辆坦克围攻
虎式：
车体
首上：102mm垂直角9°
首下：102mm垂直角25°
侧面：车体上半部分82mm90°，下半部分62mm90°
发动机舱：后面82mm垂直角9°，顶部26mm
炮塔
炮盾：90mm-200mm不等
侧后面：82mm
材质：
全部为轧制均质装甲
火炮为Kwk36 L/56：
使用PzGr.39风貌被帽穿甲弹在100米内可击穿162mm90°的均质装甲；
使用PzGr.40钨芯穿甲弹在100米内可击穿219mm90°的均质装甲；
使用PzGr.39HI破甲弹，静破甲深度110mm。
大局使然，这并不是一器一物能改变的，（除了大规模杀伤武器核弹），小编这是我的观点
平小五
首先虎式坦克作为一款重型坦克其技术先进生产成本高，在做战时很多在路上就趴窝了，而且维修困难。虽然对同时期的盟军坦克几乎是碾压式的。但是随着战争扩大兵源不足，尤其是有丰富作战经验的坦克兵日趋消亡。不像苏联的T34流水线生产驾驶容易，会开拖拉机的就能开了，生产成本低批量大，虽然比虎式还是差点可架不住多啊，一辆T34打不过5辆10辆总能打的过。
